Гость
Регистрация: 20.02.2008
Сообщений: 20
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
И еще хочу добавить: у нас поставщики - все как один тупые китайцы. Все делают через универсальный интерфейс- задница. НО ведь мы им платим, а не они нам. Поэтому если поставщик не хочет делать как надо клиенту - поставщиков в мире много.
|
1) про FOB я говорил отвлеченно, они нам еще по морю возят, кроме авиа
2) Что самое смешное - всех своих китайцев я продроссировал, теперь как шелковые, присылают мне на проверку все документв перед отправкой груза. С китайцами больших проблем у меня не возникало, да и по-умнее они америкосо..
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 20.02.2008
Сообщений: 20
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
А вы попробуйте накатать на нее телегу владельцу американской фирмы. Плохо, мол, работает, не справляется с обязанностями, и приведите конкретные примеры. А в конце добавьте, что если ничего не изменится, то вы будете вынуждены обратиться к другому поставщику.
Обычно это действует, проверено.
|
Директор - пофигист, а амиериканка там годами работает, но почему то судя переписке с каждым годом становится все тупее. Запугать другим поставщиком не получится так как они практически монополисты нужного нам сырья. Они завалены заказами...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: Мой адрес - Советский Союз
Сообщений: 352
Благодарности:
отдано: 1
получено: 11/10
|
Раз все так печально (всем все по-фигу, все тупые, покупатели поставщика не интеревуют) - могу только посочувствовать.
А еще есть вариант - найти перевозчика с консолидационным складом в нужном Вам порту США, отвозить груз туда и через агента клацать вменяемые документы. Возможно и схема работы при этом поменяется.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: Мой адрес - Советский Союз
Сообщений: 352
Благодарности:
отдано: 1
получено: 11/10
|
И эта... кстати..... раз уж Вам это сырье нужно до зарезу - оцените с экономической точки зрения: все попадосы, которые возникают из-за непорядка в документах отправителя и ту прибыль, которую Вы получаете от сбыта (запуска в производство и др) этого сырья. Может и не так страшно окажется. Может прибыль все покрывает. А если нет - вариантов тоже больше нет.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: деревня Светлый яр
Сообщений: 7,536
Благодарности:
отдано: 293
получено: 776/649
|
Как я понимаю речь идёт о весе брутто? Врят ли породавец регулярно ошибается в вашу пользу в весе нетто. Или у Вас стоимость определена не за кило?
|
Последний раз редактировалось Бумбараш; 01.04.2008 в 02:38..
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 20.02.2008
Сообщений: 20
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Как я понимаю речь идёт о весе брутто? Врят ли породавец регулярно ошибается в вашу пользу в весе нетто. Или у Вас стоимость определена не за коло?
|
Речь именно идет о весе-брутто. Причем об утряске, усушке и тп. речи не идет.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 02.02.2008
Адрес: Омерика
Сообщений: 235
Благодарности:
отдано: 6
получено: 9/8
|
я не оч поняла, а вобще в курсе народ, что на авианакладных указывают объемный вес, если он превышает брутто вес. и считают его по хформуле
длина X ширина X высота коробки в см X к-во мест / 6000
|
__________________
Всё, что ни делается, делается в Китае
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: деревня Светлый яр
Сообщений: 7,536
Благодарности:
отдано: 293
получено: 776/649
|
Ну и закономерный вопрос. А что у Вас с весом нетто? Имеет ли товар индивидуальную упаковку стандартного веса? Я ещё могу понять и предположить стремление отправителя занизить вес для экономии на транспортных расходах, но более то? Не пробовали подать заявление на предварительный досмотр (осмотр) с целью получения сведений до подачи ГТД. Если нетто, всё-таки, больше, чем заявлено продавцом, то декларируйте по факту и письмо, батенька, письмо шефу Вашей МЭМ.
И ещё нескромный вопрос - что за товар?
|
Последний раз редактировалось Бумбараш; 01.04.2008 в 02:40..
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 20.02.2008
Сообщений: 20
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Ну и закономерный вопрос. А что у Вас с весом нетто? Имеет ли товар индивидуальную упаковку стандартного веса? Я ещё могу понять и предположить стремление отправителя занизить вес для экономии на транспортных расходах, но более то? Не пробовали подать заявление на предварительный досмотр (осмотр) с целью получения сведений до подачи ГТД. Если нетто, всё-таки, больше, чем заявлено продавцом, то декларируйте по факту и письмо, батенька, письмо шефу Вашей МЭМ.
И ещё нескромный вопрос - что за товар?
|
c весом-нетто все в порядке и товар имеет индивуадльную упаковку стандартного веса. Сейчас причина в разновесице в весе-брутто понятна - полный бардак у отправителя в США с весами и мозгами.
Я просто думал есть какое то постановление регламентирующее допустимую норму в расхождения в весах-брутто. Оказалось такого нет. А товар - это порошок оксида алюминия
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: деревня Светлый яр
Сообщений: 7,536
Благодарности:
отдано: 293
получено: 776/649
|
Ну и успокойтесь тогда, всегда пишите заявление на осмотр, и без лишних МЫСЛЕЙ со стороны таможни декларируйтесь.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 23:21. Часовой пояс GMT +3.
|
|