вычеты при DAP

[aaa588]

не нравится DAP - покупай на FCA.
я возможно не по теме, но если у меня стоит цена товара по DAP к примеру 10 000 $,
без разбивки, просто уже сформированная цена с учётом доставки, за единицу и общая - +то что вы и каким образом из неё собрались вычленять ?

[пенсионер]

Сроки доставки тоже важны

Согласен, и плюс 650 тыс руб на партию 2.7 тонн это ерунда, это же картонная упаковка для виски, понимать надо. Народ ждать не будет, впереди выборы в Думу. Это вакцину можно ж/д везти 15 дней.

[Чучмек]

не нравится DAP - покупай на FCA.
я возможно не по теме, но если у меня стоит цена товара по DAP к примеру 10 000 $,
без разбивки, просто уже сформированная цена с учётом доставки, за единицу и общая - +то что вы и каким образом из неё собрались вычленять ?

ну, чисто теоретически ты можешь попросить продавца дать подробную калькуляцию, как он цену на ДАПе формировал. В т.ч. и какой транспорт вкладывал.
Ну, и подкрепить это дело финансовыми документами от транспортников. Которые ему счета выставляли за перевозку.

Тогда уж (если вдруг) можно чё-ньть и повычленять.

[пенсионер]

не нравится DAP - покупай на FCA.
я возможно не по теме, но если у меня стоит цена товара по DAP к примеру 10 000 $,
без разбивки, просто уже сформированная цена с учётом доставки, за единицу и общая - +то что вы и каким образом из неё собрались вычленять ?

Не совсем понял. Если уж Вы тут, то какое мнение о моем последнем посте с НПА , что документы подтверждающие передачу товара "НЕКОМУ ЛИЦУ" после ТО для перевозки в Москву и при получении товара У "НЕКОГО ЛИЦА" в Москве у Вас должны быть в любом случае ?.

[Чучмек]

Не совсем понял. Если уж Вы тут, то какое мнение о моем последнем посте с НПА , что документы подтверждающие передачу товара "НЕКОМУ ЛИЦУ" после ТО для перевозки в Москву и при получении товара У "НЕКОГО ЛИЦА" в Москве у Вас должны быть в любом случае ?.

да это у него "параллельный вопрос". Говорит же: "...не по теме..."

[пенсионер]

ну, чисто теоретически ты можешь попросить продавца дать подробную калькуляцию, как он цену на ДАПе формировал. В т.ч. и какой транспорт вкладывал.
Ну, и подкрепить это дело финансовыми документами от транспортников. Которые ему счета выставляли за перевозку.

Тогда уж (если вдруг) можно чё-ньть и повычленять.

Ты не понял темы. Декларант исповедует идеологию, что при ДАП у него нет никаких !!! документов
по перевозке ( накладных, актов, экспедиторских расписок и т.п. ) , так как не должно быть. Для таможни достаточно контракта и инвойса, где стоимость по перевозке по РФ выделена из общей цены.
Он исповедует также, что даже если у него что то и есть, то он давать таможне не будет, так как не обязан.

[Чучмек]

Ты не понял темы. Декларант исповедует идеологию, что при ДАП у него нет никаких !!! документов
по перевозке ( накладных, актов, экспедиторских расписок и т.п. ) , так как не должно быть. Для таможни достаточно контракта и инвойса, где стоимость по перевозке по РФ выделена из общей цены.
Он исповедует также, что даже если у него что то и есть, то он давать таможне не будет, так как не обязан.

да всё я понял! Чать не совсем ку-ку...

[aaa588]

ну, чисто теоретически ты можешь попросить продавца дать подробную калькуляцию, как он цену на ДАПе формировал. В т.ч. и какой транспорт вкладывал.
Ну, и подкрепить это дело финансовыми документами от транспортников. Которые ему счета выставляли за перевозку.

Тогда уж (если вдруг) можно чё-ньть и повычленять.

почти всегда, при DAP/CPT, продавец закладывает свою маржу в транспортные расходы по перевозке. И маскирует это общей ценой. Поэтому, чаще всего, миссия провалена.
Исключение - авиадоставки, там продавец часто выделяет отдельно стоимость доставки, особенно при отправке через экспресс-перевозчика. Но там и не вычленишь.

[Чучмек]

почти всегда, при DAP/CPT, продавец закладывает свою маржу в транспортные расходы по перевозке. И маскирует это общей ценой. Поэтому, чаще всего, миссия провалена.
Исключение - авиадоставки, там продавец часто выделяет отдельно стоимость доставки, особенно при отправке через экспресс-перевозчика. Но там и не вычленишь.

Ессесьно!

Он и в "себестоимость" маржу закладывает, и в транспорт, и в "экспортные формальности"... Все так делают - это ж бизьнес.

Так что да. Мишшн импоссибл.
Если только продавец и покупатель-не взаимосвязанные лица и заранее не договорились нужную сумму "транспортировки до..." выделить в инвойсе на товар. Чтоб было что вычленять.

[Ivk]

Не совсем понял. Если уж Вы тут, то какое мнение о моем последнем посте с НПА , что документы подтверждающие передачу товара "НЕКОМУ ЛИЦУ" после ТО для перевозки в Москву и при получении товара У "НЕКОГО ЛИЦА" в Москве у Вас должны быть в любом случае ?.

Я не он, но НПА, который Вы привели относятся к взаимоотношениям экспедитора и клиента. Клиентом в данном случае является продавец и он вообще за границей. На него наш экспедиторские закон не распространяется.


Как груз пришел в Россию покупатель только кинул ДТ. Как груз выпустили, экспедитор его со склада забрал и повез дальше (он скорее всего был получателем в коносе) и ему никаких доверок не надо.

При получении не обязательно акт составлять. Как пример экспресс перевозчики привозят груз, но никаких актов не составляется. Привозят они, наверно, миллионы мелких грузов, но дорогих и контрактных. Да почту ту же возьмите - никакого документа при получении у получателя не остаётся.