"Платон", поехали?

[uqzm]

А недавно , на пункты пропуска, пришло письмо фтс " о необходимости разместить на стенках Мапп информацию для заинтересованных лиц, о необходимости взимания платы за исп. дорог Рф". Без пояснений, и конкретики. Ну написали, скрепками прибили. Теперь вопрос?
Есть двухсторонние соглашения между Рф и другими государствами о невзимании платы за "дороги". Теперь немцы едут к нам и платят. Хотя по нашим двухст. соглашениям не мы, не они при пересечении границы дорожный сбор не уплачиваем. Счас, Литва первая возмутилась, потом остальные европейские страны введут дорожные сборы в отношении Россиских перевозчиков.
Т. Е. Российские перевозчики теперь будут платить сборы за дороги и дома и при пересечении границы ??

[Петрович51]

В списке феделальных прибавление http://government.ru/docs/21211/

[megalight]

Путин поручил освободить от транспортного налога большегрузы
http://www.rg.ru/2016/01/06/poruchenia-site.html

[megalight]

<О налоге на прибыль в отношении платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами с разрешенной максимальной массой свыше 12 т.> Министерство финансов РФ письмо от 28.12.2015 № 03-03-06/1/76740 Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел письмо по вопросу налогообложения и сообщает следующее. Пунктом 1 статьи 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ) установлено, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами. В соответствии с пунктом 6 указанной статьи плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается владельцами транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет. Пунктом 8 статьи 31.1 Федерального закона № 257-ФЗ предусмотрено, что порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, устанавливается Правительством Российской Федерации. Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила), установлены Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн». Пунктом 6 Правил установлено, что оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные владельцем транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов. В соответствии с пунктом 1 статьи 252 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - НК РФ) налогоплательщик уменьшает полученные доходы на сумму произведенных расходов (за исключением расходов, указанных в статье 270 НК РФ). Расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных статьей 265 НК РФ, убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком. Под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме. Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, либо документами, оформленными в соответствии с обычаями делового оборота, применяемыми в иностранном государстве, на территории которого были произведены соответствующие расходы, и (или) документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы (в том числе таможенной декларацией, приказом о командировке, проездными документами, отчетом о выполненной работе в соответствии с договором). Расходами признаются любые затраты при условии, что они произведены для осуществления деятельности, направленной на получение дохода. В соответствии с пунктом 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую определенную информацию, в частности маршрут, пройденный транспортным средством, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства, операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств. По мнению Департамента, указанные расходы учитываются при налогообложении прибыли в составе прочих расходов на основании подпункта 49 пункта 1 статьи 264 НК РФ. При этом подтверждающим документом в отношении таких расходов будет служить отчет оператора, в котором указан маршрут транспортного средства с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства, и первичные учетные документы, составленные самим налогоплательщиком, подтверждающие использование данного транспортного средства на соответствующем маршруте. Одновременно сообщаем, что настоящее письмо Департамента не содержит правовых норм или общих правил, конкретизирующих нормативные предписания, и не является нормативным правовым актом. В соответствии с Письмом Минфина России от 07.08.2007 № 03-02-07/2-138 направляемое мнение Департамента имеет информационно-разъяснительный характер по вопросам применения законодательства Российской Федерации о налогах и сборах и не препятствует руководствоваться нормами законодательства о налогах и сборах в понимании, отличающемся от трактовки, изложенной в настоящем письме. Директор Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики И. ТРУНИН
Источник: http://www.eg-online.ru/document/regulatory/301510/

[megalight]

Требование президента отменить транспортный налог для дальнобойщиков обрастает новыми деталями. Так, сегодня стало известно, что правительство предложило вычитать плату за «Платон» из транспортного налога. Об этом заявил первый замглавы Минтранса Евгений Дитрих, пишет ТАСС.

Как рассказал чиновник, сейчас Минтранс работает «над целым рядом улучшений по работе системы «Платон». Среди прочего, совместно с Минфином прорабатывается возможность установления для владельцев большегрузов «при начислении транспортного налога вычета в размере уплаченной суммы этого налога». Объем вычета при этом не может быть больше, чем размер транспортного налога. Нормы могут быть реализованы уже к апрелю текущего года.

Напомним, что в конце 2015 года российский лидер Владимир Путин потребовал вовсе отменить транспортный налог для большегрузов. Эта мера задумана как уступка по отношению к дальнобойщикам, однако протестующие против «Платона» представители бизнеса считают, что отмена налога не сыграет важной роли и не станет полноценной компенсацией введению платы за проезд по федеральным трассам.

[Петрович51]

Из-за нехватки средств Росавтодор не планирует строить новые дороги в 2016 году

http://www.rosbalt.ru/federal/2016/01/19/1481230.html

[megalight]

Нападение неизвестных на офис «Платона» в ночь на 8 января стало поводом для возбуждения уголовного дела, передает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ГУ МВД по региону. Сообщается, что неизвестные разбили окно, пролили жидкость и подожгли ее. Так что теперь вся кемеровская полиция будет искать злоумышленников, покусившихся на офис «РТ-Инвест Транспортные Системы».

К счастью, ущерб от возгорания оказался небольшим. Причем повезло не только жильцам дома, в котором находится злополучный офис, и РТИТС, но и самим злоумышленникам тоже: в противном случае, вероятно, наказание для недовольных «Платоном» могло бы быть более суровым. Тем не менее, уголовного преследования им не избежать. Ведомство уже возбудило дело по статье «Умышленные уничтожение или повреждение имущества, совершенные путем поджога».

Сейчас правоохранители заняты тем, что устанавливают круг подозреваемых. Кто же войдет в него в первую очередь, не сообщается. А мы напомним, что систему «Платон» ввели в действие с середины ноября: она предназначена для взимания платы с большегрузов массой свыше 12 тонн. Средства пойдут на восстановление федеральных трасс, которым слишком тяжелые автомобили наносят непоправимый ущерб. До 1 марта 2016 года плата составит 1,53 рубля за километр, но после «знаменательной» даты увеличится вдвое.

[Петрович51]

Не на платоновские ли? https://www.youtube.com/watch?featur...&v=J4RpbOa_8nA

Шипелов и Агафонов спасают свою бизнес-империю за счет «Платона»

http://crimerussia.ru/gromkie-dela/s...schet-platona/

[megalight]

Арбитражный суд Москвы обязал компанию «РТ-Инвест», которая является оператором «Платона», предоставить текст концессионного соглашения о сборе денег за пользование федеральным трассами. Ранее это соглашение явил миру Алексей Навальный и потребовал признать документ ничтожным, поскольку заключили его без конкурса.

Ответчиками по иску Навального в Арбитражный суд Москвы выступают «РТ-Инвест» и Росавтодор. По словам Навального, ответчики упрямились и предоставлять текст «секретного» соглашения не хотели, советуя суду рассматривать не документ, а требования истцов. Навального при этом назвали «не соответствующим». Признавать за собой нарушение законодательства ответчики также не стали. Позже суду все-таки удалось убедить капризных участников судебного процесса в том, что предоставить текст соглашения все-таки необходимо.

Напомним, что причиной для подачи иска ФБК послужило концессионное соглашение о создании «Платона». Оказалось, что Росавтодор назначил «РТ-Инвест» оператором системы вне конкурса и совершенно безвозмездно, вопреки закону «О концессионных соглашениях». Более того, государство само будет платить компании порядка 10 млрд рублей в год на содержание «Платона».

[megalight]

Готовятся новации для владельцев большегрузных автомобилей опубликовано: «Бухгалтерское приложение» №03 (9619) 2016 На едином портале правовой информации объявлено о начале разработки двух проектов федеральных законов, касающихся налогообложения владельцев транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Оба законопроекта разрабатываются Минфином России по поручению Правительства РФ. С 15 ноября 2015 г. владельцы транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, вносят плату в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения указанными транспортными средствами. Кроме того, владельцы большегрузных автомобилей уплачивают транспортный налог. В целях снижения налоговой нагрузки предлагается освободить таких лиц от уплаты транспортного налога. Соответствующие изменения планируется внести в главу 28 «Транспортный налог» НК РФ. Кроме того, предлагается внести изменение в ст. 346.16 НК РФ, которое позволит налогоплательщикам, применяющим УСН, учитывать в составе расходов плату в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Напомним, что ранее в Госдуму уже был внесен аналогичный законопроект группой депутатов (подробнее см. «БП», 2015, № 46). Но он еще не рассматривался.
Источник: http://www.eg-online.ru/news/302619/