Должен ли импортёр получать копию CMR?

Должен ли импортёр получать копию CMR?
Здравствуйте, уважаемые,
прошу помочь в следующем теоретическом споре с бухгалтерией: ОБЯЗАНА ли фирма-получатель хранить вместе с 3-им листом ГТД оригинал или копию CMR? Для простоты, более конкретные условия: поставка СРТ Москва, перевозчик - иностранец. Изначально у него 4-хлистовой бланк CMR; один лист забирает пограничная таможня на въезде, один - подшивает таможня назначения, два оставшихся штампуются и отдаются ВОДИТЕЛЮ (для выезда из РФ и бухгалтерии перевозчика). Т.о., по моему разумению, выпускающий инспектор не обязан возвращать декларанту заличенные оригиналы или копии CMR, даже если они есть лишние. Поэтому в бухгалтерии грузополучателя может остаться только копия, сделанная, например, на складе при выгрузке. Может, кто-нибудь знает, где найти документ, содержащий перечень бумаг, которые должны "прикрывать" каждую поставку для белой бухгалтерии? Понятно - третий лист ГТД с добавочными, ДТС, банковская копия, платёжка, ПС - возвращаются с оформления; а вот копия инвойса с отметками границы - нужна? CMR-ка? По логике бухгалтера, тогда и ТIR надо ксерить и подшивать.
Заранее благодарю за ответы.

Re:Должен ли импортёр получать копию CMR?
Ну батенька, Вы даете.
СМР это же товарно-транспортная накладная.
Как же бухгалтерия без нее обойдется.
Инвойс тоже нужен, отметка таможни не обязательна но желательно, поскольку при проверки нужно будет доказать, что это именно тот инвойс по которому оформлена ГТД и личка есть подтверждение, что Вы его не подменили. Плюс проверки ЦОТ не дай бог. Они ведь не будут ждать пока Вы дождетесь копий из дела на посту.
А ТИР то тут при чем - это документ перевозчика и к Вам никакого отношения не имеет.

Re:Re:Должен ли импортёр получать копию CMR?
Инвойс должен быть заверен личкой на границе, чтобы в банке не возникло проблемы, а CMR - копия с оригинала после выпуска не заверенная. По крайней мере в нашей белой бухгалтерии требуют так.

Re:Re:Должен ли импортёр получать копию CMR?
Спасибо, всегда внимательно относился к Вашим высказываниям на форуме, но позволю себе не согласиться. Напомню, рассматриваем груз, доставленный в С-базисе ("перевозка оплачена до.."). Заказывал перевозчика отправитель, он же платил - какое отношение имеет получатель к этой ТТН? Я подтверждаю получение груза печатью в 24 графе, и всё. А, например, перевозки по стране отправления - скажем, до экспедиции? Требовать накладные по этим доставкам? Понятие "желательно" - не приветствуется. Понятно, что хорошо, когда есть полный пакет документов, дублирующий оставшийся под ГТД на таможне, да ещё и в оригиналах; вопрос - что должно быть в обязательном порядке, знает ли кто-нибудь подобную нормативку - таможенную или бухгалтерскую?

С уважением,
Евгений

Re:Re:Re:Должен ли импортёр получать копию CMR?
Статья 13 КДПГ

1. По прибытии груза на место, предусмотренное для его
доставки, получатель имеет право требовать передачи ему второго
экземпляра накладной и сдачи ему груза, причем им выдается
соответствующая расписка в принятии. Если установлена потеря груза
или если груз не прибыл по истечении срока, предусмотренного в
статье 19, получатель может требовать от своего имени от перевозчика
удовлетворения, ссылаясь на права, обеспеченные ему договором
перевозки.
ЦМРки на границах никто не забирает.

Re:Re:Re:Re:Должен ли импортёр получать копию CMR?
Польщен ответами старожилов форума, но до конца не удовлетворён :-). "Имеет право требовать передачи" - не означает обязан. Сформулирую свой вопрос иначе: может ли какая-нибудь контролирующе-фискальная организация (таможня, налоговая и проч.) на ЗАКОННЫХ основаниях сказать: "А-а-а, вот у тебя декларация есть, ДТС есть, а CMR нет - значит, левак!! И инвойс у тебя с оригинальной печатью отправителя (по почте присланный), а не кривая копия изукрашенного личками - тоже всё не как положено" ? Касаемо вот этой цитаты: "..получатель может требовать от своего имени от перевозчика удовлетворения, ссылаясь на права, обеспеченные ему договором перевозки.." - так ведь нету его, договора перевозки. Понятно, что если груз с проблемами, то без ЦМР с отметками о недостаче/повреждении не обойтись, а если всё нормально?
Автоторгсервису: считал, что под белый лист ТИРа погранцы подкалывают CMR и инвойс, ошибался?
Поверьте, не флейма ради. Долгое время (правда, давно уже это было) отдавал клиентам оставшиеся после оформления документы, часто в этих пакетах СMR не было, вопросов не возникало ни разу, хотя степень "белизны и пушистости" - самая разная. А сейчас бодания с собственной бухгалтерией - до крика, подавай оригинальную CMR со всеми печатями. Помогите разрешить спор!
Спасибо,
Евгений

Re:Re:Re:Re:Re:Должен ли импортёр получать копию CMR?
Договор перевозки и есть ЦМР или ТТН если внутри России.
....считал, что под белый лист ТИРа погранцы подкалывают CMR и инвойс, ошибался.......
Это я ошибся забираются ЦМРки , кроме первых двух
первая у отправителя остается.

Re:Re:Re:Re:Re:Re:Должен ли импортёр получать копию CMR?
"...Договор перевозки и есть ЦМР.." - это договор (при СРТ) между отправителем и перевозчиком, получатель вроде как ни при чём. Если вдруг CMR заполнена по всем графам (в жизни, правда, такого не встречал), т.е. там указан фрахт, уплаченный отправителем - что мешает отправителю говорить о коммерческой тайне?
И всё-таки, может, кто знает о БУМАГЕ, перечисляющей необходимые доки в бухгалтерии? Например, про возврат экспортного НДС чётко прописано, какие документы с какими заверениями представляются в налоговую - вплоть до "..погрузочное поручение со штампом..".
P.S. Автоторгсервис, как там у Вас, на "батьковщине"? Вдруг последние протоколы и обещания воплощаются в жизнь? Или смельчаков так и не находится? Мне приятель брестский рассказывал, что уже вовсю яблоки польские за недостверку конфискуют.

[alvlad_spb]

Re:Re:Re:Re:Re:Re:Должен ли импортёр получать копию CMR?
Ну уж очень хочется влезть в обсуждение.
Значит так, относительно того, что проверка пришла и сказала, что это левак - пусть докажут (это по правильному), 2-й вариант, если CMR-ки всего 4-е, то до Вас не дойдет ни одна, в таких случаях делается копия CMR после выпуска, и выпускающий инспектор заверяет данную копию еще раз (для подстраховки). Этого достаточно. Даже дочтаточно и копии CMR, с печатью "ВЫПУСК РАЗРЕШЕН".

Яблоки
Яблоки хлопали всегда , это приблизительно 25% всех протоколов.
как правило 1-1.5 тонны всегда лишних.
Проверено практикой.-))