Вопрос по сертификация

[Чучмек]

Кстати избытка то как раз тут тоже вряд ли будет

да тоже - хреневознает...

л)*арматура, имеющая номинальный диаметр более 25 мм (для оборудования с рабочей средой группы 1), арматура, имеющая номинальный диаметр более 32 мм (для оборудования, используемого для газов с рабочей средой группы 2), арматура, имеющая номинальный диаметр более 200 мм (для трубопроводов, предназначенных для жидкостей и используемых для рабочих сред группы 2);

[dlk.kesha]

да тоже - хреневознает...

л)*арматура, имеющая номинальный диаметр более 25 мм (для оборудования с рабочей средой группы 1), арматура, имеющая номинальный диаметр более 32 мм (для оборудования, используемого для газов с рабочей средой группы 2), арматура, имеющая номинальный диаметр более 200 мм (для трубопроводов, предназначенных для жидкостей и используемых для рабочих сред группы 2);

Да я на сто процентов и не утверждаю, иначе бы вообще эту ветку бы не создавал, но насколько я правильно понял сертификатчиков, что гидро- и пневмо- силовые трансмиссии к этому не относятся

[Чучмек]

Да я на сто процентов и не утверждаю, иначе бы вообще эту ветку бы не создавал, но насколько я правильно понял сертификатчиков, что гидро- и пневмо- силовые трансмиссии к этому не относятся

когда-то (давным-давно), когда ещё не было ни "тех.регламентов", ни "Там.Союза"... и даже ФТС ещё не было - было "совместное письмо" ГТК и Росстандарта типа "...перечень товаров, подлежащих сертификации при ввозе...".

И вот в нём - да - была фраза типа "...из 8481 (кроме 848120)..."

Возможно, некоторые "сертификатчики" до сих пор помнят то письмо.

Но откуда это взялось ТОГДА, и (тем паче) как это применить к СЕЙЧАС - я х.з.

//

хм... А, возможно, всё просто - на тот момент не было ни одного ГОСТа на "клапаны для гидро- пневмотрансмиссий"...

///

хм-хм...

Пожалуй, так и есть.
http://www.gosthelp.ru/text/GOSTR525...droprivod.html
введён только в 2007-м...

////

хотя - нет.

http://docs.cntd.ru/document/1200013749

вообще давнишний.

В общем, непонятка...

[Testeng]

Добрый день
Вопрос в следующем-сертификатчики говорят, что клапаны для маслогидравлических и пневматических силовых трансмиссий не подлежат подтверждению соответствия по ТР ТС так ли это?

Чтобы точно ответить на вопрос, нужно знать конструктив клапана. Запорный ли клапан (кран), или это клапан гидрораспределителя? Если первое - то скорее да, если второе - то подтверждение соответствия не требуется

[Чучмек]

Чтобы точно ответить на вопрос, нужно знать конструктив клапана. Запорный ли клапан (кран), или это клапан гидрораспределителя? Если первое - то скорее да, если второе - то подтверждение соответствия не требуется

(вопрос из зала)
а чем "клапан гидрораспределителя" отличается от "запорного клапана"? Конструктивно...

[Testeng]

(вопрос из зала)
а чем "клапан гидрораспределителя" отличается от "запорного клапана"? Конструктивно...

Запорный клапан легче отнести к арматуре промышленной трубопроводной, чем (предохранительный/перепускной и т.д.) клапан гидрораспределителя. Хотя согласен, например, ГОСТ 24856-2014 использует в тексте термины "гидропривод" и "пневмопривод" вместе с термином "арматура".

[Чучмек]

Запорный клапан легче отнести к арматуре промышленной трубопроводной, чем (предохранительный/перепускной и т.д.) клапан гидрораспределителя. Хотя согласен, например, ГОСТ 24856-2014 использует в тексте термины "гидропривод" и "пневмопривод" вместе с термином "арматура".

вот и я об чём...

[dlk.kesha]

В общем задал вопрос сертификатчикам чтобы поподробнее ответили

[Чучмек]

В общем задал вопрос сертификатчикам чтобы поподробнее ответили

кстати да. Допытай у них всю логическую цепочку - почему, с их т.зр., "гидроклапаны" не попадают под БМО

[muhamor]

а что есть варианты? Конечно 8481209009 и 8481201009
Если бы я их арматурой мембранной заявлял бы или дисковым затвором я так бы и написал

Варианты есть

8481
...
Краны, клапаны, вентили и т.д. включаются в данную товарную позицию и в том случае, если они специально предназначаются для применения в конструкции конкретной машины или аппарата, или на наземном транспортном средстве или летательном аппарате. Однако некоторые части машинного оборудования, которые включают в свой состав целиком весь клапан либо которые регулируют поток текучей среды внутри машины, хотя и не образуют комплектный клапан сами по себе, классифицируются как части соответствующих машин


Прежде чем говорить классификации и необходимости сертификации необходимо понять назначение Вашего клапана, т. е. какие именно функции он выполняет в силовых трансмиссиях.