Отправка грузов с аккумуляторами из Китая

[tany_bany]

Добрый день,
отправляем небольшие грузы с DHL из Китая в РФ. В этом году DHL отменил 2 поставки в связи с ужесточением правил в Китае по отправке опасных грузов авиатранспортом.
Кто-то сталкивался с таким?
Насколько изменились данные правила?

[pe100]

Добрый день,
отправляем небольшие грузы с DHL из Китая в РФ. В этом году DHL отменил 2 поставки в связи с ужесточением правил в Китае по отправке опасных грузов авиатранспортом.
Кто-то сталкивался с таким?
Насколько изменились данные правила?

после аварий (ту204 шанхай) всегда обострение по безопасности

попробуйте fedex/tnt

[tany_bany]

попробуйте fedex/tnt

спасибо, попробую.
только скорее всего ответ будет тот же, так как "Местная служба безопасности аэропорта данный груз к погрузке не примет".

Вы уже наблюдали подобное? Позднее ужесточения снимались?

[pe100]

спасибо, попробую.
только скорее всего ответ будет тот же, так как "Местная служба безопасности аэропорта данный груз к погрузке не примет".

Вы уже наблюдали подобное? Позднее ужесточения снимались?

я не очень в теме авиа перевозок. опасные через гонгконг вроде возят без особых проблем

на форуме есть раздел требуется

по самолетам qingguan вродебы толковый (судя по комментариям)

[pe100]

дубль

[qingguan]

Добрый день,
отправляем небольшие грузы с DHL из Китая в РФ. В этом году DHL отменил 2 поставки в связи с ужесточением правил в Китае по отправке опасных грузов авиатранспортом.
Кто-то сталкивался с таким?
Насколько изменились данные правила?

Из Китая могут возить батареи литиевые только авиакомпании, имеющие лицензию от CAAC, и там конкретный UN указывается. Из континентального Китая отправить UN3090/UN3480 - литий-металлические и литий-ионные не получится (скорее всего, у вас вторые), только через Гонконг, где действуют обычные правила IATA. Так как это груз САО - карго эйркрафт онли, то 2 варианта - эйрбридж карго и силквей, груз должен быть упакован в сертифицированную тару весом в соответствии с их характеристиками (см. инструкцию по упаковыванию PI-965). Тара маркируется определенным образом, делается декларация опасного груза и вперед )))) Отправить мы можем, но любой опасник отправлять - это не дешево

[Ivk]

Добрый день,
отправляем небольшие грузы с DHL из Китая в РФ. В этом году DHL отменил 2 поставки в связи с ужесточением правил в Китае по отправке опасных грузов авиатранспортом.
Кто-то сталкивался с таким?
Насколько изменились данные правила?

правила в целом изменились, раньше было просто САО налепи и лети, теперь с декларацией. У катайцев еще свои причуды есть и сгоревший самолет добавил шороху.

[tany_bany]

правила в целом изменились.

Может быть у вас есть какие-то конкретные примеры (документы), что именно изменилось?

[Ivk]

Может быть у вас есть какие-то конкретные примеры (документы), что именно изменилось?

From 2022, the IATA Dangerous Goods Regulations will no longer permit loose lithium ion or lithium metal batteries to be packed as PI965 Section II or PI968 Section II.

shippers who currently ship loose lithium ion batteries packed as PI965 Section II, will need to modify their internal process and prepare these shipments as fully regulated Dangerous Goods – with more stringent marking, labelling and documentation requirements

https://www.hazmatuniversity.com/new...e-Document.pdf

[qingguan]

From 2022, the IATA Dangerous Goods Regulations will no longer permit loose lithium ion or lithium metal batteries to be packed as PI965 Section II or PI968 Section II.

shippers who currently ship loose lithium ion batteries packed as PI965 Section II, will need to modify their internal process and prepare these shipments as fully regulated Dangerous Goods – with more stringent marking, labelling and documentation requirements

https://www.hazmatuniversity.com/new...e-Document.pdf

интересно... еще не пришла нам книжка IATA DGR на 22-й год, посмотрим. PI-965 Sec II/PI-968 Sec II шли без декларации опасного груза, похоже Sec II просто убрали из инструкции по упаковке