Отказ в выпуске по результатам взвешивания

lizaveta1992 · 11.05.2017, 15:40 #1

Добрый день
Подскажите насколько правомерен отказ в выпуске по результатам взвешивания целого контейнера,если разница в весе не более 0,5 %? Изменение веса не ведут к изменению таможенных платежей.
В общем ситуация следующая: таможня (Таможенный пост Морской порт Восточный) регулярно назначает нам взвешивания, раньше если разница по весу менее 500 кг, то выпускали без проблем.
Сейчас началось у некоторых инспекторов: без разницы вес меньше или больше в документах (по сравнению с результатом взвешивания), отказ в выпуске. Пробовали вносить изменения в декларацию, тоже отказ.
Вот сегодня взвесили партию из двух контейнеров, вес не пошел только в одном на 170 кг (общий вес партии около 35 т). Прилетел отказ в выпуске, в основании ст 201 п 2 ТК ТС, рекомендации-подать новую дт. Так при повторной подаче-досмотр. А сейчас в Восточном с досмотрами беда - очередь огромная.
И еще момент грузоотправитель сообщил, что вес в документах ставил по результатам полного взвешивания (при получении VGM)
Кто-то сталкивался с подобным?

TomCat (F-14) · 11.05.2017, 15:48 #2

Цитата ( lizaveta1992 » )

Добрый день
Подскажите насколько правомерен отказ в выпуске по результатам взвешивания целого контейнера,если разница в весе не более 0,5 %? Изменение веса не ведут к изменению таможенных платежей.
В общем ситуация следующая: таможня (Таможенный пост Морской порт Восточный) регулярно назначает нам взвешивания, раньше если разница по весу менее 500 кг, то выпускали без проблем.
Сейчас началось у некоторых инспекторов: без разницы вес меньше или больше в документах (по сравнению с результатом взвешивания), отказ в выпуске. Пробовали вносить изменения в декларацию, тоже отказ.
Вот сегодня взвесили партию из двух контейнеров, вес не пошел только в одном на 170 кг (общий вес партии около 35 т). Прилетел отказ в выпуске, в основании ст 201 п 2 ТК ТС, рекомендации-подать новую дт. Так при повторной подаче-досмотр. А сейчас в Восточном с досмотрами беда - очередь огромная.
И еще момент грузоотправитель сообщил, что вес в документах ставил по результатам полного взвешивания (при получении VGM)
Кто-то сталкивался с подобным?

Странный подход(((
Балтике, Усть-луге и 300 кг пофигу.

Klimmer · 11.05.2017, 16:00 #3

Ну почему же странный подход?! После отказа деньги за 1010 не возвращаются.

TomCat (F-14) · 11.05.2017, 16:00 #4

Цитата ( Klimmer » )

Ну почему же странный подход?! После отказа деньги за 1010 не возвращаются.

Ну, вообще-то в таких случаях белый импортер идет в прокуратуру.

Klimmer · 11.05.2017, 16:06 #5

Цитата ( TomCat (F-14) » )

Ну, вообще-то в таких случаях белый импортер идет в прокуратуру.

Я белый, но могут быть варианты. Юридическая служба может не взять такую претензию (Это такие копейки... мы подобной ерундой не занимаемся. Может вы там в своих цепях поставок что-то сами поправите? (С)) Так что...

lizaveta1992 · 11.05.2017, 16:21 #6

Проблема в том, что после повторной подачи срабатывает риск и назначают досмотр, а там уже затраты не сравнимые с 1010

TomCat (F-14) · 11.05.2017, 16:23 #7

Цитата ( Klimmer » )

Я белый, но могут быть варианты. Юридическая служба может не взять такую претензию (Это такие копейки... мы подобной ерундой не занимаемся. Может вы там в своих цепях поставок что-то сами поправите? (С)) Так что...

Поправить в цепочке несложно. Осмотр и взвешивание декларантом под таможенным наблюдением до подачи ДТ.
А ПРР и простой транспортного средства юридическая служба будет из своей з/п оплачивать?

Хунт · 11.05.2017, 16:59 #8

Кто - то отказывает в выпуске, когда меняется вес и это не влияет на размер платежей, кто - то - нет. А вот недавно мне в одной из таможен не отказали в подобной ситуации при условии моего согласия на окончательную КТС. Всё это порождает поборы и коррупцию... Про таинство взвешивания в портах, молчу.... У них там весы "золотые" уже стали... Выбивание денег у народа!!!! Написали жалобу по подобной ситуации в ФТС... Ответ ждём.....

Вот, кстати.......

http://xn--b1ae2adf4f.xn--p1ai/custo...e-ne-ukaz.html

IM-EX · 11.05.2017, 17:11 #9

Цитата ( lizaveta1992 » )

Добрый день
Подскажите насколько правомерен отказ в выпуске по результатам взвешивания целого контейнера,если разница в весе не более 0,5 %? Изменение веса не ведут к изменению таможенных платежей.

Да пофигу сколько в %.
Главное чтобы порог допустимой погрешности для этих весов отклонение не превысило.
Для контейнерных, если не ошибаюсь, 3 диапазона взвешивания есть. По каждому своё число в % и КГ.
А насчет отказа в выпуске и корректировке, все ровно. ТК ТС запрещает.
Проводите взвешивание до подачи, всех делов то.
Экономите на 100$ теряете на 1000$

Alekso · 11.05.2017, 17:13 #10

Цитата ( Хунт » )

Кто - то отказывает в выпуске, когда меняется вес и это не влияет на размер платежей, кто - то - нет. А вот недавно мне в одной из таможен не отказали в подобной ситуации при условии моего согласия на окончательную КТС. Всё это порождает поборы и коррупцию... Про таинство взвешивания в портах, молчу.... У них там весы "золотые" уже стали... Выбивание денег у народа!!!! Написали жалобу по подобной ситуации в ФТС... Ответ ждём.....

Вот, кстати.......

http://xn--b1ae2adf4f.xn--p1ai/custo...e-ne-ukaz.html

В Новороссийске теперь новая фишка.
Если разница в весе "укладывается" в рамки погрешности весового оборудования (указанной в документации к весам), то об этом досмотровый указывает в АТД в обязательносм порядке.
В этом случае отказа в выпуске нет.