Растаможка автомобиля из белоруссии Российской сборки

[ИПР]

[QUOTE=tovoice;2100612]ИПР, критика должна быть аргументированной. А разговор конструктивным.[/QUOTв
Где в действующем ЗОТР и ТК ТС есть про российский и белорусскиий товар? Ваш совет обратиться за ПТС в ГИБДД - это вообще вне нормативного поля...

[tovoice]

[QUOTE=ИПР;2100620]

ИПР, критика должна быть аргументированной. А разговор конструктивным.[/QUOTв
Где в действующем ЗОТР и ТК ТС есть про российский и белорусскиий товар? Ваш совет обратиться за ПТС в ГИБДД - это вообще вне нормативного поля...

В обоих законах есть и применяется термин Иностранные товары, который как раз говорит об обратном статусе российскому/ТС. И как только завершена процедура выпуска для ВП, товар автоматически приобретает статус Российского/ТС, несмотря на его происхождение. Подтверждением этому является ДТ. В этих законах регламентируются процессы по импортируемым и экспортируемым товарам.-это всем известно. для того чтобы поставить на учет ТС российского, то конечно это не дело таможни. Но ежели это беларусское авто и имеет свой Паспорт в Беларуси, то в базе быть может и не обязан но должен как бы. Я вижу только один пока путь, обратиться на завод и в ГИбдд - получить отказ, если он будет, а затем уж идти в таможню. Можно конечно и сразу в таможню. Пусть озадачатся. А каково Ваше мнение?

[volsai]

По имеющейся на сегодня практики, на автомобили VW Polo седан калужской сборки, приобретаемые физическими лицами в Белоруссии и Казахстане получают российский ПТС в таможенных органах РФ.

[tovoice]

По имеющейся на сегодня практики, на автомобили VW Polo седан калужской сборки, приобретаемые физическими лицами в Белоруссии и Казахстане получают российский ПТС в таможенных органах РФ.

Благодаорю

[ИПР]

[QUOTE=tovoice;2100644]

В обоих законах есть и применяется термин Иностранные товары, который как раз говорит об обратном статусе российскому/ТС. И как только завершена процедура выпуска для ВП, товар автоматически приобретает статус Российского/ТС, несмотря на его происхождение. Подтверждением этому является ДТ. В этих законах регламентируются процессы по импортируемым и экспортируемым товарам.-это всем известно. для того чтобы поставить на учет ТС российского, то конечно это не дело таможни. Но ежели это беларусское авто и имеет свой Паспорт в Беларуси, то в базе быть может и не обязан но должен как бы. Я вижу только один пока путь, обратиться на завод и в ГИбдд - получить отказ, если он будет, а затем уж идти в таможню. Можно конечно и сразу в таможню. Пусть озадачатся. А каково Ваше мнение?

И завод-изготовитель и МРЭО вам скажут:йуризды-теоретики идут лесом.

[belcustoms]

[QUOTE=tovoice;2100644]

Я вижу только один пока путь, обратиться на завод и в ГИбдд - получить отказ, если он будет, а затем уж идти в таможню. Можно конечно и сразу в таможню.

В ГИБДДу бесполезно.
Они не выдают ПТС на такие авто.
Есть совместный приказ ФТС, МВД и еще кого-то там,
где четко прописано,
что на автомобили, ввозимые из-за рубежа, ПТС выдает таможня.
Беларусь - это "зарубежье". Пока.

[ИПР]

[QUOTE=belcustoms;2100774]

В ГИБДДу бесполезно.
Они не выдают ПТС на такие авто.
Есть совместный приказ ФТС, МВД и еще кого-то там,
где четко прописано,
что на автомобили, ввозимые из-за рубежа, ПТС выдает таможня.
Беларусь - это "зарубежье". Пока.

Правильно, согласно совместному приказу № ХХ, ( он еще ГТК, МВД и Минпромторга) органы ГИБДД выдают ПТС только взамен утраченных, пришедших в негодность..
Поэтому я написал, что "консультанты ВЭД" сильно не в теме, потому как порядок аж с 1997 года действует.

[Transit190]

Всё же в конечном счёте, проблема упрётся именно в ЕВРО-5...

Если бы, не евро-5, то проще всего было бы оформить это авто как самостоятельно собранное из запчастей (пройдя сертификацию и получив СБКТС), в этом случае ПТС выдаёт ГАИ.

[Зайцев12]

Всё же в конечном счёте, проблема упрётся именно в ЕВРО-5...

Если бы, не евро-5, то проще всего было бы оформить это авто как самостоятельно собранное из запчастей (пройдя сертификацию и получив СБКТС), в этом случае ПТС выдаёт ГАИ.

ГАИ не выдает ПТС из за границы. ПТС был уже выдан он светиться. В базе нет. и еще и евро 5 никто не сделает. короче тупик полный; на свалку его и тут возьмите такой же!

[ИПР]

Всё же в конечном счёте, проблема упрётся именно в ЕВРО-5...

Если бы, не евро-5, то проще всего было бы оформить это авто как самостоятельно собранное из запчастей (пройдя сертификацию и получив СБКТС), в этом случае ПТС выдаёт ГАИ.

Всего-то делов(С Михаил Зощенко) Смысл экономический где? И как аффто будет обзываться?