Новичок
Регистрация: 16.05.2018
Сообщений: 3
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Таможенная очистка на условиях FCA без счета за фрахт
Добрый день.
Коллеги, просьба помочь разобраться. Ситуация следующая. Авиа поставка на условиях FCA, импорт. Необходимо, чтобы авиа фрахт оплатил поставщик, т.е. для таможенной очистки будет предоставлен весь пакет документов, но инвойс за авиа фрахт будет на поставщика. Возможна ли такая схема? Какие риски отказа со стороны таможни? Спасибо.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 31.03.2015
Сообщений: 571
Благодарности:
отдано: 146
получено: 83/65
|
Добрый день.
Коллеги, просьба помочь разобраться. Ситуация следующая. Авиа поставка на условиях FCA, импорт. Необходимо, чтобы авиа фрахт оплатил поставщик, т.е. для таможенной очистки будет предоставлен весь пакет документов, но инвойс за авиа фрахт будет на поставщика. Возможна ли такая схема? Какие риски отказа со стороны таможни? Спасибо.
|
а CPT не хотите использовать?
согласно базису FCA, обязанность поставщика кончается при помещении товара на борт
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 16.05.2018
Сообщений: 3
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Спасибо. Да, используем DAT, но возникла необходимость на FCA переложить стоимость авиа фрахта на поставщика. Вопрос, реализуемо это как-то на практике или это заведомо нерабочий вариант?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 16.05.2018
Адрес: МСК
Сообщений: 24
Благодарности:
отдано: 6
получено: 3/3
|
Спасибо. Да, используем DAT, но возникла необходимость на FCA переложить стоимость авиа фрахта на поставщика. Вопрос, реализуемо это как-то на практике или это заведомо нерабочий вариант?
|
По логике можно докопаться до условий поставки. У тебя ведь по факту СРТ выходит. Проще "переделать" документы, ну или переподписать с нужными условиями. А так, на мой взгляд, нарушение не критичное.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
Спасибо. Да, используем DAT, но возникла необходимость на FCA переложить стоимость авиа фрахта на поставщика. Вопрос, реализуемо это как-то на практике или это заведомо нерабочий вариант?
|
Стороны договора вольны заключить его на любых условиях, которые их обоюдно устраивают.
"Ноу криминалити."© (В.Л.Мутко)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Пчеломух official
Регистрация: 11.09.2015
Сообщений: 16,841
Благодарности:
отдано: 1,534
получено: 694/563
|
Спасибо. Да, используем DAT, но возникла необходимость на FCA переложить стоимость авиа фрахта на поставщика. Вопрос, реализуемо это как-то на практике или это заведомо нерабочий вариант?
|
пГосто пеГевыставить по инвойсу. ну допник сочинить.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,016
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
вот только наверно это будет не МОС 1, а МОС 6.1.
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
вот только наверно это будет не МОС 1, а МОС 6.1.
|
Вряд ли.
Условия, необходимые для применения первого метода, соблюдены.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 22.03.2011
Сообщений: 1,292
Благодарности:
отдано: 296
получено: 166/140
|
Добрый день.
Коллеги, просьба помочь разобраться. Ситуация следующая. Авиа поставка на условиях FCA, импорт. Необходимо, чтобы авиа фрахт оплатил поставщик, т.е. для таможенной очистки будет предоставлен весь пакет документов, но инвойс за авиа фрахт будет на поставщика. Возможна ли такая схема? Какие риски отказа со стороны таможни? Спасибо.
|
Мы делали допник: Настоящим Стороны договорились, что детали такие-то в таком то количестве по инвойсу такому-то поставляются авиатранспортом на условиях CPT-СПб.
И в инвойсе строчку - Freight to SPb - 700 USD
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 06.08.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 1,010
Благодарности:
отдано: 0
получено: 418/363
|
Инкотермс в РФ не закон, имеют значение положения договора, в том числе которые на него ссылаются. Стороны могут внести любые дополнения или изъятия в условия поставки (в теории).
МОС1 тоже особых препятствий нет, в ст. 40 не оговаривается что добавляемые расходы на транспортировку должны быть от покупателя. Ну или что включено в стоимость товара написать в договоре.
А на практике у таможни будет ступор и вопросы, лучше поменять на CPT
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 23:22. Часовой пояс GMT +3.
|
|