СВХ-ТЛТ- бардак, нужен совет бывалых

[ральф]

Это не чудная ситуация. И, если по Вашему утверждению, водителей понуждают к заключению договоров много где и часто, то доверенность не должна прятаться водилой. Она должна быть прилеплена у него на лбу постоянно. Ибо без нее заключение договора невозможно.
Я рад, что Вы про это знаете без моих подсказок. Посто тогда не очень понятна Ваша некоторая оппозиционность написанному мной и цель вступления в дискуссию.
Хорошо бы, что бы об этом знали и все упомянутые Вами СВХ и ТЛТ.

Никакой оппозицию, я сообщил то что происходит в реальном времени а не из брошюр. С вами лишь один спорный момент это ваше высказывание "выгрузка и закрытие доставки не в месте доставке", когда а/м с товаром должно вернуться на МАПП а кто то отобрал документы у руля как было сообщено ТС, надо было рулю дать в бу.. тому кто отбирал у него доки, защищая свое и действительно на эти действия написать жалобу начальнику таможенного органа, кто его переместил на это СВХ и не перемещает обратно, начальнику СВХ и сделать пару звонков по телефонам доверия ФТС, в транспортную прокуратуру, кои контакты должны быть и размещаются на территоррии т/п и СВХ. Вот пусть они и установят истину.

[Ротмистр]

Никакой оппозицию, я сообщил то что происходит в реальном времени а не из брошюр. С вами лишь один спорный момент это ваше высказывание "выгрузка и закрытие доставки не в месте доставке", когда а/м с товаром должно вернуться на МАПП а кто то отобрал документы у руля как было сообщено ТС, надо было рулю дать в бу.. тому кто отбирал у него доки, защищая свое и действительно на эти действия написать жалобу начальнику таможенного органа, кто его переместил на это СВХ и не перемещает обратно, начальнику СВХ и сделать пару звонков по телефонам доверия ФТС, в транспортную прокуратуру, кои контакты должны быть и размещаются на территоррии т/п и СВХ. Вот пусть они и установят истину.

Так я и ответил, считайте, что ответил за СВХ возможному проверяющему, в том числе и прокурору. Водителя никто не удерживает. У него есть полное право уехать, закрыв при этом доставку.
А в отсутствие оплаты за проведенные работы у СВХ есть полное право отказаться от дальнейшего проведения каких-либо работ с выгруженным товаром, например, отказаться от его обратной погрузки. Нет у СВХ обязанности осуществлять неоплатные работы. И возвращать товар на МАПП тоже нет обязанности. СВХ не забирал товар с МАППа.
Водитель или декларант могут испросить разрешения у таможенного органа на нахождение в ЗТК СВХ и на проведение погрузочных работ самостоятельно. Как вариант. Тогда у СВХ не будет оснований для выставления счета за погрузку.

[ральф]

А нет у СВХ близ МАППа необходимости подписывать договора с водителями. Во -первых, в силу вышесказанного, водитель не является уполномоченным лицом, если у него нет доверенности. А во-вторых, по тому же ГК счет юридическому лицу может быть выставлен и без договора.

Не близ а на самом МАПП. О как интересно, без подписанного договора а за что тогда деньги требуем, за оказанные услуги но их не заказывал перевозчик у СВХ на который его переместила таможня по каким то своим соображениям. Все таки мне кажется согласование должно быть о перемещение с МАПП в другое место(не место доставки по ТСД) и перевозчик или любое другое лицо полномочное по товару имеет возможность привлечь для операций стороннии организации или своими силами если их не устраивают расценки организации на которую их переместила таможня.

[ральф]

Так я и ответил, считайте, что ответил за СВХ возможному проверяющему, в том числе и прокурору. Водителя никто не удерживает. У него есть полное право уехать, закрыв при этом доставку.
А в отсутствие оплаты за проведенные работы у СВХ есть полное право отказаться от дальнейшего проведения каких-либо работ с выгруженным товаром, например, отказаться от его обратной погрузки. Нет у СВХ обязанности осуществлять неоплатные работы. И возвращать товар на МАПП тоже нет обязанности. СВХ не забирал товар с МАППа.
Водитель или декларант могут испросить разрешения у таможенного органа на нахождение в ЗТК СВХ и на проведение погрузочных работ самостоятельно. Как вариант. Тогда у СВХ не будет оснований для выставления счета за погрузку.

Еще раз закрытие какой доставки(какой процедуры, не понимаю?), нет открытия ТТ в ситуации ТС. Я не говорил что на МАПП перемещает СВХ а наоборот, почему таможня не перемещает его обратно т.к. а/м с товаром находится после досмотра не в месте доставки по ТСД и перевозчик не завершил свои обязательства по доставке товара, если он не изьят или арестован.

[Ротмистр]

Не близ а на самом МАПП. О как интересно, без подписанного договора а за что тогда деньги требуем, за оказанные услуги но их не заказывал перевозчик у СВХ на который его переместила таможня по каким то своим соображениям. Все таки мне кажется согласование должно быть о перемещение с МАПП в другое место(не место доставки по ТСД) и перевозчик или любое другое лицо полномочное по товару имеет возможность привлечь для операций стороннии организации или своими силами если их не устраивают расценки организации на которую их переместила таможня.

Не должно быть согласований. Напомню, что по Кодексу согласно ст.116. Таможенный досмотр
2. Должностное лицо таможенного органа, уполномоченное на проведение таможенного досмотра, уведомляет о месте и времени проведения таможенного досмотра декларанта или иное лицо, обладающее полномочиями в отношении товаров, если эти лица известны. Время начала проведения таможенного досмотра должно учитывать разумные сроки прибытия таких лиц.
По поводу оплаты затрат, понесенных СВХ для обеспечения проведения таможенных операций таможенным органом, они подлежат оплате декларантом или лицом, обладающим полномочиями в отношении товаров. Это тоже норма Кодекса и ЗоТРа. И с наличием договора это не увязано никак.
Компенсация затрат из федерального бюджета предусмотрена только при задержании/изъятии товаров и то, не во всех случаях. Это подробненько прописано в Кодексе тоже.

[Ротмистр]

Еще раз закрытие какой доставки(какой процедуры, не понимаю?), нет открытия ТТ в ситуации ТС. Я не говорил что на МАПП перемещает СВХ а наоборот, почему таможня не перемещает его обратно т.к. а/м с товаром находится после досмотра не в месте доставки по ТСД и перевозчик не завершил свои обязательства по доставке товара, если он не изьят или арестован.

ТТ заявлен в случае топикстартера. Иначе не было бы досмотра. Нет смысла досматривать и ловить виновного, если процедура ТТ не заявлена. Досмотр завершен без претензий. ТТ выпущен.
Не хотите платить, но и не хотите стоять? Закрывайте ТТ в этом месте доставки и езжайте с Богом. Вас никто не удерживает. СВХ чтит закон.

[ральф]

Не должно быть согласований. Напомню, что по Кодексу согласно ст.116. Таможенный досмотр
2. Должностное лицо таможенного органа, уполномоченное на проведение таможенного досмотра, уведомляет о месте и времени проведения таможенного досмотра декларанта или иное лицо, обладающее полномочиями в отношении товаров, если эти лица известны. Время начала проведения таможенного досмотра должно учитывать разумные сроки прибытия таких лиц.
По поводу оплаты затрат, понесенных СВХ для обеспечения проведения таможенных операций таможенным органом, они подлежат оплате декларантом или лицом, обладающим полномочиями в отношении товаров. Это тоже норма Кодекса и ЗоТРа. И с наличием договора это не увязано никак.
Компенсация затрат из федерального бюджета предусмотрена только при задержании/изъятии товаров и то, не во всех случаях. Это подробненько прописано в Кодексе тоже.

Вот сколько с вами переписывался по темам СВХ и вижу что никак вы не хотите приняь того что СВХ это организация оказывающая заказываемые услуги а не те что она хочет принудителльно оказать/навязать, как любой фитнесс-центр, парикмахерская, гостиница. Хотя понимаю вашу боль как бывшего а может и действующего, имеющего отношение к этому бизнесу. Досмотр выскочил на т/п(МАПП) и перемещение его на другой т/п для проведения досмотра, думаю не так просто на раз два( Бегунок если не ошибаюсь что делают инспектора для этого, соообщал выше). 116 статья замечательно но она не отмашка для оказания услуг СВХ, декларант(уполномченное лицо) должны самостоятельно произвести действия необходимые для проведения досмотра указанные в поручение на досмотр или заказать услуги у кого то но это не обязательно СВХ, где назначен досмотр. Таможня потребует от СВХ произвести действия только в том случае если уполномоченное лицо откажется от присутствия на досмотре и совершения необходимых операций.

[ральф]

ТТ заявлен в случае топикстартера. Иначе не было бы досмотра. Нет смысла досматривать и ловить виновного, если процедура ТТ не заявлена. Досмотр завершен без претензий. ТТ выпущен.
Не хотите платить, но и не хотите стоять? Закрывайте ТТ в этом месте доставки и езжайте с Богом. Вас никто не удерживает. СВХ чтит закон.

На это вам ответит ТС, но более чем уверен что ТТ не был открыт.

[Миледи]

На это вам ответит ТС, но более чем уверен что ТТ не был открыт.

не был, машина пришла на СВХ под наблюдением

[Ротмистр]

не был, машина пришла на СВХ под наблюдением

Уважаемая Миледи. Я не уверен в том, что ТТ не был заявлен. Хотя у меня нет никаких оснований не верить Вам. Совершенно никаких. Я поясню свою точку зрения. В отсутствии заявленной процедуры (любой) нет смысла проводить досмотр. Что может установить такой досмотр? Фактическое соответствие /несоответствие чему? Кого, на чем и за что будет "ловить" досмотр? Какие и каким способом заявлены сведения, которые необходимо проверить фактически? Как-то так.