Гость
Регистрация: 17.07.2017
Сообщений: 23
Благодарности:
отдано: 0
получено: 3/3
|
Да, жаль, что тверской и смоленский ЦЭД сгинут. Только из мот в преддверии сгона всего в московский ЦЭД в Тверь ушёл, недолго и там быть придётся, но по нынешним временам и год-полтора - это вечность.
|
Если Вас сгоняют усиленно в ЦЭД, скорее всего у Вас косяки. Нормальных людей склад и пост держат до последнего. Ну а Смоленск, Владимир и Тверь уже встали в штыки против таких «уходящих» из МОТ
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,494
Благодарности:
отдано: 2,381
получено: 6,853/6,188
|
А сколько умрет построенных вдоль границ ТЛТ,СВХ т.к. хочешь не хочешь а товары поедут на СВХ(внутри страны ОТО и ТК и таможни не ликвидируют), что ближе к ЦЭДам а значит и работники этих организаций останутся безработными! Данные площадки и строения не под что не реорганизуешь т.к. вдоль границ нет НИ ЧЕ ГО, только пограничная полоса! Государственный кидок для тех, кто поверил государству(приграничной концепции) и вложил свои и заемные средства в строительство приграничных ТЛТ и СВХ, с приличной инфраструктурой!
|
а зачем товарам ехать ближе к ЦЭДам?
у нас например Пограничный наоборот, развивается, хотя товар выпускает ЦЭД,
года с 2010. ЦЭД для того и сделан, чтоб товар на границе оформить.
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 494
Благодарности:
отдано: 194
получено: 85/66
|
Если Вас сгоняют усиленно в ЦЭД, скорее всего у Вас косяки. Нормальных людей склад и пост держат до последнего. Ну а Смоленск, Владимир и Тверь уже встали в штыки против таких «уходящих» из МОТ
|
вы ошибаетесь или неправильно поняли. сгоняют выше - имеется в виду, что все посты мот станут уже через 2.5 месяца только постами фактического контроля (ТПФК) без выпускающих инспекторов. Посты то МОТ держаться за клиентов, но по цене не могут конкурировать в теми же смоленскими и тверскими ТПФК. И к тому же, что немаловажно, не совсем понятно как заработает этот огромный московский цэд, на который особо кто из грамотных инспекторов не хочет идти. И по поводу "штыков" и "косяков", это вы погорячились, приняты были хорошо и уже начали работать.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.03.2012
Сообщений: 80
Благодарности:
отдано: 3
получено: 16/14
|
вы ошибаетесь или неправильно поняли. сгоняют выше - имеется в виду, что все посты мот станут уже через 2.5 месяца только постами фактического контроля (ТПФК) без выпускающих инспекторов. Посты то МОТ держаться за клиентов, но по цене не могут конкурировать в теми же смоленскими и тверскими ТПФК. И к тому же, что немаловажно, не совсем понятно как заработает этот огромный московский цэд, на который особо кто из грамотных инспекторов не хочет идти. И по поводу "штыков" и "косяков", это вы погорячились, приняты были хорошо и уже начали работать.
|
Вопрос в грамотности спорен. Лично я знаю два поста в мот, где с некоторыми поставками говорили - ой, это в цэд, мы такое оформлять не умеем. Приведу пример. Подайтесь напрямую на Ховрино. Пусть это Московская, а не областная, не суть - на молекулы груз разберут. Плюс вопрос даже не сколько в грамотности, сколько в крышке над головой, с обычного поста и цэда спрос разный. И касаемо, что на цэд ехать не хотят - бред, на него ехать не хотят инспектора, которым добираться по 70-100 верст, а так я ни одного не знаю, ктобы от такого сладкого места отказался, потому как цэд это макдональдс, свободная касса, вон в параллельных ветках толпа пациентов с отбросами дт и "приезжайте обсудить". И касаемо как будут работать. В давнее время была принята концепция выноса на границу, по факту за мкад, в кратчайшее время закрылись четыре крупнейшие таможни - МСТ, МЮТ, МЗТ, МВТ - ликвидированы десятки СВХ, то есть вообще, не пост факт.контроля, а просто закрылись. Хочется спросить - а что, революции не произошло? Коллапс так сказать не наступил? Я уверяю - МОТ можно целиком закрыть - не наступит.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2009
Сообщений: 1,227
Благодарности:
отдано: 76
получено: 40/35
|
вы ошибаетесь или неправильно поняли. сгоняют выше - имеется в виду, что все посты мот станут уже через 2.5 месяца только постами фактического контроля (ТПФК) без выпускающих инспекторов. Посты то МОТ держаться за клиентов, но по цене не могут конкурировать в теми же смоленскими и тверскими ТПФК. И к тому же, что немаловажно, не совсем понятно как заработает этот огромный московский цэд, на который особо кто из грамотных инспекторов не хочет идти. И по поводу "штыков" и "косяков", это вы погорячились, приняты были хорошо и уже начали работать.
|
Самый главный вопрос - на всех ли СВХ МОТ до конца года сохранятся даже элементарные инспектора закрытия доставки и контроля? Или их сделают внешними? Тогда они сами закроются.
|
Последний раз редактировалось AVATAR SUOMENANTTI; 12.12.2018 в 10:36..
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2009
Сообщений: 1,227
Благодарности:
отдано: 76
получено: 40/35
|
вы ошибаетесь или неправильно поняли. сгоняют выше - имеется в виду, что все посты мот станут уже через 2.5 месяца только постами фактического контроля (ТПФК) без выпускающих инспекторов. Посты то МОТ держаться за клиентов, но по цене не могут конкурировать в теми же смоленскими и тверскими ТПФК. И к тому же, что немаловажно, не совсем понятно как заработает этот огромный московский цэд, на который особо кто из грамотных инспекторов не хочет идти. И по поводу "штыков" и "косяков", это вы погорячились, приняты были хорошо и уже начали работать.
|
Самый главный вопрос - на всех ли СВХ МОТ до конца следующего года сохранятся даже элементарные инспектора закрытия доставки и контроля? Или их сделают внешними? Тогда они сами закроются.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2009
Сообщений: 1,227
Благодарности:
отдано: 76
получено: 40/35
|
[QUOTE=AVATAR SUOMENANTTI;2859636]а
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 28.06.2018
Сообщений: 1,051
Благодарности:
отдано: 152
получено: 87/63
|
Добрый день коллеги, чет как то бороться надоело с этим ЦЭДом , решил я значит хотя бы колеса перенести в Смоленск и в тамошний ЦЭД, но вот беда, хороший знакомый сказал чтоб там оформляться нужно забошлять зеленым, а то не признают чужих и шлют их лесом, подскажи верная информация?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2020
Адрес: Москва
Сообщений: 72
Благодарности:
отдано: 12
Благодарностей получено: 1/1
|
Добрый день коллеги, чет как то бороться надоело с этим ЦЭДом , решил я значит хотя бы колеса перенести в Смоленск и в тамошний ЦЭД, но вот беда, хороший знакомый сказал чтоб там оформляться нужно забошлять зеленым, а то не признают чужих и шлют их лесом, подскажи верная информация?
|
добрый день) Вы сейчас оформляетесь в Смоленске ? как успехи ?)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 28.06.2018
Сообщений: 1,051
Благодарности:
отдано: 152
получено: 87/63
|
добрый день) Вы сейчас оформляетесь в Смоленске ? как успехи ?)
|
Нет. свой хорошо начал работать
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 06:40. Часовой пояс GMT +3.
|
|