TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Транспорт и таможня

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Подводные камни ЖД доставки из Китая в Москву Опции темы
LouRuo
Гость
 
Регистрация: 07.10.2020
Сообщений: 27
Благодарности:
отдано: 1
Благодарностей получено: 1/1
Цитата ( Vladimir77mnb » )
О как... спасибо. Я прямое ЖД не очень люблю, раньше по стоимости было не выгодно .а риски по срокам равнялись с ДВ. Теперь может оно того и стоит.
Ну тогда ещё от недельки до двух накидываем))
И я так понял, что мы здесь больше оптимисты по срокам, чем наоборот.

Надо же, у меня хороший перевозчик, видимо)) До кризиса по жд было на 1,5-2 тыс дешевле, чем через ДВ, и по срокам выигрывали не меньше 2 недель. А сейчас дороже в целом.
LouRuo вне форума   Ответить с цитированием
Фокси
Эксперт
 
Регистрация: 21.08.2012
Адрес: VL
Сообщений: 1,388
Благодарности:
отдано: 42
получено: 114/105
Цитата ( LouRuo » )
Надо же, у меня хороший перевозчик, видимо)) До кризиса по жд было на 1,5-2 тыс дешевле, чем через ДВ, и по срокам выигрывали не меньше 2 недель. А сейчас дороже в целом.

до кризиса у всех так было)
Вы нас в курсе держите, отправитесь или нет
__________________

Деньги хорошо делятся только на 1
Фокси вне форума   Ответить с цитированием
LouRuo
Гость
 
Регистрация: 07.10.2020
Сообщений: 27
Благодарности:
отдано: 1
Благодарностей получено: 1/1
Цитата ( Фокси » )
до кризиса у всех так было)
Вы нас в курсе держите, отправитесь или нет

Хорошо, отпишусь, когда отправимся со станции
LouRuo вне форума   Ответить с цитированием
Krestar
Эксперт
 
Аватар для Krestar
 
Регистрация: 22.11.2011
Сообщений: 1,068
Благодарности:
отдано: 33
получено: 132/91
Цитата ( LouRuo » )
Сейчас мы стоим на поезд с выходом 03-10.08 (перенос из-за наводнения в Забайкальске)

У меня в школе была такая дисциплина, как география. Она входила в программу обязательной подготовки в рамках среднего образования. Благодаря ей я могу ориентироваться в географических картах, знаете такие?

Наводнение произошло не в забайкальске а в Забайкалье (Забайкальский край)! Последствиями этого наводнения стал размыв ЖД моста на участке Транссиба. Это единственное последствие наводнения в Забайкалье, для ЖД, известное на сегодняшний день. Действительно, движение поездов по Транссибу перекрывали на несколько дней в связи с этим.

Так вот, благодаря школьному курсу географии мне удалось выяснить, что размытый наводнением мост на Транссибе лежит в значительной стороне от маршрута Забайкальск - европейская часть, а именно восточнее ст Карымская. (Я полагаю, всем ВЭД логистам известно, что ветка на Забайкальск примыкает к Транссибу на ст. Карымская?).

Таким образом, связь "наводнения в Забайкалье" и переноса отправок по маршруту збк - Европейская часть есть чистейшая ццанина в уши.

Не благодарите.
Krestar вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
LouRuo
Гость
 
Регистрация: 07.10.2020
Сообщений: 27
Благодарности:
отдано: 1
Благодарностей получено: 1/1
Цитата ( Krestar » )
У меня в школе была такая дисциплина, как география. Она входила в программу обязательной подготовки в рамках среднего образования. Благодаря ей я могу ориентироваться в географических картах, знаете такие?

Наводнение произошло не в забайкальске а в Забайкалье (Забайкальский край)! Последствиями этого наводнения стал размыв ЖД моста на участке Транссиба. Это единственное последствие наводнения в Забайкалье, для ЖД, известное на сегодняшний день. Действительно, движение поездов по Транссибу перекрывали на несколько дней в связи с этим.

Так вот, благодаря школьному курсу географии мне удалось выяснить, что размытый наводнением мост на Транссибе лежит в значительной стороне от маршрута Забайкальск - европейская часть, а именно восточнее ст Карымская. (Я полагаю, всем ВЭД логистам известно, что ветка на Забайкальск примыкает к Транссибу на ст. Карымская?).

Таким образом, связь "наводнения в Забайкалье" и переноса отправок по маршруту збк - Европейская часть есть чистейшая ццанина в уши.

Не благодарите.

А я все же поблагодарю)) Изначально я считала, что мост не имеет к моему маршруту никакого отношения, однако, перевозчик старательно заливал, что задержка именно из-за моста и наводнений в регионе... Класс, да.

Я не непосредственно логист, а скорее вэдовец-закупщик, поэтому в станциях не шарю.
Последний раз редактировалось LouRuo; 28.07.2021 в 14:18..
LouRuo вне форума   Ответить с цитированием
Krestar
Эксперт
 
Аватар для Krestar
 
Регистрация: 22.11.2011
Сообщений: 1,068
Благодарности:
отдано: 33
получено: 132/91
Цитата ( LouRuo » )
А я все же поблагодарю)) Изначально я считала, что мост не имеет к моему маршруту никакого отношения, однако, перевозчик старательно заливал, что задержка именно из-за моста и наводнений в регионе... Класс, да.

Хорошо, я продолжу.
В системе высшего профессионального образования есть ряд направлений, связанных с подготовкой управленцев в отраслях транспорта.
Есть такая дициплина как технология организации перевозок на железнодорожном транспорте (ну или схоже с этим).
Так вот из данного курса подготовки квалифицированным специалистам известно, что сеть РЖД функционрует на основе НГДП (Я полагаю, ВЭД логистам не нужно пояснять что такое НГПД на железной дороге?) и других документов общесетевого планирования. К примеру, туда относится общесетевой план формирования поездов. Туда же относятся меджгосударственные протоколы с железными дорогами пограничных государств о направлении международных вагонопотоков, поездов, передаче их по межгос стыкам и так далее и так далее.

Так вот ежели, ежели, на ЖД складывается некая ситуация (это может быть не только связано с размывом того самого моста), которая влияет на отклонение от исполнения НГДП, то как минимум все причастные станции, в том числе Забайкальск как межгос стык обладают исчерпывающей информацией о просиходящем на основе телеграмм и иных документов из ЦУП (Центр управления перевозками). В этих телеграмах раписывается популярно что где и почем и как надолго.
Если Забайкальск не в состоянии принимать по стыку поезда из Китая, о причинах происходящего известно как минимум самому Забайкальску.

Мораль: Всё, что вам причесывают экспедиторы про учения, пустыни и срочные перевозки верблюдов должно подкрепляться пруфами от самой ЖД. Иначе по умолчанию данная информация должна по умолчанию иметь уровень достоверности "трёп".
Krestar вне форума   Ответить с цитированием
Vladimir77mnb
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.05.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 72
Благодарности:
отдано: 8
получено: 4/3
У меня как-то встряли конты в Наушках из-за песчанной бури, везли свифты и как я не старался, не получил ничего официального ни от КЖД, ни от РЖД, ни от МЖД, ни от т.п.палат стран, где произошёл форс-мажор... Пришлось гуглить и через новостные местные порталы узнал, что да, завалило по самое немогу песком всё. 150 вагонов песка увезли тогда с путей, чтоб поехало всё.
__________________

Быстро - это медленно, но без перерывов.
Vladimir77mnb вне форума   Ответить с цитированием
LouRuo
Гость
 
Регистрация: 07.10.2020
Сообщений: 27
Благодарности:
отдано: 1
Благодарностей получено: 1/1
Цитата ( Krestar » )
Хорошо, я продолжу.
В системе высшего профессионального образования есть ряд направлений, связанных с подготовкой управленцев в отраслях транспорта.
Есть такая дициплина как технология организации перевозок на железнодорожном транспорте (ну или схоже с этим).
Так вот из данного курса подготовки квалифицированным специалистам известно, что сеть РЖД функционрует на основе НГДП (Я полагаю, ВЭД логистам не нужно пояснять что такое НГПД на железной дороге?) и других документов общесетевого планирования. К примеру, туда относится общесетевой план формирования поездов. Туда же относятся меджгосударственные протоколы с железными дорогами пограничных государств о направлении международных вагонопотоков, поездов, передаче их по межгос стыкам и так далее и так далее.

Так вот ежели, ежели, на ЖД складывается некая ситуация (это может быть не только связано с размывом того самого моста), которая влияет на отклонение от исполнения НГДП, то как минимум все причастные станции, в том числе Забайкальск как межгос стык обладают исчерпывающей информацией о просиходящем на основе телеграмм и иных документов из ЦУП (Центр управления перевозками). В этих телеграмах раписывается популярно что где и почем и как надолго.
Если Забайкальск не в состоянии принимать по стыку поезда из Китая, о причинах происходящего известно как минимум самому Забайкальску.

Мораль: Всё, что вам причесывают экспедиторы про учения, пустыни и срочные перевозки верблюдов должно подкрепляться пруфами от самой ЖД. Иначе по умолчанию данная информация должна по умолчанию иметь уровень достоверности "трёп".

Спасибо! Буду знать. Мне кажется, что основная проблема получается в том, что никто не передает информацию о происходящем дальше и не пишет официальных писем. Во всяком случае, до клиента, - т.е. меня, - эти письма не доходят, либо долетают крайне редко. Перевозчик часто получает письмо от жд "не едем, стойте и ждите" без каких-либо объяснений причин и перспектив.. Треп потому и процветает, что не треп нам не говорят. Это как я вижу ситуацию в целом.
LouRuo вне форума   Ответить с цитированием
LouRuo
Гость
 
Регистрация: 07.10.2020
Сообщений: 27
Благодарности:
отдано: 1
Благодарностей получено: 1/1
И меня снова настойчиво пытаются пересадить с поезда Нанчанг-Забайкальск-Ворсино на Нанчанг-Наушки-Белый раст. Якобы через Заб вообще не факт, что выйдет в первой половине августа, а вот через Наушки 99% 31.07. Стоит ли пересаживаться, как считаете?)
Говорят в первой половине августа поезда на Ворсино ходить не будут
Последний раз редактировалось LouRuo; 29.07.2021 в 10:33..
LouRuo вне форума   Ответить с цитированием
Krestar
Эксперт
 
Аватар для Krestar
 
Регистрация: 22.11.2011
Сообщений: 1,068
Благодарности:
отдано: 33
получено: 132/91
Цитата ( LouRuo » )
И меня снова настойчиво пытаются пересадить с поезда Нанчанг-Забайкальск-Ворсино на Нанчанг-Наушки-Белый раст. Якобы через Заб вообще не факт, что выйдет в первой половине августа, а вот через Наушки 99% 31.07. Стоит ли пересаживаться, как считаете?)
Говорят в первой половине августа поезда на Ворсино ходить не будут


А вы замужем кст?
Krestar вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 13:57. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2021

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru