Пошлины на грузовые машины с 1-го января

[swisstruck]

Ну вот мы и дождались!!! Все дружно гадали введут ли Евро-4. А пипец подобрался как всегда незаметно откуда не ждали. Заградительные пошлины на грузовые машины старше 3-х лет вводят с первого января.
И пофигу им что на мочевинных двигателях в России никто ездить не будет, а без мочевины двигатели не выполняют нормы Евро-2, что перевозчики и так с трудом покупают пятилетние машины Евро-3.
Вообщем все на МАЗы. Вперёд товорищи . УРА.....

[valerich]

что за заградительные пошлины на грузовые машины старше 3-х лет вводят с первого января.Где читать?

[valerich]

Ну вот мы и дождались!!! Все дружно гадали введут ли Евро-4. А пипец подобрался как всегда незаметно откуда не ждали. Заградительные пошлины на грузовые машины старше 3-х лет вводят с первого января.
И пофигу им что на мочевинных двигателях в России никто ездить не будет, а без мочевины двигатели не выполняют нормы Евро-2, что перевозчики и так с трудом покупают пятилетние машины Евро-3.
Вообщем все на МАЗы. Вперёд товорищи . УРА.....

повышение коснётся грузовиков полной массой более 5 тонн.

в общем и целом, для дизельных грузовиков полной массой меньше 5 тонн (до 5 лет) и для всех бензиновых грузовиков возрастом менее 5 лет пошлина осталсь 25% +18%

[swisstruck]

Пошлины на седельные тягачи старше трёх лет составят 30% но не менее 2.2 Евро за куб.см., это заградительные ставки, т.к. не найдётся идиота платить 30 000 Евро за тягач цена которого в Европе 20 000 Евро.
Да, грузовики остались по прежним ставкам. Однако моторы должны быть не ниже Евро4.
Грузовик меньше пяти тонн полной массы это что?
Бензиновый грузовик? Знаю такой ЗИЛ-130.
Нормальных таких нет.
Грузовики начинаются от 7тонн и дизеля.

[TIRщик]

Ну вот мы и дождались!!! Все дружно гадали введут ли Евро-4. А пипец подобрался как всегда незаметно откуда не ждали. Заградительные пошлины на грузовые машины старше 3-х лет вводят с первого января.
И пофигу им что на мочевинных двигателях в России никто ездить не будет, а без мочевины двигатели не выполняют нормы Евро-2, что перевозчики и так с трудом покупают пятилетние машины Евро-3.
Вообщем все на МАЗы. Вперёд товорищи . УРА.....

Где написано про пошлину 2,2 Евро/куб для грузовых автомобилей старше 3-х лет?
Большинство автомобилей Евро-4 без AdBlue. Только смысл их брать, если Евро-5 с мочевиной проще по конструкции. А Евро-4 пошло с 2005г, т.е. в 2010г им будет пограничные 5 лет.
Так о чем Вы хотели написать?

[force1111]

Кто-нибудь в курсе по ввозу,расстаможке,евро классификации по 2006 Chevrolet Express грузовой Van,мотор 4.3 литра Vortec?
Вес кончно же меньше 5 тонн.Мотор,скорее всего евро3.
Заранее благодарен.

[swisstruck]

Написано в Таиоженном кодексе Таможенного союза. www.tsouz.ru.
В Европе полно машин производства 2005 года с моторами Евро3. И они недорогие. А теперь придётся ввозить 3х летки Евро5. Получится дороже в полтора раза.

[force1111]

Написано в Таиоженном кодексе Таможенного союза. www.tsouz.ru.
В Европе полно машин производства 2005 года с моторами Евро3. И они недорогие. А теперь придётся ввозить 3х летки Евро5. Получится дороже в полтора раза.

Не нашел там ничего(может плохо искал)?

[TIRщик]

Написано в Таиоженном кодексе Таможенного союза. www.tsouz.ru.
В Европе полно машин производства 2005 года с моторами Евро3. И они недорогие. А теперь придётся ввозить 3х летки Евро5. Получится дороже в полтора раза.

Нашел
http://www.rg.ru/2009/11/30/tamsoyuz18-dok.html
Внизу Приложение1. Файл RGTK_09_49.pdf
Поражен как все тихо и незаметно

[force1111]

повышение коснётся грузовиков полной массой более 5 тонн.

в общем и целом, для дизельных грузовиков полной массой меньше 5 тонн (до 5 лет) и для всех бензиновых грузовиков возрастом менее 5 лет пошлина осталсь 25% +18%

А что по Евро 4 ? Я ни хрена не понимаю.Могу ли я ввезти Van грузовой с евро 3 мотором?