Машины

[user's]

Дело не только в перебоях. Первое, что вылезает, это расход топлива. Второе, если поинтересоваться, - СО. Ну и многие "нутром чуют" изменение мощности. По тяге. Я, например, чувствую.

Не, все в норме. После замены на 100т.км все то же. И я хорошо чувствую все изменения в машине. ))

[Легат]

2 млн.

Я так понял, что коллега не настаивает на новом авто. Можно б/ушку поискать. Опели значительно проседают на вторичке.

[user's]

Ты наговоришь...
В Е46 2003 г.в. масляный стакан.

Не знаю.
BMW - это дорогая и престижная марка.

[Тибет]

Не знаю.
BMW - это дорогая и престижная марка.

Сказал владелец 200 кукурузника

[Легат]

Но! Есть один необъяснимый момент для колодок. 60т.км - это для нового авто. После замены у официала на родные настоящие, они ходят примерно 30т.км. Сами официалы это подтверждают не могут объяснить.

Все просто. Есть поверхностная (зонная) термическая обработка тормозного диска. Глубина обработки не столь велика. И износ диска даже незначительный изменяет коэффициент трения. Колодок хватает на меньший пробег. Происходит их "засаливание" сырым нетеромообработанным металлом диска. И ускоренный износ.

[user's]

Сказал владелец 200 кукурузника

Тойота - это лишь практичность, надежность и скромность.

[user's]

Все просто. Есть поверхностная (зонная) термическая обработка тормозного диска. Глубина обработки не столь велика. И износ диска даже незначительный изменяет коэффициент трения. Колодок хватает на меньший пробег. Происходит их "засаливание" сырым нетеромообработанным металлом диска. И ускоренный износ.

Была та же мысль. Но.
То же происходит после установки новых родных дисков и колодок.

[sk_xp]

Так можно не менять, а оставить вторым, души для Собственно так и сделал.

так и будет. сливать его не планирую и не имеет это большого смысла.
- -

Не подходит?

да, я рассматривал его, как вариант на замену. но, увы, нет.
этот авто достаточно симпатичен, в меру надёжен даже на пробегах 150.000+,
но вот беда - он большой снаружи и очень маленький внутри.
ощущение, что это та же Астра J, но в более дорогом костюме.
при росте в 176 см - мне за собой сзади некомфортно..
а в седане - головой упираюсь в потолок...

в общем, я не понял эту авто и тех, кто её создал...

[Легат]

Была та же мысль. Но.
То же происходит после установки новых родных дисков и колодок.

Тогда это волшебство. Иных разумных объяснений у меня нет.
Можно единственное предположить, что сборочные диски и диски, поставляемые дилерам как запчасти, - разные. При полном внешнем сходстве. Я про такое слышал.
Это, как серийные элементы электроники в СССР. Например диоды. Литера "А" - прошедшие военприемку, литера "Б" для МЭПа и МРП. Литеры "В" и "Г" - в розничную сеть.

[sk_xp]

Не знаю.
BMW - это дорогая и престижная марка.

и лидирует в списке "разочарования".
те, кто ведутся на рекламу и созданный образ авто, ожидают от него чего-то такого, чего нет ни у кого.. особенно с учётом стоимости...
но, увы, или ожидания завышенные, или действительно бмв не так хорош, как его малюют, но бмв лидирует в списке продаж после 1 года владения...