TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Таможни

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Смоленский ЦЭД Опции темы
Жирдяй
Гость
 
Регистрация: 17.07.2017
Сообщений: 21
Благодарности:
отдано: 0
получено: 3/3
Цитата ( LetItBe » )
Да, жаль, что тверской и смоленский ЦЭД сгинут. Только из мот в преддверии сгона всего в московский ЦЭД в Тверь ушёл, недолго и там быть придётся, но по нынешним временам и год-полтора - это вечность.

Если Вас сгоняют усиленно в ЦЭД, скорее всего у Вас косяки. Нормальных людей склад и пост держат до последнего. Ну а Смоленск, Владимир и Тверь уже встали в штыки против таких «уходящих» из МОТ
Жирдяй вне форума   Ответить с цитированием
ИгорьЮ+
Гуру
 
Аватар для ИгорьЮ+
 
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 63,933
Благодарности:
отдано: 1,394
получено: 4,956/4,510
Цитата ( ральф » )
А сколько умрет построенных вдоль границ ТЛТ,СВХ т.к. хочешь не хочешь а товары поедут на СВХ(внутри страны ОТО и ТК и таможни не ликвидируют), что ближе к ЦЭДам а значит и работники этих организаций останутся безработными! Данные площадки и строения не под что не реорганизуешь т.к. вдоль границ нет НИ ЧЕ ГО, только пограничная полоса! Государственный кидок для тех, кто поверил государству(приграничной концепции) и вложил свои и заемные средства в строительство приграничных ТЛТ и СВХ, с приличной инфраструктурой!

а зачем товарам ехать ближе к ЦЭДам?
у нас например Пограничный наоборот, развивается, хотя товар выпускает ЦЭД,
года с 2010. ЦЭД для того и сделан, чтоб товар на границе оформить.
__________________

ओम् मनि पदेम् हुम
ИгорьЮ+ вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
LetItBe
Постоялец
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 118
Благодарности:
отдано: 63
получено: 14/12
Цитата ( Жирдяй » )
Если Вас сгоняют усиленно в ЦЭД, скорее всего у Вас косяки. Нормальных людей склад и пост держат до последнего. Ну а Смоленск, Владимир и Тверь уже встали в штыки против таких «уходящих» из МОТ

вы ошибаетесь или неправильно поняли. сгоняют выше - имеется в виду, что все посты мот станут уже через 2.5 месяца только постами фактического контроля (ТПФК) без выпускающих инспекторов. Посты то МОТ держаться за клиентов, но по цене не могут конкурировать в теми же смоленскими и тверскими ТПФК. И к тому же, что немаловажно, не совсем понятно как заработает этот огромный московский цэд, на который особо кто из грамотных инспекторов не хочет идти. И по поводу "штыков" и "косяков", это вы погорячились, приняты были хорошо и уже начали работать.
LetItBe вне форума   Ответить с цитированием
Матеуш
Завсегдатай
 
Регистрация: 15.03.2012
Сообщений: 80
Благодарности:
отдано: 3
получено: 16/14
Цитата ( LetItBe » )
вы ошибаетесь или неправильно поняли. сгоняют выше - имеется в виду, что все посты мот станут уже через 2.5 месяца только постами фактического контроля (ТПФК) без выпускающих инспекторов. Посты то МОТ держаться за клиентов, но по цене не могут конкурировать в теми же смоленскими и тверскими ТПФК. И к тому же, что немаловажно, не совсем понятно как заработает этот огромный московский цэд, на который особо кто из грамотных инспекторов не хочет идти. И по поводу "штыков" и "косяков", это вы погорячились, приняты были хорошо и уже начали работать.

Вопрос в грамотности спорен. Лично я знаю два поста в мот, где с некоторыми поставками говорили - ой, это в цэд, мы такое оформлять не умеем. Приведу пример. Подайтесь напрямую на Ховрино. Пусть это Московская, а не областная, не суть - на молекулы груз разберут. Плюс вопрос даже не сколько в грамотности, сколько в крышке над головой, с обычного поста и цэда спрос разный. И касаемо, что на цэд ехать не хотят - бред, на него ехать не хотят инспектора, которым добираться по 70-100 верст, а так я ни одного не знаю, ктобы от такого сладкого места отказался, потому как цэд это макдональдс, свободная касса, вон в параллельных ветках толпа пациентов с отбросами дт и "приезжайте обсудить". И касаемо как будут работать. В давнее время была принята концепция выноса на границу, по факту за мкад, в кратчайшее время закрылись четыре крупнейшие таможни - МСТ, МЮТ, МЗТ, МВТ - ликвидированы десятки СВХ, то есть вообще, не пост факт.контроля, а просто закрылись. Хочется спросить - а что, революции не произошло? Коллапс так сказать не наступил? Я уверяю - МОТ можно целиком закрыть - не наступит.
Матеуш вне форума   Ответить с цитированием
AVATAR SUOMENANTTI
Эксперт
 
Аватар для AVATAR SUOMENANTTI
 
Регистрация: 27.10.2009
Сообщений: 1,178
Благодарности:
отдано: 56
получено: 38/33
Цитата ( LetItBe » )
вы ошибаетесь или неправильно поняли. сгоняют выше - имеется в виду, что все посты мот станут уже через 2.5 месяца только постами фактического контроля (ТПФК) без выпускающих инспекторов. Посты то МОТ держаться за клиентов, но по цене не могут конкурировать в теми же смоленскими и тверскими ТПФК. И к тому же, что немаловажно, не совсем понятно как заработает этот огромный московский цэд, на который особо кто из грамотных инспекторов не хочет идти. И по поводу "штыков" и "косяков", это вы погорячились, приняты были хорошо и уже начали работать.

Самый главный вопрос - на всех ли СВХ МОТ до конца года сохранятся даже элементарные инспектора закрытия доставки и контроля? Или их сделают внешними? Тогда они сами закроются.
Последний раз редактировалось AVATAR SUOMENANTTI; 12.12.2018 в 10:36..
AVATAR SUOMENANTTI вне форума   Ответить с цитированием
AVATAR SUOMENANTTI
Эксперт
 
Аватар для AVATAR SUOMENANTTI
 
Регистрация: 27.10.2009
Сообщений: 1,178
Благодарности:
отдано: 56
получено: 38/33
Цитата ( LetItBe » )
вы ошибаетесь или неправильно поняли. сгоняют выше - имеется в виду, что все посты мот станут уже через 2.5 месяца только постами фактического контроля (ТПФК) без выпускающих инспекторов. Посты то МОТ держаться за клиентов, но по цене не могут конкурировать в теми же смоленскими и тверскими ТПФК. И к тому же, что немаловажно, не совсем понятно как заработает этот огромный московский цэд, на который особо кто из грамотных инспекторов не хочет идти. И по поводу "штыков" и "косяков", это вы погорячились, приняты были хорошо и уже начали работать.

Самый главный вопрос - на всех ли СВХ МОТ до конца следующего года сохранятся даже элементарные инспектора закрытия доставки и контроля? Или их сделают внешними? Тогда они сами закроются.
AVATAR SUOMENANTTI вне форума   Ответить с цитированием
AVATAR SUOMENANTTI
Эксперт
 
Аватар для AVATAR SUOMENANTTI
 
Регистрация: 27.10.2009
Сообщений: 1,178
Благодарности:
отдано: 56
получено: 38/33
[QUOTE=AVATAR SUOMENANTTI;2859636]а
AVATAR SUOMENANTTI вне форума   Ответить с цитированием
Евгений46
Старожил
 
Аватар для Евгений46
 
Регистрация: 28.06.2018
Сообщений: 323
Благодарности:
отдано: 45
получено: 14/11
Добрый день коллеги, чет как то бороться надоело с этим ЦЭДом , решил я значит хотя бы колеса перенести в Смоленск и в тамошний ЦЭД, но вот беда, хороший знакомый сказал чтоб там оформляться нужно забошлять зеленым, а то не признают чужих и шлют их лесом, подскажи верная информация?
Евгений46 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 02:34. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2020

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru