Результаты опроса: Тема себя исчерпала. Следует закрыть.
|
Да.
|
|
17 |
80.95% |
Нет.
|
|
4 |
19.05% |
Перейти к новому
Тема : Сочинский океанариум требует от таможни компенсировать гибель 4 тысяч экзотических ры
|
Гость
|
"Закрыть" всех! И тему, и таможенников, и океанариум... Рыбу законсервировать.
|
|
|
|
модератор
Регистрация: 13.07.2006
Сообщений: 17,285
Благодарности:
отдано: 1,327
получено: 684/537
|
"Закрыть" всех! И тему, и таможенников, и океанариум... Рыбу законсервировать.
|
Ф томате!ИМХО!
|
__________________
Я пойду налево, а может быть направо. Я ведь королева, я имею право.©
"Если вас кто-то не переваривает, значит не смог сожрать"©
|
|
|
Активист
Регистрация: 23.11.2008
Сообщений: 248
Благодарности:
отдано: 7
получено: 12/12
|
Ф томате!ИМХО!
|
Надо успеть пофлудить пока не закрыли
|
__________________
Не говори мне что делать, и я не скажу куда тебе идти.
|
|
|
Активист
Регистрация: 02.07.2009
Сообщений: 209
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
из интервью директора компании "Живой уголок" Дмитрия Першина:
- С другой стороны, живой товар может пробыть в пути, в контейнере очень недолго.
- Да, это непростая задача. При перевозке рыбок мы должны уложиться в 30-32 часа: больше они не выдерживают. Если путь от поставщика, с которым мы хотели бы работать, занимает больше времени, этот вариант нам, скорее всего, не подойдет. На сегодняшний день мы осуществляем поставки из Сингапура, Малайзии, думаем о поставках из Индонезии. Доствка товара в Петербург, наверное, проще, чем из Петербурга в регионы России, особенно в города с суровым климатом - Сургут, Братск, Норильск.
Импортные грузовые партии почти всегда приходится везти с перевалкой. Гораздо надежнее сделать ее, например, во Франкфурте или Хельсинки, чем поручить эту миссию, допустим, нашим авиаперевозчикам в Москве. Европейские подрядчики стремятся поддерживать заявленный уровень сервиса. А вот отправить груз из Петербурга через Москву на Кавказ можно только в том случае, если конкретные лица, чуть ли не знакомые и приятели, берутся отследить перевалку груза с одного самолета на другой. Это требует максимального напряжения от моих сотрудников, от авиаперевозчика и грузополучателя. Результат может быть непредсказуем.
- Общение с таможней доставляет вам какие-нибудь проблемы?
- В общем, нет. Возможно, потому, что на фоне импортеров других товаров наш бизнес - копеечный. В среднем мы импортируем по 25 тыс. рыбок в месяц. Партию ни разу не задерживали. С самых первых дней общения с таможней и авиаперевозчиками мы пытались вызвать у них положительные эмоции. Объясняли, что это рыбки - живые существа, а не промышленные товары, и сутки задержки они просто не переживут. Мы рассчитываем на нормальное человеческое отношение, и это помогает.
|
Последний раз редактировалось tumbas; 08.09.2009 в 08:22..
|
|
|
Активист
Регистрация: 02.07.2009
Сообщений: 209
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
что мешало каким либо рыбам там плавать для сдачи в эксплуатацию?
|
Градостроительный кодекс РФ от 29.12.2004 N 190-ФЗ
Статья 55. Выдача разрешения на ввод объекта в эксплуатацию
10. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию является основанием для постановки на государственный учет построенного объекта капитального строительства, внесения изменений в документы государственного учета реконструированного объекта капитального строительства.
|
Последний раз редактировалось tumbas; 08.09.2009 в 09:58..
|
|
|
Активист
Регистрация: 02.07.2009
Сообщений: 209
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
все таки интересно, чью сторону суд изберет....
а может, как и все в нашей стране, если падает самолет - в конце концов виноваты пилоты - им уже все равно.
может и тут рыб обвинят?
|
Упаковка рыб для воздушной перевозки
В большинстве случаев рыб перевозят на воздушном транспорте. Это оказывает значительное влияние на окончательную розничную цену рыб. Рыб, в отличие от других животных, нужно перевозить в воде, которая значительно увеличивает вес груза, а следовательно, и стоимость перевозки. Таким образом, живых рыб приходится упаковывать как можно плотнее, чтобы свести к минимуму стоимость авиаперевозки, приходящуюся на одну рыбу. Реальная плотность рыб по отношению к объему воды может быть разной - она зависит от размеров и вида рыб.
Рыб упаковывают в пластиковые (полиэтиленовые) пакеты, которые приблизительно на одну треть наполняют водой и на две трети - кислородом. Экспортеры декоративных рыбок придумали несколько способов, позволяющих максимально увеличить плотность упаковки рыб, но так, чтобы это не приводило к высокой смертности. Например, пару дней до упаковки полезно вообще не кормить рыб - это позволяет свести к минимуму количество отходов, выделяемых ими во время перевозки, и тем самым снизит риск возникновения проблемы качества воды. К воде можно добавить различные химические вещества - например, гранулы цеолита (клиноптилита), который удаляет аммиак. Некоторые экспортеры с целью седативного воздействия на рыб, замедления у них метаболических процессов и снижения количества выделяемых ими продуктов жизнедеятельности добавляют в воду, в которой предстоит перевозить рыб, анестезирующие средства - например, феноксиэтанол. Кроме того, седативное воздействие позволяет устранить агрессивное поведение (которое может еще сильнее проявляться в ограниченном и переполненном пространстве) и тем самым снизить вероятность ранений, полученных в драках. Метаболическую активность рыб во время перевозки можно снизить также путем понижения температуры воды на несколько градусов.
После упаковки пакеты с рыбами помещают в ящики из пенополистирола, которые обеспечивают им защиту и постоянную температуру, а затем отвозят в аэропорт. Решающее значение имеет точный расчет времени, которое должно уйти на всю эту процедуру. Упаковка должна быть завершена и ящики доставлены в аэропорт в такой момент, чтобы оставалось еще достаточно времени для выполнения всех формальностей с документами и погрузки в самолет. В то же время это нужно сделать как можно позже, чтобы рыбы провели в упаковке как можно меньше времени. В случае значительной задержки взлета самолета всю партию рыб иногда приходится возвращать на экспортный пункт и распаковывать. В конце концов рыб снова отправляют через несколько дней или недель, когда они оправятся от стресса, вызванного предыдущей упаковкой.
Весь процесс перевозки рыб, начиная от упаковки у экспортеров и кончая распаковкой у импортеров, может занимать до полутора суток, а иногда и больше. В течение этого времени рыб не осматривают. Однако перевозка живых рыб должна соответствовать правилам перевозки животных, установленным Международной ассоциацией авиатранспорта.
|
Последний раз редактировалось tumbas; 08.09.2009 в 09:11..
|
|
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,263
Благодарности:
отдано: 592
получено: 393/322
|
ну вот на этой технической детали можно и завершить обсасывание темы.
прокол импортёра налицо.
как говаривал уже, эт не ёршики для ватерклозету везти.
|
|
|
|
Активист
Регистрация: 02.07.2009
Сообщений: 209
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
ну вот на этой технической детали можно и завершить обсасывание темы.
прокол импортёра налицо.
как говаривал уже, эт не ёршики для ватерклозету везти.
|
если только не было оформлено право собственности на объект незавершенного строительства
в этом случае возникает вопрос по поводу отказа в открытии ВЗТК
|
Последний раз редактировалось tumbas; 08.09.2009 в 10:50..
|
|
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,435
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,898/3,000
|
если только не было оформлено право собственности на объект незавершенного строительства
в этом случае возникает вопрос по поводу отказа в открытии ВЗТК
|
Было оно оформлено или не было, не суть важно. Предоставлено не было! И это факт, который одной стороной (таможней) был обнародован, другой стороной (океанариумом) не был опровергнут!
Бросайте уже из пальца высасывать!
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
|
Активист
Регистрация: 02.07.2009
Сообщений: 209
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Было оно оформлено или не было, не суть важно. Предоставлено не было! И это факт, который одной стороной (таможней) был обнародован, другой стороной (океанариумом) не был опровергнут!
Бросайте уже из пальца высасывать!
|
документы подтверждающих право собственности на земельный участок либо право пользования им должны были быть
для открытия ВЗТК этого достаточно
как и разрешение на строительство и проектно-сметная документация
|
Последний раз редактировалось tumbas; 08.09.2009 в 10:54..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 22:57. Часовой пояс GMT +3.
|
|