про FCA, CIP или где оно "место назначения"

[Umniza]

Доброго дня, уважаемые коллеги.
Столкнулась со странной ситуацией: поставщик из Германии отвозит своей машинкой груз до склада моего перевозчика там же в Германии и считает, что он поставляет товар на условиях CIP, a не FCA. Я полагала, что при CIPе место назначения должно быть уже в стране получателя. Хотя подтверждения этому в Инкотермс не нашла.
Вопрос простой, кто из нас не прав..
Очень прошу свои ответы обосновывать.
Заранее большое спасибо.

[Nutts]

[QUOTE=Umniza;1013135]считает, что он поставляет товар на условиях CIP, a не FCA. QUOTE]

Условия поставки прописаны в договоре, а также в общих условиях продаже, которые есть у каждого поставщика. Они же прописаны в инвойсе. На каких условиях договариваетесь, на тех и ввозите.

Условия отражают, например, страхует ли поставщик груз до места передачи Вашему перевозчику, оплачивает ли транспортировку или ее часть, погрузо-разгрузочные работы (в некоторых случаях и т.п.).

[Эльза]

[QUOTE=Nutts;1013139]

считает, что он поставляет товар на условиях CIP, a не FCA. QUOTE]

Условия поставки прописаны в договоре, а также в общих условиях продаже, которые есть у каждого поставщика. Они же прописаны в инвойсе. На каких условиях договариваетесь, на тех и ввозите.

Условия отражают, например, страхует ли поставщик груз до места передачи Вашему перевозчику, оплачивает ли транспортировку или ее часть, погрузо-разгрузочные работы (в некоторых случаях и т.п.).

Ключевое: основную перевозку осуществляет перевозчик Покупателя...чистый FCA (франко-перевозчик).

[Vovez]

Доброго дня, уважаемые коллеги.
Столкнулась со странной ситуацией: поставщик из Германии отвозит своей машинкой груз до склада моего перевозчика там же в Германии и считает, что он поставляет товар на условиях CIP, a не FCA. Я полагала, что при CIPе место назначения должно быть уже в стране получателя. Хотя подтверждения этому в Инкотермс не нашла.
Вопрос простой, кто из нас не прав..
Очень прошу свои ответы обосновывать.
Заранее большое спасибо.

CIP может быть с указанием любого географического пункта. Обоснование: опять же Инкотермс.

[Эльза]

CIP может быть с указанием любого географического пункта. Обоснование: опять же Инкотермс.

Не совсем, все таки в расчет берется основная (международная) перевозка, а не доставка в место передачи перевозчику.

[Vovez]

Не совсем, все таки в расчет берется основная (международная) перевозка, а не доставка в место передачи перевозчику.

К сожалению, понятия основная перевозка в Инкотермс не существует. Проверено. По логике - да. По факту - нет.

[Vovez]

К сожалению, понятия основная перевозка в Инкотермс не существует. Проверено. По логике - да. По факту - нет.

Точнее, она есть, но только как ремарка к группе терминов F: Основная перевозка не оплачена.

[Umniza]

Условия поставки прописаны в договоре, а также в общих условиях продаже, которые есть у каждого поставщика. Они же прописаны в инвойсе. На каких условиях договариваетесь, на тех и ввозите.

Проблема как раз в том, что договорится не получается. Они согласились подписать договор только на условиях CIP Хоф, соответственно и в инвойсе - везде стоял этот CIP Хоф. И потом мы уже на посту писали под каждый документ письмо, что это ошибка, считать правильным FCA.

[Vovez]

Вот фраза из Инкотермс: CIP. Carriage and Insurance Paid to (указано место назначения): товар страхуется и доставляется перевозчику заказчика в указанном месте назначения . Попробуйте доказать указанному топикстартером немцу, что он делает не собственно это...

[Эльза]

Вот фраза из Инкотермс: CIP. Carriage and Insurance Paid to (указано место назначения): товар страхуется и доставляется перевозчику заказчика в указанном месте назначения . Попробуйте доказать указанному топикстартером немцу, что он делает не собственно это...

Тут надо смотреть именно на обязанности Продваца и Покупателя по заключению договора международной перевозки.