Калининградские перевозчики

Помогите, кто знает! В течении этого года уже второй раз разгружали машину после загрузки, т.к. на посту не выпустили груз в Прибалтику из-за ограничений перевозки грузов на тягачах/прицепах Калинградских тр. средств. Как распознавать эти ограничения нам самим ещё до загрузки товара. Водилы, кстати, говорили, что их машины "областные", но были удивлены, типа уже не раз ездили, и всё ОК было. Заранее Спасибо!

Ездили-ездили и доездились. Закон 16-фз, вступил в силу 1 апреля 2006 г., установил, что машинки, оформленные на область (в режиме СТЗ без уплаты платежей, то бишь нахаляву), могут осуществлять перевозки только из КО на территории иностранных государств и в обратном направлении, либо между КО и остальной РФ и в обратном направлении.

Прямые перевозки между большой РФ и иностранными государствами на областных машинках теперь запрещены.

Распознать областные машинки можно. Гос. номер с 39 регионом и ограничительные записи по использованию в графе "Особые отметки" в свидетельстве о регистрации и в ПТС.

Спасибо, а нет ли для наглядности примерных текстов этих записей в особенных отметках свидетельств. Дело в том, что машинки вечером приходят, за ночь их можно загрузить, но теперь Калининградские не грузим до выяснения их статуса на посту. А хотелось бы самим точно распозновать "областные" машинки.

Может быть запись "Ввоз на остальную часть таможенной территории Российской Федерации и Таможенного союза разрешается при условии уплаты ввозных таможенных пошлин и других платежей" или "Разрешена международная перевозка, в том числе между Калининградской областью и остальной частью таможенной территории Российской Федерации" или и та, и другая вместе. Теперь наличие этих записей, вне зависимости от их содержания, роли не играет. Маршрут областным машинкам большая Россия - иностранные государства и наоборот заказан.

Абсолютно верно. Я, как бывший сотрудник таможенной инспекции, лично поднимал тему калининградских перевозчиков. В случае перевозки между территорией иностранного государства и отстальной (не КО) территорией РФ на транспортном средстве, зарегистрированном в КО, действия перевозчика могут быть классифицированы как нарушение условий таможенного режима (СТЗ). Правда пока откупаются на постах и границе, суки. Но в любом случае, рано или поздно всех прижмут. Так что, не хотите проблем - не возите грузы машинами с 39 номерами.

[alex2007]

Абсолютно верно. Я, как бывший сотрудник таможенной инспекции......................... Правда пока откупаются на постах и границе, суки.

Обидно казёл что не в твой карман?

[belokurov64]

Что -то попахивает от некоторых "товарисчей" не дружелюбной конкуренцией-"Не связывайтесь с 39 регионом".Да ,есть ,много областных машин и это необходимость была для Анклава оторванного от остальной части России и законом об Особой экономической зоны" и очень много Российских,Литовских,польских, немецких пеевозчиков зарегистрировали в Калининградской обл. Т.С.,но немало есть и расстаможенных на Россию,где есть запись в ПТС (в свдетельствах не указано или было -не помню-я дотамаживал) Ограничения по использованию и распоряжению транспортным средством сняты по ГТД № и дата/и еще цифры на одной линии,как один номер-на СМР наподобие пишут на границе.Нормальный перевозчик не будет рисковать ни машиной ни своими деньгами.Работайте и не бойтесь,а недобросовестных водителей и превозчиков везде хватает.