Груз из нескольких машин перегружают в один вагон

[IrinaN]

.
Все верно и даже верно и уместно это : "в соотв со ст 84. произвести таможенное оформление - обязанность декларанта". Именно поэтому в силу ст. 83 ТК ЕАЭС в ДТ в качестве декларанта указывается российское лицо, а в случае ,если будет установлены нарушения за это ответит или тампред или декларант, но не иностранец. То есть из этого положения ст. 84 следует только то, что обязанность и соответственно ответственность за отсутствие таможенного оформления на декларанте.

Но мы не можем останавливаться на общей норме ст. 84 и должны двигаться дальше.
Так в 104 ТК ( Общие положения о таможенном декларировании ) указано:
.....
2. Таможенное декларирование осуществляется декларантом либо таможенным представителем, если иное не установлено настоящим Кодексом.

Или вот намекают на " иных лиц" :
ТК ЕАЭС Статья 401. Деятельность таможенного представителя

1. Таможенный представитель совершает от имени и по поручению декларанта или иных заинтересованных лиц таможенные операции на территории государства-члена, таможенным органом которого он включен в реестр таможенных представителей, в соответствии с международными договорами и актами в сфере таможенного регулирования.

2. Отношения таможенного представителя с декларантами или иными заинтересованными лицами строятся на договорной основе.

А у Вас получается, что условия DDP и EXW невозможны, а это не так и из личного опыта и из опыта других которые писали об этом на форуме.

Иначе зачем например в Приказе ФТС России от 21.08.2007 N 1003 (ред. от 10.05.2018) "О классификаторах и перечнях нормативно-справочной информации, используемых для таможенных целей" в класcификаторе условий поставки ( приложение 19 ) есть и EXW И DDP

Намекают )) но совсем не на возможность покупателю на условиях EXW подать декларацию за продавца. Представитель может подать транзитку за экспедитора например

[IrinaN]

Так вот откуда у меня в голове эти мысли

Вопрос: Вправе ли иностранный продавец подать таможенную декларацию на товары, поставляемые российскому контрагенту на условиях DDP?

Ответ: В соответствии с Международными правилами толкования торговых терминов Инкотермс-2000 условие поставки DDP означает, что продавец, в частности, обязуется нести все расходы и риски, включая ответственность и риск соблюдения таможенных формальностей и оплаты таможенных пошлин, налогов и других сборов, возникающих при ввозе товаров в страну назначения. Данное условие внешнеторгового договора имеет гражданско-правовой характер и определяет гражданско-правовые права и обязанности сторон договора.
Статья 126 Таможенного кодекса РФ, устанавливая требования к декларанту, определяет административную правоспособность лиц. В соответствии с указанной статьей декларантом может быть только российское лицо, за исключением установленных случаев. Поскольку в рассматриваемом случае товары перемещаются через таможенную границу в соответствии с внешнеторговой сделкой, одной стороной которой является российское лицо, то иностранный контрагент не может выступать в качестве декларанта.
Вместе с тем, имея поручение от российского лица в силу условий поставки DDP обеспечить таможенное оформление товаров, иностранный поставщик вправе заключить соответствующий договор поручения с таможенным брокером (представителем). В этом случае последний для подтверждения своих полномочий декларировать товары должен будет представить не только договор с иностранным лицом, но и договор поставки, содержащий указание на условие поставки DDP. В соответствии со ст.328 ТК РФ иностранное лицо вправе самостоятельно уплатить таможенные пошлины, налоги за товары, перемещаемые через таможенную границу.
Согласно пп.1 ст.16 ТК РФ обязанности по совершению таможенных операций для выпуска товаров, в том числе по их декларированию, возлагаются на указанное российское лицо, и оно вправе выступать в качестве декларанта (п.1 ст.126 ТК РФ). Таким образом, если иностранный контрагент не выполнит своих договорных обязательств приведенными выше способами, административную ответственность за нарушение таможенных правил будет нести российская сторона договора поставки. Если товары не будут помещены под таможенный режим до истечения срока временного хранения, установленного в соответствии со ст.103 ТК РФ, таможенные пошлины и налоги, подлежащие уплате в их отношении, будут взысканы из стоимости таких товаров в административном порядке (п.5 ст.103, п.2 ст.352, ст.ст.429, 431 и 432 ТК РФ).

А.А.Косов
Государственный таможенный
комитет РФ
23.06.2004.
В принципе ничего не изменилось в НПА.
Косов был самым толковый по таможенному делу в ГТК
Сейчас: Александр Анатольевич Косов, к.ю.н., адвокат, руководитель практики таможенного и внешнеторгового регулирования, партнёр, Пепеляев Групп

При всем моем огромном к вам уважении
ТК РФ разрешал подать декларацию отправителю
В кодексах таможенного союза такого уже нет
и отстаньте уже от Инкотермс , это обычаи, они подчиняются закону государства но не наоборот

[пенсионер]

Намекают )) но совсем не на возможность покупателю на условиях EXW подать декларацию за продавца. Представитель может подать транзитку за экспедитора например

В базе судебных решений Консультант плюс более сотни дел ( не важно о чем они ) в кторых фигурируют контракты на DDP


Пошел в сарай и случайно нашел не имеющий ко мне никакого отношения договор иностранца с тампредом на таможенное оформление товара по контракту на DDP. Выкладываю фрагмент шапки договора:


CONTRACT OF DELEGATION
№ 1/2016


Moscow "____" July 2016


PFF Europe b.v., hereinafter «Customer», represented by General Director Richard M. Cornelissen , acting on the basis of the Charter, on the one part, and Instar Logistics Ltd, hereinafter the «Customs representative», represented by General Director ....., acting on the basis of the Charter, on the other part, jointly referred to as the “Parties”, have concluded this contract of delegation (hereinafter - «Contract») on the following:




1. SUBJECT OF THE CONTRACT


1.1 This Contract is concluded in implementation of the contract № 3280416 from 24.06. 2016 between the Customer (the supplier under the contract) and “Novokuibyshevsk Refinery” JSC ( the buyer under the contract), terms of delivery DDP Russia, .........(Incoterms 2010), according to which the Customer is obliged to carry out the customs clearance on the territory of the Russian Federation of the goods imported to the customs territory of the Customs Union.

1.2. According to this Contract the Customs Representative undertakes to render to the Customer the customs operations on the customs clearance on the territory of the Russian Federation on behalf and by order of the Customer during import of the goods to the customs territory of the customs union in the frameworks of the Contract 3280416 dd. 24. 06. 2016г.., which was signed between the Customer and the Buyer on the terms of delivery DDP (Incoterms 2010) Russia, Samara region , ....... ... 1(Incoterms 2010). The Customer accepts, pays for the services and the costs (expenses) of the Customs representative on the terms provided in this Contract. Parties have to perform their obligations under this Contract and legislation.

[Touareg]

Намекают )) но совсем не на возможность покупателю на условиях EXW подать декларацию за продавца. Представитель может подать транзитку за экспедитора например

Ещё представитель может подать ДТ от имени добросовестного приобретателя на внутреннем рынке в случае, если у того обнаружены незаконно ввезенные товары...

[Touareg]

Здравствуйте.
Мы, российский завод, продали свой товар в Узбекистан на условиях EXW. Для перевозки узбеки сами нанимают российского экспедитора/перевозчика, который будет вывозить от нас груз еврофурами на свой склад, хранить, консолидировать и затем отправлять в вагонах нашему покупателю.
Подскажите, как правильно заполнить ДТ, чтобы потом не было проблем с подтверждением вывоза товара. Правильно ли я понимаю, что:
1. Товар декларируем с завода в момент погрузки в машину, ДТ подаём мы как экспортёр? В графах 2, 9, 14 – указываем себя, а в графе 8 – нашего покупателя, а экспедитора нигде не указываем?
2. ДТ подаётся на каждую машину отдельно?
3. В ДТ в графах «вид транспорта»: внутри страны авто (указываю номер тягача/полуприцепа), а на границе вагон (номер не указываю, потому как не знаю)?
4. Если начало экспортной перевозки – автотранспорт, составить CMR или российскую транспортную накладную? Её же прикладываю в графу 44?

Есть ли у вас уверенность, что экспедитор на своем складе при консолидации перед погрузкой на ЖД и отправкой корректно проведет эту операцию? Есть риск, что партия, уехавшая с завода на 1 машине по 1 ДТ будет экспортирована (физически перемещена через границу) в нескольких разных вагонах. Возможна путаница... При убытии в 1 вагоне могут быть товары по разным ДТ, что тоже увеличивает риск "пересортицы", в связи с чем при убытии может привести к дополнительным формам контроля... А это сроки и издержки. Также, как и верно тут отметили, в случае каждой операции с товаром под таможенным контролем через уведомление таможенного органа, его разрешение и, вероятнее всего, пол его наблюдением.
Логичнее декларировать было бы по факту загрузки в вагон. Рисков меньше.

[Touareg]

Да я и сама в "прозрачности" сомневаюсь, а опыта мало, потому и спрашиваю.
Про разрешение на перегрузку можно подробнее, пожалуйста? Кто должен обратиться за таким разрешением?
У нас по условиям контракта нет обязанности организовывать доставку. Груз будет передан у нас на заводе перевозчику, указанному покупателем. Расчеты с перевозчиком будет вести наш покупатель. С момента передачи товара на перевозчика переходят риски гибели и порчи, а на покупателя - право собственности. Разве это не самая простая схема работы для нас?

Ст. 95 ТК ЕАЭС. Обратиться может перевозчик или экспедитор. Можете и Вы, как декларант...