Экспорт многокомпонентного товара (цементная установка)

[backtrack]

Не понимаю, зачем ВЗТК открывать хоть на собственном складе хоть в другом месте?

Я и говорю, давайте лучше про поддоны

[никТОша]

Ну экспорт///
ну в разобранноОМ виде...

в чёмЪ проблема???
Вы же не пространственновременной телепортатор Вывозите, а банальную цементную установку...

[pe100]

Не понимаю, зачем ВЗТК открывать хоть на собственном складе хоть в другом месте?

чтоб одну дт, с одним кодом подать. без получения КР

[Quantum satis]

чтоб одну дт, с одним кодом подать. без получения КР

Ничего не понимаю.
Приведу пример.

Установка состоит, условно, из 20 компонентов.

В неделю перевозчик способен подать два автомобиля, на каждый из которых можно погрузить только один компонент установки. Причём, после выпуска товара ДТ, по которой эти компоненты помещены под процедуру экспорта, автомобили должны отправиться в сторону границы, чтобы к следующей неделе вернуться за следующими двумя компонентами (у перевозчика всего два автомобиля, он ещё только "встаёт на ноги").

Объясните, плз:
а) для чего в данной ситуации необходимо создание ВЗТК?
б) каким образом можно подать одну декларацию?

[Quantum satis]

Я и говорю, давайте лучше про поддоны

Можно и про поддоны ... если их повезут в разобранном виде взарубеж.

[пенсионер]

Статья 117. Особенности таможенного декларирования товара, перемещаемого через таможенную границу Союза в несобранном или разобранном виде, в том числе в некомплектном или незавершенном виде

Плюс ЗоТР, Статья 103. Особенности декларирования товара в несобранном или разобранном виде, в том числе в некомплектном или незавершенном виде, перемещаемого в течение установленного периода времени.

Если же товар разобран на крупные блоки, то можно просто подавать ДТ на каждую вывозимую часть.

[pe100]

Ничего не понимаю.
Приведу пример.

Установка состоит, условно, из 20 компонентов.

В неделю перевозчик способен подать два автомобиля, на каждый из которых можно погрузить только один компонент установки. Причём, после выпуска товара ДТ, по которой эти компоненты помещены под процедуру экспорта, автомобили должны отправиться в сторону границы, чтобы к следующей неделе вернуться за следующими двумя компонентами (у перевозчика всего два автомобиля, он ещё только "встаёт на ноги").

Объясните, плз:
а) для чего в данной ситуации необходимо создание ВЗТК?
б) каким образом можно подать одну декларацию?

спасибо. дошло. взтк не к чему

[Пользователь]

Если сразу подать всю установку, указав сразу в 18 и 21й все 10-12 машин.
Потом через КДТ можно править номера машин, которые поедут, если будут меняться.
К каждой машине общий инвойс + приложение со стоимостью, весом и частями именно на эту машину.
Что мешает так сделать?

[Quantum satis]

Если сразу подать всю установку, указав сразу в 18 и 21й все 10-12 машин.
Потом через КДТ можно править номера машин, которые поедут, если будут меняться.
К каждой машине общий инвойс + приложение со стоимостью, весом и частями именно на эту машину.
Что мешает так сделать?

Для КДТ надо получить разрешение таможенного органа на внесение изменений в графы ДТ.
Правилами заполнения граф ДТ установлено, что в 18 графе указываются регистрационные номера транспортных средств, на которые погружены вывозимые товары.
Это означает, что на момент подачи ДТ, данные номера декларанту известны.
Поэтому я, будучи таможенным органом, разрешения на внесение изменений в данную графу ДТ не выдал бы.)

[Пользователь]

Для КДТ надо получить разрешение таможенного органа на внесение изменений в графы ДТ.
Правилами заполнения граф ДТ установлено, что в 18 графе указываются регистрационные номера транспортных средств, на которые погружены вывозимые товары.
Это означает, что на момент подачи ДТ, данные номера декларанту известны.
Поэтому я, будучи таможенным органом, разрешения на внесение изменений в данную графу ДТ не выдал бы.)

Машина может и сломаться. И даже не одна.
А может и таможенный орган будет выдавать разрешения на изменение машин.
А может это будут одни и те же машины, которые нужно указать несколько раз в ДТ.
Это не принципиальный момент.

Установка на машины погружена, на складе отправителя. (считаем что погружена)
Номера машин известны. Ехать они будут когда посчитают нужным, когда смогут, когда начальник денег на солярку даст, в целом это не имеет значения.

Что мешает подать одну ДТ, и указать там сразу все 10 или 12 машин?