Сложная схема поставки

[greennn]

Дайте совет. Заключаем импортный контракт с Китаем на поставку товара из Израиля (они же являются производителем товара) НА УСЛОВИЯХ DDU грузополучатель. Груз плывет морем в контейнере до Одессы (Украина) и там перевалка в ж.д.вагоны (т.е. через Украину груз идет транзитом) и далее едет к нам - мы являемся контрактодержателем и грузополучателем. В ж.д. накладной отправителем будет звучать компания-экспедитор. Кто-то работал по аналогичной схеме? Подскажите как правильно оформить документы в данной поставке, какие есть подводные камни и на что обратить внимание?

[Владимирыч]

Так и укажите в контракте Продавец ХХХХ - адрес, Отправитель УУУУ - адрес, Покупатель/Получатель ZZZZ - адрес. Экспедитора в Одессе можно не упоминать, все равно ваша таможня запросит контракт с ними, счет на оплату перевалки\доставки и платежки за услуги. Счет за доставку от Одессы до получателя лучше разбить до границы ТС и после. Если будет сюрвейер в порту, договор/счет/платеж тоже придется показать, это же касается страховки. Вроде все.

Так и укажите в контракте Продавец ХХХХ - адрес, Отправитель УУУУ - адрес, Покупатель/Получатель ZZZZ - адрес. Экспедитора в Одессе можно не упоминать, все равно ваша таможня запросит контракт с ними, счет на оплату перевалки\доставки и платежки за услуги. Счет за доставку от Одессы до получателя лучше разбить до границы ТС и после. Если будет сюрвейер в порту, договор/счет/платеж тоже придется показать, это же касается страховки. Вроде все.

Думаю, что никаких транспортных договоров, договоров перевалки и т.п. продавец не предоставит. Потому обоснование вычетов на перевозку по ТС, ИМХО, маловероятно.

[Владимирыч]

Ну да ДДУ жеж и Китай хотя продавцы разные бывают...