про FCA, CIP или где оно "место назначения"

[Umniza]

Вот фраза из Инкотермс: CIP. Carriage and Insurance Paid to (указано место назначения): товар страхуется и доставляется перевозчику заказчика в указанном месте назначения . Попробуйте доказать указанному топикстартером немцу, что он делает не собственно это...

Я пыталась, они заявили, что страхуют все свои перевозки и с чистой совестью перевыставили мне счет, добавив в него строку со стоимостью страховки.
Но объяснить это испектору мы не смогли. и договорились написать кучу писем об ошибках..

[Nutts]

Проблема как раз в том, что договорится не получается. Они согласились подписать договор только на условиях CIP Хоф, соответственно и в инвойсе - везде стоял этот CIP Хоф. И потом мы уже на посту писали под каждый документ письмо, что это ошибка, считать правильным FCA.

Что, так и будете каждый раз письма писать? Поперек договора и инвойса? Кстати, Вы от себя пишете, или от имени поставщика?..

Если поставщик правильно указывает условия поставки в инвойсе, как в договоре, - это уже счастье. От Китая этого вообще не добиться, к примеру... А Вас почему-то не устраивает. Не понимаю.
Вы уверены, что Вам принципиально нужен только FCA?

[Vovez]

Я пыталась, они заявили, что страхуют все свои перевозки и с чистой совестью перевыставили мне счет, добавив в него строку со стоимостью страховки.
Но объяснить это испектору мы не смогли. и договорились написать кучу писем об ошибках..

Кстати, о птичках: если он настаивает на CIP, то перевозку и страховку он должен сделать за свой счет. То есть, ничего перевыставлять не должен. Либо заведомо включать в цену сделки эти затраты. А так Вы еще на разъяснялки с "Росфиннадзором" нарветесь.

[Nutts]

перевыставили мне счет, добавив в него строку со стоимостью страховки.

Подождите, Вы наличие и стоимость страховки оговариваете потом?
И еще, почему поставщик не может включить страховку в цену товара?

[Umniza]

Что, так и будете каждый раз письма писать? Поперек договора и инвойса? Кстати, Вы от себя пишете, или от имени поставщика?..

Если поставщик правильно указывает условия поставки в инвойсе, как в договоре, - это уже счастье. От Китая этого вообще не добиться, к примеру... А Вас почему-то не устраивает. Не понимаю.
Вы уверены, что Вам принципиально нужен только FCA?

У меня всего два варианта: либо убедить поставщика-немца, что он мне поставляет на условиях ФСА, либо убедить инспектора, что СИП Хоф - это нормально. Первый вариант мне поначалу показался более простым.

Что до согласования цены, то изначально оговаривали, что перевозка будет осуществлена нашим перевозчиком, груз недорогой, поэтому страховать его никто не собирался.
Когда же поставщик уперся с СИПом, а я им стала про страховку говорить, они просто выделили стоимость страховки в инвойсе. Кстати, полис они нам предоставить отказались.

У меня всего два варианта: либо убедить поставщика-немца, что он мне поставляет на условиях ФСА, либо убедить инспектора, что СИП Хоф - это нормально. Первый вариант мне поначалу показался более простым.

А зачем Вы убеждаете инспектора, если у Вас и в контракте стоит CIP?
В чём трудности-то?
Инспектор не видел ни разу ГТД в которой ТС на "СИП"е больше фактурной?