Мудрец
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: 北大荒
Сообщений: 4,358
Благодарности:
отдано: 203
получено: 516/288
|
[QUOTE=megalight;1083157]
Цитата
( Дмитрий Рыбак » )
ЖД тариф никак не отличается ...
Разве?Импортный и внутрироссийский не отличаются
|
В данном случае говорим не про международный таможенный транзит, а про внутренний (Владивосток-Москва). Так что 10-01 в чистом виде.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 23.10.2008
Сообщений: 139
Благодарности:
отдано: 28
получено: 8/5
|
Коллеги, у меня возник вопрос.
Рассматриваем вариант возить через Владивосток китайский груз в Москву, соотв-но тамож. оформление во Владике и далее по железке в Мск.
Груз - бытовая техника.
|
ИМХО: не связывался бы я с РЖД )))) через Котку надежней
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: 北大荒
Сообщений: 4,358
Благодарности:
отдано: 203
получено: 516/288
|
ИМХО: не связывался бы я с РЖД )))) через Котку надежней
|
Да, везите пожалуйста через Котку.
А то коллапс на ДВ достал, когда же посвободнее будет!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 10.07.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
Цитата
( Дмитрий Рыбак » )
Да, везите пожалуйста через Котку.
А то коллапс на ДВ достал, когда же посвободнее будет!
|
Всем доброго дня.
На сегодняшний день "коллапса" при отправке из Владивостока, в составе контейнерного поезда не наблюдается. Контейнера отгружаются в поезд через 4 дня, после подачи документов на отгрузку, это с учетом предварительно согласованной ГУ-12 (заявка на отправку по ж.д.). Да и линейный фрахт из Шанхая, Циндао, Ксинганга, Ниньбо идет напрямую, а не через Корею.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 23.10.2008
Сообщений: 139
Благодарности:
отдано: 28
получено: 8/5
|
Цитата
( Дмитрий Рыбак » )
Да, везите пожалуйста через Котку.
А то коллапс на ДВ достал, когда же посвободнее будет!
|
Yedem das Seine
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 05.03.2008
Сообщений: 126
Благодарности:
отдано: 7
получено: 3/3
|
Коллеги, не подскажите применрый уровень цен на доставку Гон Конг - Москва, через Восточный или Владик. И имеет ли смысл вообще? Сейчас смотрю ж\д тарифы Шанхай - Москва и как-то они меня не особо впечатляют, на уровне балтики, выигрыш только по времени, но гложут меня сомнения, соблюдаются ли временные интервала доставки(не беру в расчет накладки, они бывают переодически везде), часто ли происходят задержки... Благодарю.
|
__________________
Мы, мол, фуражиры, а вы чем промышляете?(с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 5,765
Благодарности:
отдано: 238
получено: 171/136
|
Цитата
( Роман Юрьевич » )
Коллеги, не подскажите применрый уровень цен на доставку Гон Конг - Москва, через Восточный или Владик. И имеет ли смысл вообще? Сейчас смотрю ж\д тарифы Шанхай - Москва и как-то они меня не особо впечатляют, на уровне балтики, выигрыш только по времени, но гложут меня сомнения, соблюдаются ли временные интервала доставки(не беру в расчет накладки, они бывают переодически везде), часто ли происходят задержки... Благодарю.
|
На круг примерно 7000usd
30-35 дней.
|
__________________
О себе:слегка скромен,немного воспитан.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 21.09.2010
Сообщений: 25
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Небольшое уточнение. Поскольку фрахт из Шанхая, скажем, до Санкт-Петербурга будет порядка 5000 USD 40'DC, цена CIF увеличивается от FOB на эту сумму, а при доставке до Владивостока получается что-то около 1800 долларов, соответственно, таможенные платежи будут ниже. Опять же сейчас из Шанхая на Владивосток работает и Дальневосточное пароходство, и Сахалинское (только ДВМП разгружается в торговом порту, а САСКО в рыбном), и уровень цен очень и очень приемлем.
P.S. TO miss775: Душа моя, работаете с Китаем, загляните в карту. Ваш Ксинганг - это всемирно известный Синьган, просто у китайцев слова транскрибируются несколько иначе.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Цитата
( Транс-Бизнес ДВ » )
Небольшое уточнение. Поскольку фрахт из Шанхая, скажем, до Санкт-Петербурга будет порядка 5000 USD 40'DC, цена CIF увеличивается от FOB на эту сумму, а при доставке до Владивостока получается что-то около 1800 долларов, соответственно, таможенные платежи будут ниже. Опять же сейчас из Шанхая на Владивосток работает и Дальневосточное пароходство, и Сахалинское (только ДВМП разгружается в торговом порту, а САСКО в рыбном), и уровень цен очень и очень приемлем.
P.S. TO miss775: Душа моя, работаете с Китаем, загляните в карту. Ваш Ксинганг - это всемирно известный Синьган, просто у китайцев слова транскрибируются несколько иначе.
|
а что с оборотом контейнеров? detention за 2 месяца?
или перегружать в порту предлагаете? ))))
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Цитата
( Транс-Бизнес ДВ » )
Небольшое уточнение. Поскольку фрахт из Шанхая, скажем, до Санкт-Петербурга будет порядка 5000 USD 40'DC, цена CIF увеличивается от FOB на эту сумму, а при доставке до Владивостока получается что-то около 1800 долларов, соответственно, таможенные платежи будут ниже. Опять же сейчас из Шанхая на Владивосток работает и Дальневосточное пароходство, и Сахалинское (только ДВМП разгружается в торговом порту, а САСКО в рыбном), и уровень цен очень и очень приемлем.
P.S. TO miss775: Душа моя, работаете с Китаем, загляните в карту. Ваш Ксинганг - это всемирно известный Синьган, просто у китайцев слова транскрибируются несколько иначе.
|
Да что вы уткнулись в таможенную стоимость?
не учли многих отрицательных факторов - оборота (возврата) контейнеров, рисков при перевозке через леса всей Росиии, удаленности региона, менталитета и т.д. а на дальнем востоке уже не ктс-ят? не наездишся )))))
сроки и ценники м.б. и сопоставимы (каким-то образом), но надёги ноль.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 06:10. Часовой пояс GMT +3.
|
|