Всех с пятницей!

[Quantum satis]

Наверное, окончательно так:
- автомобиль с подъёмником - 8705;
- подъёмник на самоходном шасси - 8428;
- подъёмник на тележке - 8427.

Но всё же очень смущает ситуация с переводом...

Начиная тему, я приводил описание именно подчёркнутого товара.
Который, согласно письму ФТС, классифицируется в 8427.

Таким образом, в товарной позиции 8427 ТН ВЭД ЕАЭС классифицируются подъемные или погрузочно-разгрузочные машины, установленные на конструкциях, которые обладают всеми существенными признаками автомобильного шасси или грузовика, или на шасси, выполненном, как правило, в виде коробчатой рамы с большой колесной базой и широкой колеей, оснащенные подъемными или погрузочно-разгрузочными механизмами.

[ИгорьЮ+]

Начиная тему, я приводил описание именно подчёркнутого товара.
Который, согласно письму ФТС, классифицируется в 8427.

Если вам было это известно изначально, для чего был сыр бор?

[I-P]

Автомобильное и самоходное шасси отличается лишь исполнением и конструктивной скоростью.

В остальном это тоже самое

Но классификация-то разная?..

[Quantum satis]

Если вам было это известно изначально, для чего был сыр бор?

Что "мне было известно"?
Что I-P придёт к выводу о том, что подъёмная платформа на самоходном шасси классифицируется в 8427?
Мне об этом и полчаса назад известно не было...

[I-P]

"Самоходное шасси" является "рамой или платформой с колёсами", сиречь, "тележкой"?

Если Вам чем-то ближе этот ГОСТ, то в нём классифицируемый товар описан как:


А в целом он, согласно ГОСТ, представляет собой "подъемник с рабочей платформой" - "грузоподъемную машину, предназначенную для перемещения рабочего персонала с инструментом и материалами, размещенными на рабочей платформе, при проведении работ в пределах рабочей зоны и состоящую из базового шасси, подъемного оборудования и рабочей платформы".

То ли Вы меня запутали, то ли я сама... "Базовое шасси" еще ни о чём не говорит, разве что о том, что оно может передвигаться. В Вашем же ГОСТе в таблице 1 приводится классификация подъёмников по типу базового шасси:

Автомобильный;

на специальном шасси;

короткобазовый;

пневмоколесный;

на базе электро- или автопогрузчика;

рельсовый;

гусеничный.

Очевидно, что классификация по ТН ВЭД таких подъёмников будет различна.

[I-P]

Что I-P придёт к выводу о том, что подъёмная платформа на самоходном шасси классифицируется в 8427?

В какой-то момент вместе с водой был выплеснут и ребёнок, образно говоря. Сейчас можно перечеркнуть всё обсуждение и вернуться к первому сообщению. Из ПКР вытекает, что это самоходная машина, не автомобиль и не тележка. Но меня по-прежнему не покидают сомнения в отношении перевода...

[баллон]

В Вашем же ГОСТе в таблице 1 приводится классификация подъёмников по типу базового шасси:

Автомобильный;

на специальном шасси;

короткобазовый;

пневмоколесный;

на базе электро- или автопогрузчика;

рельсовый;

гусеничный.

Очевидно, что классификация по ТН ВЭД таких подъёмников будет различна.

Ты меня окончательно запутала.
Как эта мысль сочетается с предыдущей?

Транспортные тредства, включая тележки, для перемещения грузов классифицируются в XVII разделе, а транспортные средства, будь то тележка или прицеп, с оборудованием - в соответствии с оборудованием.

[ИгорьЮ+]

Но классификация-то разная?..

Конечно, только тянуть сюда "тележку" не следует. Потому как автомобиль, спецавтомобиль и автопогрузчик, базируются на "тележке,"
Однако классифицируются разными кодами.

Казуистикой заниматься не вижу смысла

[I-P]

Ты меня окончательно запутала.
Как эта мысль сочетается с предыдущей?

Про автомобили я же не упоминала... Ну согласна, надо было конкретно писать про прицепы и тележки, а не транспортные средства вообще.

[ИгорьЮ+]

Про автомобили я же не упоминала... Ну согласна, надо было конкретно писать про прицепы и тележки, а не транспортные средства вообще.

Прицеп тоже транспортное средство.