TOYOTA Tundra 2007 код 8704

[valerich]

Сейчас все подделают и о 8704 можно забыть навсегда.

Особый интерес представляет указанный ими порядок определения количества мест в машине. В наших документах считается по количеству ремней безопасности, а по их официальному разъяснению - по количеству мест креплений для сидений. Другими словами, если заварить место крепления сидения как у них указано, то его можно не считать. Например из шестиместного пикапа в таком случае можно сделать пятиместный, выполнив указанные условия до ввоза на таможенную территорию РФ. Можно при желании добиться включение этого порядка определения мест в таможенные документы по растоможке пикапов, если это имеет практический смысл.

[vp69]

Есть копия письма!

А можно копию в студию?

[v12345]

ответ на заявление в Генпрокуратуру от Федерального Агенста по техническому регулированию (бывший Госстандарт). Они полностью подтвердили представленные расчеты ...

Есть копия письма!

Как-то становится немного легче на сердце, когда в наши дни ещё находятся чиновники которые могут стоять на своем мнении вопреки желанию таможни содрать побольше денег. Но есть уверенность - ВТС найдет повод увернутся от неудобной для них классификации, и продолжат таможить пикапы по легковому. По другому, зачем эти полугодовые отсрочки, когда эти придуманые проблемы можно так-же решить внутреним письмом, ведь таможеники на местах не на сдельщине сидят от собранных платежей.

[valerich]

спасибо огромное за инфу!
этож сколько крови попили у ни в чем не повинных людей!
Tundra CrewMax 5.7L 4X4 теперь пролазит со свистом!

Интересно возможно можно ли отсудить назад переплату ссылаясь на противоречие действующему законодательству?

PS: И, как думаете, можно уже тащить или подождать постановления?

Нужно ждать решения ВАС,т.к. один и тот же вопрос рассматривать ни кто не будет! А вот если решение Верховного арбитражного суда будет положительным,а ваши платежи прошли по приказу 459-р как за легковой, а по тех регламенту автомобиль грузовой, то подавать на переплату не можно, а нужно!




не забываем благодарить,вам мелочь,а мне приятно!

[gryzlik1]

Frontier 4x2 King Cab 125.9 in. WB XE, 2005 мод. года, 156-hp, 2.5-liter I-4 .....Curb weight (вес авто)3,675 lbs.(1667 кг.), GVWR (разрешённый максимальный вес) 4,687 lbs (2126 кг), Payload (грузоподъёмность) 1,012 lbs (459 кг).4х70=280 кг. 459-280=179 кг. Таможня отчасти права, 1002 она взяла из каталога KBB. Кстати 1002 lbs = 455 кг, а не 498 кг.

Приветствую!!!!
а кто нибудь пробывал посмотреть эти автомобили, как они попали в 8704
думаю народ ни кто понять не сможет
кто не сможет открыть разговор MITSUBICHI L200, NISSAN HP300,TOYOTA HILUX
да и еще по поводу весовки у америкосов
на сколько я знаю, общался с грамотными людми (английский мой никакой) перевод некоторых фраз электронным переводчиком, да и обычный школьный формат искажает истину. Разговор идет о комерческом весе а не просто полезная нагрузка, т.е. вес в кузове, если по юзать по сайтам то можно увидеть что грузоподьемность в пикапах указывают в кубах )))) но не в кг

[poiuu]

на сегодняшний день таможня определеяет грузоподъемность пикапа очень просто: берется максимальная полная масса авто (на американских авто присутствует на заводской табличке - GVWR) и вычитает вес самого пикапа.
Вес самого пикапа опрделяют тоже просто - ВЗВЕШИВАЮТ машину на весах.
так что никакие трудности перевода сейчас не влияют на исходных весов для рассчета.
Главный вопрос в том, что используемая таможней формула (для разделения пикапов на "грузовые" и "легковые" ) противоречит ГОСТам и сейчас предпринимаются меры, что бы таможня использовала формулы, предусмотренные ГОСТами

[gryzlik1]

на сегодняшний день таможня определеяет грузоподъемность пикапа очень просто: берется максимальная полная масса авто (на американских авто присутствует на заводской табличке - GVWR) и вычитает вес самого пикапа.
Вес самого пикапа опрделяют тоже просто - ВЗВЕШИВАЮТ машину на весах.
так что никакие трудности перевода сейчас не влияют на исходных весов для рассчета.
Главный вопрос в том, что используемая таможней формула (для разделения пикапов на "грузовые" и "легковые" ) противоречит ГОСТам и сейчас предпринимаются меры, что бы таможня использовала формулы, предусмотренные ГОСТами

так вот и я про тоже "toyota tacoma access cab 4wd-грузовик" там я выложил бумаги про л200 всю яп.хрень они 8704 парадокс!!!
есть все же и дилерское соглашение скорей всего по ним
как помазали так и стало

[PavelYam]

Долго не мог понять суть Вашего послания, но теперь мне стало ясно. Я бы хотел обсудить подробно данное высказывание. А суть в чём? Все знают "Мицубиси L200" Такой маленький "козлик" простите если обидел владельцев у которого в кузов с трудом поместится велосипед... Так вот как оказалось данный автомобиль растамаживается как автомобиль категории "В" тип-грузовой. Т.е. Тойота Тундра у которой в кузов становится полноценный АТВ и при этом закрывается борт - это легковушка, L200 настоящий грузовик. Специально посмотрел у друзей техпаспорт на L200, и данные официального сайта Мицуби (http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...pecifications/) так вот у L 200 максимальная полная масса-2850кг. а снаряжённая - 1955!!!! грузоподъёмность получается 900кг. Либо Мицубиси приписывает себе грузоподъемность, либо Таможня намерено пикапы загоняет в легковые.

[Dmitri S]

Искал,но не нашел..тольком никто не может гарантировать,какая будет ситуация с ввозом Chevy Avalanche LT 07 модельного года..есть какой-нибудь опят по этим машинам?не холтелось бы попасть на деньги и таможиться,как легковой...

[valerich]

Дружище,не чуди тут же всё написано! Ты только при мысли об этом чуде попал! Приходишь платить депозит и приятно удивляешься сумме обеспечения! 2500 рам не завозится,а ты про аваланш мечтаешь)))))))))))