Новичок
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 6
Благодарности:
отдано: 2
получено: 0/0
|
Оформление факельной газовой горелки
Добрый день!
Собираемся оформлять газовую горелку (ТН ВЭД 8416201000). Она представляет собой огромную установку, которая поставляется из Китая в разобранном виде.
Проблема в том, что разные составные части горелки производятся на разных предприятиях, и следовательно, прибывать в Россию она будет двумя отдельными партиями. Так как хранить такую установку в порту абсолютно невыгодно, таможить эти партии собираемся отдельно, но по одному коду, как единое целое.
Подскажите, пожалуйста, как это лучше сделать, и можно ли каким-то образом избежать получения классификационного решения?
Заранее благодарю за помощь!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
НачДив
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: 1/6 часть суши
Сообщений: 30,939
Благодарности:
отдано: 604
получено: 3,012/2,694
|
Добрый день!
Собираемся оформлять газовую горелку (ТН ВЭД 8416201000). Она представляет собой огромную установку, которая поставляется из Китая в разобранном виде.
Проблема в том, что разные составные части горелки производятся на разных предприятиях, и следовательно, прибывать в Россию она будет двумя отдельными партиями. Так как хранить такую установку в порту абсолютно невыгодно, таможить эти партии собираемся отдельно, но по одному коду, как единое целое.
Подскажите, пожалуйста, как это лучше сделать, и можно ли каким-то образом избежать получения классификационного решения?
Заранее благодарю за помощь!
|
Если негабарит, попросите ВЗТК.
|
__________________
Прожить жизнь нужно так,чтобы не стыдно было смотреть в глаза ни Богу,ни Дьяволу.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 22,524
Благодарности:
отдано: 198
получено: 5,495/4,356
|
Добрый день!
Собираемся оформлять газовую горелку (ТН ВЭД 8416201000). Она представляет собой огромную установку, которая поставляется из Китая в разобранном виде.
Проблема в том, что разные составные части горелки производятся на разных предприятиях, и следовательно, прибывать в Россию она будет двумя отдельными партиями. Так как хранить такую установку в порту абсолютно невыгодно, таможить эти партии собираемся отдельно, но по одному коду, как единое целое.
Подскажите, пожалуйста, как это лучше сделать, и можно ли каким-то образом избежать получения классификационного решения?
Заранее благодарю за помощь!
|
Так не получится. У вас два варианта.
1. Накапливать товар на СВХ или по разрешению таможни на своем складе ( складе получателя ) и по завершению поставки подавать ВСЕ одним кодом в одной ДТ. Для надежносоти целесообразно получить ПКР.
2.Таможенное оформление каждой партии ( части ) товара по мере прихода в порядке ст. 107 ЗоТР.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,021
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
Так не получится. У вас два варианта.
1. Накапливать товар на СВХ или по разрешению таможни на своем складе ( складе получателя ) и по завершению поставки подавать ВСЕ одним кодом в одной ДТ. Для надежносоти целесообразно получить ПКР.
2.Таможенное оформление каждой партии ( части ) товара по мере прихода в порядке ст. 107 ЗоТР.
|
Судя по всему, п.1 у них не выгорит. Отправители наверняка разные будут.
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 22,524
Благодарности:
отдано: 198
получено: 5,495/4,356
|
Судя по всему, п.1 у них не выгорит. Отправители наверняка разные будут.
|
Это типичная ситуация и это решаемо при правильном оформлении товаросопроводительных документов.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,021
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
Это типичная ситуация и это решаемо при правильном оформлении товаросопроводительных документов.
|
при ПРАВИЛЬНОМ - да.
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 6
Благодарности:
отдано: 2
получено: 0/0
|
Это типичная ситуация и это решаемо при правильном оформлении товаросопроводительных документов.
|
С оформлением документов проблем быть не должно. Другое дело, что хранение такого количества груза (общий вес около 300 тонн) на СВХ, да и на любом другом складе, очень дорого. Поэтому вопрос именно в том, чтобы такого хранения избежать.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 31,039
Благодарности:
отдано: 3,097
получено: 8,210/6,693
|
С оформлением документов проблем быть не должно. Другое дело, что хранение такого количества груза (общий вес около 300 тонн) на СВХ, да и на любом другом складе, очень дорого. Поэтому вопрос именно в том, чтобы такого хранения избежать.
|
Сказали уже - ВЗТК у себя на складе открывайте.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 28.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,840
Благодарности:
отдано: 669
получено: 155/129
|
А если не секрет, где таможить собираетесь? Какой порт ? Может помочь смогу...
|
__________________
"— Чтоб границу охранять, надо знать, где граница".(с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 22,524
Благодарности:
отдано: 198
получено: 5,495/4,356
|
Сказали уже - ВЗТК у себя на складе открывайте.
|
ст. 200 ЗоТР, при этом негабаритные и тяжеловесные товары могут рассмтриваться как товары требующие особых условий хранения. Было письмецо ФТС на эту тему. Возможность получения разрешения на хранение товара на складе получателя можно предварительно и официально решить с таможней
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 23:44. Часовой пояс GMT +3.
|
|