DDU и таможенная стоимость

DDU и таможенная стоимость
Таможня провела корректировку стоимости. Среди перечня непредоставленных нами документов, они перечислили и документы, подтверждающие включение транспортных расходов в заявленную стоимость. Условия у нас DDU. Как мне подтвердить включение транспорта, если и в договоре и в инвойсе стоит DDU. Товар уже поставлен, договор выполнен полностью.

ReDU и таможенная стоимость
В схожей ситуации от меня попросили письмо от поставщика в котором указывается, что в инвойсе цена указана с учетом расходов на транспорт. Удачи

DDU и таможенная стоимость
Глупость какая-то! От поставщика письмо с подтверждением условий
поставки (а контракт?). И еще - таможня увеличивает стоимость всей ГТД на 3000 зеленых на величину транспортных расходов, и это из Германии! Откуда они взяли эту цифру? Есть ли официальные тарифы на перевозки, чтобы показать им?

ReDU и таможенная стоимость
И тем не менее в инвойсе должно быть указано, что в цену входит транспортировка с указание общей суммы расходов на транспорт.А по величине расходов вопрос: А у Вас какой транспорт?

Re:ReDU и таможенная стоимость
У нас в инвойсе стоит только DDU. Не понимаю, зачем нужно указывать в инвойсе стоимость транспорта! Мы заключаем контракт на определенный товар с доставкой. И все! За страховку, доставку автомобильным транспортом, даже сертификацию отвечает продавец и все это включено в стоимость товара.

Re:Re:ReDU и таможенная стоимость
Согласен с Александром. В свое время при условиях поставки СИП я настоял об указании в инвойсе стоимости страховки и транспортировки. Это решило многие проблемы.
И таможня пользуется совсем отмороженными ценами (по-моему даже периода 1998 года) на транспорт, ориентируясь на Совтрансавто. Так что цена в 3000 ам. рублей - похожа на Совтрансавто.

[Ajax]

Re:Re:Re:ReDU и таможенная стоимость
Все эти проблемы (а мы с ними тоже периожически сталкиваемся) как мне кажется объясняются следующим:
Дело в том, что как уже неоднократно говорилось, Инкотермс не носит номативно-обязательного характера. Это свод понятий, которыми контрагенты добровольно пользуются для описания условий поставок, чтобы не расписывать в контрактах обязательства сторон на 2-3 страницы. Вроде бы все логично, и таможне остается только увидев эти заветные три буквы, все сразу понять.
Но! Инкотермс не исключает оговорки базовых терминов поставок. То есть, например, может быть DDP (без уплаты таможенных расходов в стране покупателя)... или DDU (без оплаты страховки Продавцом) и т.п. И таможня держит в уме, что между контрагентами может существовать УСТНАЯ договоренность об оплате тех или иных расходов. Ведь не секрет, что многие вещи платятся просто налом. Вот и требуют письменного подтверждения указанного базиса поставки.

Re:Re:Re:Re:ReDU и таможенная стоимость
Согласен с предыдущим оратором...

В мировой практике есть одно понятие - "условие поставки".

В российской таможенной практике используются два понятия:
- "условие поставки"
- "условие оплаты"..

Здесь два варианта действий:
1. либо в инвойсе выделять транспортные и прочие расходы;
2. либо в контракте, в разделе "расчеты" вы указываете, что цена контракта формируктся на условиях DDU (к примеру) как он трактуется в ИНКОТЕРМС-2000...

ReDU и таможенная стоимость
Была такая же ситуация я мягко послал таможню на 3 буквы , но делать этио нужно мягко.Существуют Incoterms 2000 пусть почитают , и к тому же у вас есть контракт! Однако возможно у Вас несколько кодов товара и для расчета пошлин требуется разбивка товара по кодам, весу (брутто/нетто) и стоимости.Мождно попросить у перевозчика какую-нибудь справку о транспортных расходах по данному грузу , или самому сделать перевод инвойса с такой разбивкой.Если у вас с документами на груз было все чисто , то можно предоставить импортную декларацию попросив её у отправителя или экспедитора.