Включаем ли drop в таможенную стоимость?

[Burbur]

Приветствую.

разбираем с коллегами ситуацию, при которой таможня настаивает на включение drop off в таможенную стоимость.

С одной стороны -

Графа 17. (376 решение ТС от 20.09.2010)
Указывается величина расходов по перевозке (транспортировке) оцениваемых товаров до аэропорта, порта или иного места их прибытия на таможенную территорию Таможенного союза, если в соответствии с установленными внешнеторговым договором условиями поставки перевозка (транспортировка) товара до места прибытия на таможенную территорию Таможенного союза не включена в цену, фактически уплаченную или подлежащую уплате. Если перевозка (транспортировка) осуществляется различными видами транспорта (мультимодальная перевозка), то учитываются суммарные расходы на перевозку (транспортировку) всеми видами транспорта, исходя из действующих на момент перевозки (транспортировки) товаров тарифов.

Так же Drop off – эта плата взымаемая судовой линией за использование контейнера судовой линии по железной дороге, а вследствие этого невозможности использовать данный контейнер для морских перевозок – бизнеса судовой линии.
Главная причина, по которой судовые линии отдают свои контейнеры для отправки по ЖД это желание расширить свой сервис - привлечь больше клиентов.
Плата, собранная за Drop off, расходуется судовой линией на возврат контейнера обратно в порт. Чем сложнее возврат контейнера, тем больше плата за Drop off.

Но дроп почти всегда фигурирует в счете от перевозчика.

В общем у кого какие мысли? Мне кажется, что таможенный орган слегка путает мелкое и мягкое и что дроп в принципе - расход и на территории РФ, и уже после морской перевозке по времени (и даже после таможенного оформления).

[баллон]

Суть Drop off в том, что это фактически штраф (хоть и называется сбором).
И взимается он не за использование контейнера в ж/д перевозке, а за то,
что порожний контейнер возвращается не в место, указанное в коносе (не в порт).
Не вижу ни одного повода включать его в ТС.

[IM-EX]

Суть Drop off в том, что это фактически штраф (хоть и называется сбором).
И взимается он не за использование контейнера в ж/д перевозке, а за то,
что порожний контейнер возвращается не в место, указанное в коносе (не в порт).
Не вижу ни одного повода включать его в ТС.

(Таким слегка каГтавым голосом)
Таки даже если договор на перевозку с нерезидентом?

[баллон]

(Таким слегка каГтавым голосом)
Таки даже если договор на перевозку с нерезидентом?

Таки даже да.
Простой под выгрузкой же не включает никто.
Строго говоря у Бурбура на момент ТО в счете ещё
никакого дропа и быть не должно-мало ли, вдруг он пустой ящик
вернёт куда следоваит?)))

[Burbur]

Таки даже да.
Простой под выгрузкой же не включает никто.
Строго говоря у Бурбура на момент ТО в счете ещё
никакого дропа и быть не должно-мало ли, вдруг он пустой ящик
вернёт куда следоваит?)))

Собственно приводил такой же аргумент. Т.е. вдруг я поменяю финальный город доставки после прибытия - дроп тогда плавающий будет от 0 до 1000.

[баллон]

Собственно приводил такой же аргумент. Т.е. вдруг я поменяю финальный город доставки после прибытия - дроп тогда плавающий будет от 0 до 1000.

А демередж доблестные таможенники не пытаются в ТС впихнуть?

[баллон]

Т.е. вдруг я поменяю финальный город доставки после прибытия - дроп тогда плавающий будет от 0 до 1000.

Да ведь дело даже и не в городе доставки. Дело в пункте возврата пустого ящика.