Машины

[user's]

КАСКО вкл?

1-2 юаня - это тариф аренды велосипеда в час.
Если хочешь страховаться, то это отдельная тема.

[Тибет]

1-2 юаня - это тариф аренды велосипеда в час.
Если хочешь страховаться, то это отдельная тема.

А если умахнут вел?

[user's]

А если умахнут вел?

Говорят, бывает такое, но не часто и в этом нет особого смысла.
Арендные велики имеют отдельную конструкцию и цвет. Радикально отличаются от местного велохлама массового использования. Разбрасаны буквально по всему городу.
Есть несколько компаний.
Можешь взять его в любом месте и в любом месте оставить.
Перед тем, как подписаться, устанавливаешь на смартофон спец. приложение.
Каждый велик имеет QR-код. Считываешь код и разблокируешь замок. Начинается отсчет времени. Куда приехал, там и оставил.
Кстати, залог - 200-300 юаней, блокируется на счете, зависит от тарифа.

P.S. В свое время была статистика, что время жизни не пристегнутого велосипеда в Хельсинки составляет не более 15 мин.

[Тибет]

Говорят, бывает такое, но не часто и в этом нет особого смысла.

Живу же люди
За кражу - расстрел?

[user's]

Живу же люди
За кражу - расстрел?

ХЗ.
До 10 км. я хожу пешком, привычка. То что выше - на такси или меня везут.

[Тибет]

ХЗ.
До 10 км. я хожу пешком, привычка. То что выше - на такси или меня везут.

Чёшь не пройтись, коль погода благоволит.
У нас сегодня ветрено и мокро.

[Rivercatt]

Чёшь не пройтись, коль погода благоволит.
У нас сегодня ветрено и мокро.

сверху мокро, снизу грязно, посредине безобразно...

[user's]

Живу же люди

Обрати внимание.
1. Абсолютный бардак в сетях электропитания и телекоммуникационных кабелях. Традиционно.
Но!
2. Как просто и недорого организуется разделительная полоса (уже много лет, причем так) на совершенно второстепенной улице. И на основных проспектах. И не надо прав никого лишать. Разделительная полоса - это дешево и эффективно.

[Rivercatt]

[QUOTE=user's;2554301]Обрати внимание.
1. Абсолютный бардак в сетях электропитания и телекоммуникационных кабелях. Традиционно.
Но!
2. Как просто и недорого организуется разделительная полоса (уже много лет, причем так) на совершенно второстепенной улице. И на основных проспектах. И не надо прав никого лишать. Разделительная полоса - это дешево и эффективно.

А как насчет замыканий а этой паутине?

[Тибет]

Разделительная полоса - это дешево и эффективно.

Решение не без минусов.
В некоторых случаях выезд на встречку помогает избежать ДТП.