Мудрец
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 2,409
Благодарности:
отдано: 173
получено: 406/351
|
дык надо такое по жд - каждый день пачки рекламы что жд нынче дешевле моря даже)
|
где такая реклама?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 1,111
Благодарности:
отдано: 98
получено: 145/124
|
С 1 ноября, как море подымется, может будет и дешевле.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 1,111
Благодарности:
отдано: 98
получено: 145/124
|
Добавил выводы. Если что - поправьте, братцы.
Если груз намок:
- Проверяем контейнер на наличие дырок.
Закрываемся внутри контейнера в светлое время суток и смотрим, не пробивается ли где солнечный свет.
- Пытаемся по солевым разводам на стенках и на полу контейнера определить, соленая вода вызвала повреждение, или это конденсат. Более сложный путь – провести анализ влаги в лаборатории либо с помощью специальных приборов.
Конденсат.
Если проблема в конденсате – есть шанс, что страховая ничего не возместит. Во многих страховых компаниях повреждения от конденсата не является страховым случаем.
Как бороться – оставлять больше свободного места в контейнере для циркуляции воздуха.
Использование «ловителей» влаги может оказаться неэффективным, как показывает практика. Накрытие груза пленкой может только усугубить последствия конденсата. Может добавиться еще и плесень.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,435
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,898/3,000
|
Добавил выводы. Если что - поправьте, братцы.
Если груз намок:
- Проверяем контейнер на наличие дырок.
Закрываемся внутри контейнера в светлое время суток и смотрим, не пробивается ли где солнечный свет.
- Пытаемся по солевым разводам на стенках и на полу контейнера определить, соленая вода вызвала повреждение, или это конденсат. Более сложный путь – провести анализ влаги в лаборатории либо с помощью специальных приборов.
Конденсат.
Если проблема в конденсате – есть шанс, что страховая ничего не возместит. Во многих страховых компаниях повреждения от конденсата не является страховым случаем.
Как бороться – оставлять больше свободного места в контейнере для циркуляции воздуха.
Использование «ловителей» влаги может оказаться неэффективным, как показывает практика. Накрытие груза пленкой может только усугубить последствия конденсата. Может добавиться еще и плесень.
|
Герметичность дверей как проверите?
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 1,111
Благодарности:
отдано: 98
получено: 145/124
|
Герметичность дверей как проверите?
|
Не знаю. Как ?
Только если намокнет товар возле дверей в большей степени нежели в других местах - то будет очевидно.
|
Последний раз редактировалось Дохтер; 17.10.2019 в 10:10..
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,263
Благодарности:
отдано: 592
получено: 393/322
|
Не знаю. Как ?
Только если намокнет товар возле дверей в большей степени нежели в других местах - то будет очевидно.
|
по сути - те же разводы и намокание...
ну и свет через щели дверного проёма..
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 1,111
Благодарности:
отдано: 98
получено: 145/124
|
по сути - те же разводы и намокание...
ну и свет через щели дверного проёма..
|
Я вот тоже так думал. Но может уважаемый Vovez знает что-то еще ?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 1,111
Благодарности:
отдано: 98
получено: 145/124
|
Коллеги, следующий кейс.
Пришел контейнер, дырка на сей раз обнаружена. Часть груза замокла.
Каковы адекватные действия грузовладельца и экспедитора в этой ситуации.
Существуют ли технические возможности определить где именно и как контейнер был поврежден. Спасибо.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,435
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,898/3,000
|
Коллеги, следующий кейс.
Пришел контейнер, дырка на сей раз обнаружена. Часть груза замокла.
Каковы адекватные действия грузовладельца и экспедитора в этой ситуации.
Существуют ли технические возможности определить где именно и как контейнер был поврежден. Спасибо.
|
Для опен топа - увы, в порядке вещей...
Не определите. Да и смысл? Срочно известите линию (отдел клиентского сервиса). Желательно письменно. Запросите инструкцию о дальнейших действиях. Наберите на всяк случай ещё ТПП, спросите их ставку на участие в осмотре и актирование. Пригодится.
Да, отправителя тоже предупредите. Может, захочет представителя прислать.
Если линия - Maersk (судя по цвету контейнера внутри), то у них есть азбука на эту тему. С пошаговыми действиями:
STEPS YOU SHOULD TAKE
1. Notify your insurance underwriter
2. Contact Maersk Line Customer Service
3. Engage a surveyor if necessary
4. Mitigate cargo loss
5. Collect documents
6. Submit a quantified claim
7. Protect against time bar
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
Последний раз редактировалось Vovez; 02.06.2020 в 09:22..
Причина: дополнил
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: Теперь Калининград
Сообщений: 13,295
Благодарности:
отдано: 237
получено: 612/521
|
Спасибо, коллеги.
как я понял:
выхода нет
Осталось придумать, что сказать шефу и кого назначить крайним )
|
А экспертизу привлечь?
|
__________________
Степь да степь кругом....Путь далек лежит...
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 11:25. Часовой пояс GMT +3.
|
|