Конфискован товар

[Дедушка с кайлом]

Судя по предыдущим постам- реальными условиями поставки всё же скорее всего является EXW.

Если это так- рекламацию не пишите.

А если у них реальный контракт на ДДУ? Т.е. они оплатили все пироги и блины и сушеные грибы, и за каким-то хреном стали сами договариваться с перевозчиком. Да еще и с лабусом.

тут, кажется, немножко не белая схема, посему какие англичане? ВСе правильно, на уровне 6 знаков в коде товара должно быть совпадение между ЕХ *и документами, с которыми груз должен приехать на границу с Россией. Код товара, который вы хотели заявить в ГТД никого с той стороны границы не интересует, это Ваши проблемы, подробно описаные в 125 риске. ПОд статью попал терминал, на котором груз переоформлялся. *Ваша основная проблема-отсутствие товара, за который, как пить дать, уже заплачено *Впредь будьте умнее, нужна перекодировка-пусть забивают в ТИР и СМРку несуществующий код (первые 6 знаков с ЕХ, остальные нули)

[Дедушка с кайлом]

СПТ - Продавец платит за перевозку до склада Вася Пупкинд & Ко и передает товар перевозчику (при мультимодалке - первому перевозчику). С этого момента риски несет Покупатель, который обязан принять товар при передаче товара Перевозчику.

[Hustla]

А если у них реальный контракт на ДДУ? Т.е. они оплатили все пироги и блины и сушеные грибы, и за каким-то хреном стали сами договариваться с перевозчиком. Да еще и с лабусом.

И я о том же. Значит не ДДУ.

Я только не понял, а транзитная таможня тут с какого боку возбухает? Если при досмотре товар соответствует описанию можно сослаться на расхождения в российском и европейском ТНВЭД (на уровне 6го знака это бывает сплош и рядом).

По конвенции АСМАП код можно указывать на уровне 4 знаков, остальное дописывать нолями. Я думаю, что Автоторгсервис прав. С дозволами полная Ж и поэтому перевозчик лукавит. Есть другая версия - запрет на транзит этой продукции. Т.к. нам не озвучен характер груза, трудно судить о причине ареста.

Предлагаю озвучить все тонкости сделки и выложить латышские документы для ознакомления.

[Дедушка с кайлом]

Блин, я вообще не понял, где проблема возникла?!! В России или в ЕС? Если в ЕС - пусть дрючат перевозчика, а товар перегружают за его счет и везут в РФ. Какого хела, мало ли что в ЕХ-1 написано, на сарае - ХХХ написано, а там дрова лежат. Не поскупись на 60 баков, открой тир на пограничной таможне с небольшим идентификационным досмотром. Поставь нормальный код и ехай себе до места.

И будет тебе щастье.

Блин как же трудно быть такой тупой (это я о себе). сама запуталась и всех запутала. Просто всех тонкостей я не знаю. ДДУ написано в СМРе от посредника. Лучше мне больше ничего не спрашивать, а то я тут всех взбаламутила, а сама толком ничего не знаю.

Задала то изначально простой вопрос (а может не простой). Что бывает если товар идет в РФ, а в Риге обнаруживается что посредником, который продает этот товар в Россию совершена замена кода в шестой цифре (а может, кстати и стоимость инвойса, могу догадываться). Обнаруживается это путем сравнения с ЕХ1, после отправления запроса (...куда кстати, так и не знаю) и оригинального инвойса от поставщика (тоже где -то был добыт, наверно)ю при этом таможенная ставка на код поставщика ниже, чем на замененный. Я просто хочу узнать, что это за статья 201.13 Латвийского кодекса об административных нарушениях и могут ли её применять в этом случае. Я так понимаю, что замена кода и занижение стоимости (если оно было) должно волновать только рос таможню...наверно ошибаюсь

[Дедушка с кайлом]

Блин как же трудно быть такой тупой (это я о себе). сама запуталась и всех запутала. Просто всех тонкостей я не знаю. ДДУ написано в СМРе от посредника. Лучше мне больше ничего не спрашивать, а то я тут всех взбаламутила, а сама толком ничего не знаю.

Задала то изначально простой вопрос (а может не простой). Что бывает если товар идет в РФ, а в Риге обнаруживается что посредником, который продает этот товар в Россию совершена замена кода в шестой цифре (а может, кстати и стоимость инвойса, могу догадываться). Обнаруживается это путем сравнения с ЕХ1, после отправления запроса (...куда кстати, так и не знаю) и оригинального инвойса от поставщика (тоже где -то был добыт, наверно)ю при этом таможенная ставка на код поставщика ниже, чем на замененный. Я просто хочу узнать, что это за статья 201.13 Латвийского кодекса об административных нарушениях и могут ли её применять в этом случае. Я так понимаю, что замена кода и занижение стоимости (если оно было) должно волновать только рос таможню...наверно ошибаюсь

Рос. таможня будет кодировать по своим правилам. Там код товара один - у нас другой. Может и вообще не соответствовать.

Я сейчас ещё раз посмотрю все док-ты. Перевозчику и предъявлены обвинения административные, но он (перевозчик говорит, что товар не отпускают и даже по этой статье помимо штрафа с перевозчика могут конфисковать товар (за подачу ложной информации в таможенные органы Латвии)

[Дедушка с кайлом]

Я сейчас ещё раз посмотрю все док-ты. Перевозчику и предъявлены обвинения административные, но он (перевозчик говорит, что товар не отпускают и даже по этой статье помимо штрафа с перевозчика могут конфисковать товар (за подачу ложной информации в таможенные органы Латвии)

Таможенных органов Латвии не существует.))) Есть таможенные органы Европейского сообщества.)) И если товар признан контрабандой, то конфискуют не только его, но и транспортное средство, на котором контрабанда доставлялась. И нефиг вам было нанимать перевозчика самим, надо было доверить это англичанам, т.к. теперь вы хрен с лабуса убытки стребуете, туда бандитов не зашлешь.