запчасти для российского судна в Китай

[Бумбараш]

Да с запасными частями сразу всё тривиально было. Почему Вы тщательно обходите вопрос, что с временным вывозом запчастей надо будет открывать переработку на судно - вот это мне непонятно...

А почему Вы решили, что я обхожу данный вопрос? Ранее я указывал, что режим переработки необходимо будет открывать в случае, если будет контракт и перечисление валюты. Но вывоз запчастей не влечёт обязательное открытие режима переработки. Если ремонт производится силами команды, нет лица - нерезидента, нет контракта, валюты, нет и режима.

[DME_customs]

Если ремонт производится силами команды, нет лица - нерезидента, нет контракта, валюты, нет и режима.

Согласный я. С такими ситуациями не сталкивался. Имел дело только с воздушными судами. Там уж если что гАвкнулось - то только через авторизованный сервис-центр.

[Бумбараш]

Согласный я. С такими ситуациями не сталкивался. Имел дело только с воздушными судами. Там уж если что гАвкнулось - то только через авторизованный сервис-центр.

Представляю, если бы разрешили силами команды...

[IrinaN]

Немного изменю ситуацию: для ремонта судна необходимо отправить зап.части. Судовладелец - резидент РФ, судно - где-то в порту вне ТТ, вот только судно не под флагом РФ...

[Бумбараш]

Немного изменю ситуацию: для ремонта судна необходимо отправить зап.части. Судовладелец - резидент РФ, судно - где-то в порту вне ТТ, вот только судно не под флагом РФ...

Про флаги не очень в курсе, но, поскольку судовладелец - резидент, то не вижу отличий от предыдущей ситуации.

[DME_customs]

Про флаги не очень в курсе, но, поскольку судовладелец - резидент, то не вижу отличий от предыдущей ситуации.

Мне кажется, надо смотреть контракт/договор между Владельцем и Эксплуатантом - как там прописаны моменты регулярного тех.обслуживания, кап.ремонта, модернизации и т.п. - кто всё это делает? Если это обязательства Эксплуатанта(нерезидента), то не выйдет ли заковыка на нашей таможне, когда Владелец-резидент попытается отправить запчасти?