ВЛАДИВОСТОК ДЕЛО ТОНКОЕ………

[t-r-a-n-s-i-k]

Добрый день,

Дорогие слушатели и читатели. Сегодня я поднимаю тему о дальнем востоке,
поскольку скоро все таможни будут осуществляться на границе, ну кроме в «постов которые проплатят много» и останутся существовать в своей «узкой» направленности.
Хотим перенаправить потоки с европейской части России (Финляндия, Эстония, Латвия, Литва) , на более восточную, на Дальний восток. Порты Владивосток, Находка.

Вопрос заключается в следующем,
Какие подводные камни есть на таком рубеже как дальний восток, как быстро приходят, корабли и главное в какие сроки разгружаются из Китая.
Как при этом контейнера растамаживаются, какие портово-таможенные «приколы», существуют, к чему готовится?
Как быстро происходит постановка на рельсы,
Сколько идет по жд дороге, как обстоят дела с вывозом контейнеров 40HQ в московском регионе.
Главное если кто из брокеров «крепко ухватился» в этом регионе, можем обсудить данное направление.

Короче, с миру по нитке, и да будет свитер,)))) прошу всех делиться впечатлениями от работы с портами Владивосток, Находка.

[Дмитрий Рыбак]

Смотрю вы заблокированы. Посему в личку не отписал вам.

Сервисы и линии вы можете отследить на сайтах соответственно ВЛАДИВОСТОК и ВОСТОЧНЫЙ

Подводных камней нет, если экспедитор и брокер грамотные, и клиент адекватный. Впрочем, это касается любой схемы... ч/з любой порт и не только порт. Поэтому пишите запрос в разделе Услуги Требуются, укажите характер груза, порты отгрузки, т.д + т.п.

Естественно, сейчас все объемы из Поднебесной перебрасывают на ДВ, Забайкальск, Достык, Новоросс, учитывая веселуху в СЗТУ/ЦТУ. Но как вы знаете - качество обеспечивают именно партнеры на местах.
Пишите запрос в указанном разделе - я в числе прочих вам отвечу, потому как ДВ наша тема. Но не здесь.

[t-r-a-n-s-i-k]

да спасибо за предложение, но скорее всего отвечу нет, хотя записал ваш контакт, но сначала хотел бы услышать все таки сплетни про это направление, я не верю в то что у всех все прекрасно, и все работают без проблем, у нас в России это не возможно, поскольку если даже ты повезешь по абсолютно прямому контракту, то тебе все равно вставят палки в колеса.. найдут способ заработать еще.

[teensea]

Владивосток-гемор, лучше по возможности использовать порт Восточный-он рядом и менее загружен.

[t-r-a-n-s-i-k]

на восточном я слышал, часто проверки бывают и из за этого задерживают выпуск контейнеров.
сколько в среднем сейчас там текстиль растормаживается? (не одежда).

[Июль]

По поводу Владивостока, готов пообщаться. Пишите в личку.

[t-r-a-n-s-i-k]

если по поводу предложений таможни услуг и все такое, напишу когда буду знать достаточно информации по подводным камням, во владике.

[teensea]

честно говоря,именно с этой группой я не знаком, но если подаваться электронно и выше рисков(без досмотров), думаю 1-2-3 дня как обычно, бывает быстрее бывает до 5 дней доходит.Во Владике еще большая проблема именно податься на бумаге,гораздо проще использовать ЭД.А, и еще- низкую стоимость во Владике не любят(брокеры их так воспитали), но добиться можно.

[t-r-a-n-s-i-k]

интересно, низкую стоимость не любят??? мне если честно хотелось бы уложится в 35 дней доставки, из шанхая например,на москву, что очень часто звучит со слов агентов или брокеров, но если вы говорите что таможня может составить до 5 дней то это уже за 40 дней доставки получается. вот может подскажите какая проходная в вашем районе на 58013.... любая ворсистая, там проходняк должен быть одинаковый, мне конечно ответили 2.8 за кг но конечно это не так... вот у вас какая ставка?

[teensea]

ставка на что?
по проходным на этот товар я не в курсе-у вас что базы нет,посмотрите сами.в 35 дней я думаю вполне реально.