Гуру
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: В хорошем кресле
Сообщений: 11,846
Благодарности:
отдано: 786
получено: 1,618/1,163
|
Цитата
( Шестой лесничий » )
Пока что решения о ликвидации Санкт-Петербургской таможни как таковой не принималось. Она будет ещё некоторое время умирать. Постепенно от неё будут отрезать по чуть-чуть, отбирая посты и ограничивая полномочия. Ну, а в перспективе, наверное, да - поглощение Санкт-Петербургской таможни Балтийской таможней с последующим её переименованием в Санкт-Петербургскую.
Потом, возможно, и час Пулковской пробьёт. Ведь вывел наш бывший и ныне здравствующий Гарант формулу: "Один субъект Федерации - один таможенный орган". И эту формулу уже успешно реализовали в Карелии и в Калининграде в 2008 году.
|
Сомневаюсь, что Пулково объединят с Балтийской (Санкт-Петербургской) таможней. Если на это решаться, то по логике и МОТ с Шариком, Внучкой, Домиком объединять надо.
|
__________________
Закон - это конструктор. Как сложишь детали конструктора, такую фигуру и получишь. Все зависит от ассортимента деталей и способностей архитектора (я)
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 10.02.2011
Сообщений: 3,883
Благодарности:
отдано: 1
получено: 18/10
|
Сомневаюсь, что Пулково объединят с Балтийской (Санкт-Петербургской) таможней. Если на это решаться, то по логике и МОТ с Шариком, Внучкой, Домиком объединять надо.
|
С чего такая аналогия? Разве Пулковская была когда нибудь таможней непосредственно подчинённой ФТС России?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 27.02.2005
Адрес: заМКАДыш (Приволжье)
Сообщений: 14,939
Благодарности:
отдано: 220
получено: 1,986/1,573
|
Сомневаюсь, что Пулково объединят с Балтийской (Санкт-Петербургской) таможней. Если на это решаться, то по логике и МОТ с Шариком, Внучкой, Домиком объединять надо.
|
Этого не будет. Кстати, в свое время рассматривалась возможность создания Московской авиационной таможни с созданием ее постов в Шарике, Домике и Внучке. Смысл - чтобы Московский Авиационный Узел обслуживала одна таможня. Потом что-то затихло все и так и не получило развития... Это объединение было вполне реальным по той простой причине, что таможни одного профиля, одной специфики.
Пулю, Балтику и СанПит объединять смысла нет, у начальников отделов и замов надо такой аппарат раздувать, что примерно как три таможни будет, ибо у каждого направления своя нормативка и своя специфика работы.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Человек с Завалинки
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: МО
Сообщений: 35,191
Благодарности:
отдано: 1,686
получено: 4,061/3,429
|
Тут можно поэзией классика высказаться:
И текли куда надо каналы,
И в конце куда надо впадали...(ц)
п.с.
тут особая "надобность" нужна, а там, гляди, и межгаллактическая таможня не за горами.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 5,687
Благодарности:
отдано: 402
получено: 437/395
|
Сомневаюсь, что Пулково объединят с Балтийской (Санкт-Петербургской) таможней. Если на это решаться, то по логике и МОТ с Шариком, Внучкой, Домиком объединять надо.
|
Поэтому я и оговорился "возможно". Кстати, до 1975 года Пулковской таможни не существовало. Это был пост в составе Ленинградской таможни. Так, что всё относительно.
|
__________________
Здесь СУР, а не институт благородных девиц
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 5,687
Благодарности:
отдано: 402
получено: 437/395
|
Этого не будет. Кстати, в свое время рассматривалась возможность создания Московской авиационной таможни с созданием ее постов в Шарике, Домике и Внучке. Смысл - чтобы Московский Авиационный Узел обслуживала одна таможня. Потом что-то затихло все и так и не получило развития... Это объединение было вполне реальным по той простой причине, что таможни одного профиля, одной специфики.
Пулю, Балтику и СанПит объединять смысла нет, у начальников отделов и замов надо такой аппарат раздувать, что примерно как три таможни будет, ибо у каждого направления своя нормативка и своя специфика работы.
|
Вы правы, коллега. И не правы одновременно.
В 2008-ом в Калининградской области "грохнули" три таможни одновременно, слив их в одну, не смотря на различия в специфике. А сколько крику было? И ничего, пережили.
Про Пулково отдельная тема. Как-никак "придворная таможня". А вот слияние Балтики и СанПита не настолько уж и фантастическая перспектива. Была бы воля "свыше" и невозможное станет возможным.
|
__________________
Здесь СУР, а не институт благородных девиц
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 03.02.2012
Сообщений: 345
Благодарности:
отдано: 17
получено: 42/41
|
Этого не будет. Кстати, в свое время рассматривалась возможность создания Московской авиационной таможни с созданием ее постов в Шарике, Домике и Внучке. Смысл - чтобы Московский Авиационный Узел обслуживала одна таможня. Потом что-то затихло все и так и не получило развития... Это объединение было вполне реальным по той простой причине, что таможни одного профиля, одной специфики.
Пулю, Балтику и СанПит объединять смысла нет, у начальников отделов и замов надо такой аппарат раздувать, что примерно как три таможни будет, ибо у каждого направления своя нормативка и своя специфика работы.
|
Тогда по аналогии с ЦАТ и ЦЭТ необходимо создать Центральную авиационную таможню, центральную автомобильную таможню и т.д. в зависимости от способа доставки товара. А там не за горами и создание таможен по отдельным товарам.Ура товарищи
|
__________________
жираф большой-ему видней
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 27.02.2005
Адрес: заМКАДыш (Приволжье)
Сообщений: 14,939
Благодарности:
отдано: 220
получено: 1,986/1,573
|
Цитата
( Шестой лесничий » )
Вы правы, коллега. И не правы одновременно.
В 2008-ом в Калининградской области "грохнули" три таможни одновременно, слив их в одну, не смотря на различия в специфике. А сколько крику было? И ничего, пережили.
|
Все-таки объемы Калининградской области с Балтикой сравнить тяжело... Сейчас по ДТ вся КОТ в два раза по объемам меньше Балтики и в полтора раза меньше Санкт-Петербургской. И Пулковская - 1/4 объема от КОТ. Так что немного не равнозначны сравнения...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: В хорошем кресле
Сообщений: 11,846
Благодарности:
отдано: 786
получено: 1,618/1,163
|
С чего такая аналогия? Разве Пулковская была когда нибудь таможней непосредственно подчинённой ФТС России?
|
А при чем здесь непосредственное подчинение ФТС? В случае объединения МОТ с авиационными таможнями новую таможню можно непосредственно подчинить ФТС. И ЦТУ останется без Москвы
|
__________________
Закон - это конструктор. Как сложишь детали конструктора, такую фигуру и получишь. Все зависит от ассортимента деталей и способностей архитектора (я)
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: В хорошем кресле
Сообщений: 11,846
Благодарности:
отдано: 786
получено: 1,618/1,163
|
Цитата
( Шестой лесничий » )
Поэтому я и оговорился "возможно". Кстати, до 1975 года Пулковской таможни не существовало. Это был пост в составе Ленинградской таможни. Так, что всё относительно.
|
Я знаю об этом, коллега. Но объемы товарооборота 1975/2012 не сравнимые.
Цитата
( Шестой лесничий » )
В 2008-ом в Калининградской области "грохнули" три таможни одновременно, слив их в одну, не смотря на различия в специфике. А сколько крику было? И ничего, пережили.
Про Пулково отдельная тема. Как-никак "придворная таможня". А вот слияние Балтики и СанПита не настолько уж и фантастическая перспектива. Была бы воля "свыше" и невозможное станет возможным.
|
Здесь я полностью с Вами согласен. У Пулково достаточно специфический "статус".
|
__________________
Закон - это конструктор. Как сложишь детали конструктора, такую фигуру и получишь. Все зависит от ассортимента деталей и способностей архитектора (я)
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 20:41. Часовой пояс GMT +3.
|
|