DHL как таможенный брокер

[Александр_]

<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Так хотелось бы узнать результат - уложились при импорте в 3 дня?[/QUOTE]



По факту - нет. Доставка за 3 дня - да, Растаможка - нет. Получили звонок в прошлый четверг вечером, груз прибыл. Начали готовить документы, за пятницу не успели, отчасти из-за своих косяков, отчасти из-за того что за месяц до этого другой сотрудник DHL дала недостоверную информацию. В понедельник утром отправили их же курьером пакет документов, пришёл этот пакет только сегодня, во вторник. Пока тишина.



В пакете 2 груза, одна ТПОшка, другая - ГТДшка. Посмотрим какие сроки будут, сообщу.



Вопросы можете задавать уже сейчас, некоторый опыт уже появился.

[Александр_]

Ну что господа, связались мы с DHL.

Компанию выбрали потому что она быстро доставляет, а с таможней у нас плясок больше 2х дней не было. Не было до DHL.



У этих красавцев свой пост на котором всю компьютерную технику отправляют в ФСБ. Отправили и нашу партию из 6 компьютеров, чтобы выяснить, не шифровальные ли это устройства. 1.5 недели уже таможим.



Выводы делайте сами.

[alpar]

Я ведь вас предупреждал, так и вышло.

[Jasmine]

Я ведь вас предупреждал, так и вышло.

расслабились они конечно - лет 5 назад, с ними было как-то понадежней

[Александр_]

Подождите, подождите,

проконсультировался в центре по лицензированию и сертификации, там посоветовали определённые танцы с бубном и мантры (конкретно - гарантийное письмо производителя по установленной форме). Сегодня подали, ждём ответа, может и выпустят. Благо наш груз и близко не стоит к шифровалке по тех описанию.

Ждём..

[Jasmine]

Подождите, подождите,

проконсультировался в центре по лицензированию и сертификации, там посоветовали определённые танцы с бубном и мантры (конкретно - гарантийное письмо производителя по установленной форме). Сегодня подали, ждём ответа, может и выпустят. Благо наш груз и близко не стоит к шифровалке по тех описанию.

Ждём..

Вам самого скорейшего и благоприятного разрешения ситуации!

- А чего ждать-то - этож вы консультировались и танцы шаманские устраивали а не DHL...

[Александр_]

Jasmine , согласен с Вами, нужно отделить мух от котлет.

Насчёт шаманских танцев напишу следующим постом.



Давайте по порядку. Из чего складывается импорт через DHL как процесс.



1) Скорость перемещения писем/грузов до таможни в Москве.

Плюсы: скорость максимальная, сроки минимальные. Т.е. по этому показателю компания лучшая или одна из лучших.

Сервисы: отслеживание по номеру.

Минусы: Цены при этом - максимальны, ну, или одни из самых высоких.

[Александр_]

2) Таможенное оформление.

Плюсы:

Сервисы. Удобно что ещё при отсылке груза отправителем, они факсом высылают копию авианакладной и инвойса. Т.е. заблаговременно можно приготовить пакет документов.

Удобно, что за документами приезжает курьер.

Удобно, что брокер платит пошлины и НДСы и выставляет нам счёт.



Минусы:

Скорость, мягко говоря, средняя. Если вам пришёл груз, который нужно оформлять, - закладывайте, что он дня три пролежит. Сразу вопрос - зачем переплачивать (стоимость фрахта в 2-3 раза выше чем в EMS) за скоростную доставку, если груз висит на складе 3 рабочих дня?



Средненькая клиентоориентированность. Сотрудники в целом корректны (бывает срываются, но это разовые случаи, спишем на случайности). До специалистов по таможенному оформлению практически не дозвониться, даже зная добавочный номер. Дозвониться можно исключительно случайно, и от времени когда вы звоните, ничего не зависит. Можно оставить сообщение, чтобы сотрудник перезвонил. Иногда перезванивают, иногда (обычно в сложных ситуациях) нет. Такое ощущение, что прячутся. Хотя всё, скорее всего, гораздо банальней, видимо, дикая загрузка и много неадекватных декларантов (в ДХЛ оформляется много физиков). Но, простите, мне какое до этого дело?

С ответами на е-мейлы та же история. Могут ответить, могут не ответить. Есть сотрудники, которые не читают письма. Т.е. спрашиваешь в письме "нужно ли оформлять договор?", а в ответе на письмо получаешь текст, не содержащий ответа на вопрос. Потом выясняется, что мы срочно должны предоставить договор.

Ответы на е-мейлы односложны. "Да.", "Нет.", "Документ предоставить сейчас не можем.". А догадаться, что если клиенту срочно нужен документ, то ему нужна информация о сроках предоставления документа, и о действиях которые нужно/можно предпринять для ускорения процесса - не судьба.

Постоянно не хватает информации. Т.е. неясно на каком этапе находится декларирование, в чем проблема и сколько (хоть примерно) займет разрешение проблемы.

[Александр_]

Приехать к ним нельзя, всё только по телефону. С декларантом не пообщаться.

Бывает (2 раза уже), что сотрудники дают противоречивую информацию по элементарным вопросам (в моём случае - комплект документов для регистрации).



Цены: средние, $180 за "комплексное" оформление.



3) Сервисы после оформления

Переадресация груза после оформления.

Плюсы Удобно, груз не катается на ваш склад, его не нужно оформлять для отправки клиенту сразу же после получения на своём складе, т.е. груз сразу идёт к получателю.

Минусы Я сам не пробовал ещё (груз не выпустили), но похоже в DHL плохо разбираются в оформлении переадресации. Т.е. она вроде и есть, но каждый следующий сотрудник, с которым вас соединяют, сообщает что-нибудь новое.

Неизвестно, доставят ли пакет документов по грузу нам или адресату, я так с ними и не договорился. Неизвестно, будет ли к грузу как обычно прикреплён кармашек со складским листком на котором написано сколько стоит груз (нам не хотелось бы показывать таможенную стоимость груза нашему клиенту).

[Александр_]

Резюме:

1) отправлять письма и мелкие грузы частным лицам от частного лица через них буду, грузы - упаси Б-г, есть EMS с нормальными доступными брокерами (полагаю, удобно только если вы в Москве), с ценой на доставку в 2-3 раза ниже, а по срокам получается не сильно дольше.

Скорость доставки до таможни - единственная компетенция DHL, в которой он лидирует.

2) отправлять грузы через DHL если вы хотите получить быстрое обслуживание НЕ рекоммендую. Не потому что оно будет слишком медленным, а потому что качество будет обычным, сроки "как у всех" или близкие к ним, а ценник (в основном из-за доставки) - одним из самых высоких.



Что касается оформления грузов - нужно реорганизовывать, донабирать штат (именно донабирать, опыта и квалификации у сотрудников хватает), отделять физиков от юриков (если ещё не отделены), перестать прятаться, давать полные ответы на вопросы, стремясь вникнуть что же клиенту нужно. Возможно, выделить для юриков подотдел, в котором достаточно людей. Возможно - подорожать ( т.к. указанные действия приведут к доп. расходам).