С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[chumka055]

Совершенно верно было выше отмечено, что на совещаниях пограничных таможен с перевозчиками ничего нового не озвучат - пока команды сверху об изменениях технологий и упрощениям не поступали.
Принимал участие 02.08.13 в совещании Себежской таможни с перевозчиками. Там присутствовал даже представитель ФТС в Прибалтике г-н Новиков. Первое, что он озвучил в своем уступительном слове - легитимность письма ФТС и законность планируемых действий обсуждению не подлежит. И его можно понять.
Коротко о предложенном (убрав возмущения перевозчиков "доколе" и "что делать"):
- таможня предлагает перевозчикам воспользоваться любимыми обеспечительными мерами, предусмотреными ТК ТС
- предупредили, что поручительств на всех не хватит (суммы гарантий ограничены)
- сказали о планируемом применении таможенного сопровождения только на три ближайшие ТЛТ (ТПО по 2 т.р.)
- предложили начинать контактировать с получателями на предмет изменения места доставки - или оформление на границе, или "удаленка"
Перевозчиков очень беспокоил вопрос стоимости поручительств, но представитель агента СК "АРСЕНАЛЪ" не смог ответить, сославшись на широкую "вилку" в действующем прейскуранте и сказал о рассматриваемой в Москве фиксированной ставке (уже информация о ней есть - 1,5 т.р. без учета стоимости самого оформления).
Полагаю, что на местах будет все проводиться "под копирку" с единственным отличием в виде заявлений о наличии дешевой услуги поручительства.
Хочу отметить, что самые активные заявления поступали не от перевозчиков, а от представителей национальных ассоциаций - российской, латвийской, литовской, польской, белорусской и украинской. А перевозчики открыто говорили об отсутствии смысла в такой ситуации покупать ТИРы.

[Finn]

Водитель АСМАП все же "натаскан" и научен практикой...

натаскан на недоставку на 20 миллиардов?

[NW-Transport]

В Европе можно объединяться, по-принципу:
- Один в порту организует экспедирование, поток идёт.
- Один склад "делает", чтобы нормально перетарку (если надо) организовать.
- Один ТИРы лепит.
- Один везёт.
(С) И всё одна!?!?!?!

В России другая тема: И жнец и на трубе игрец.... Вы меня извините, но когда одна контора пытается усидеть на 10 стульях одновременно с неквалифицированным персоналом, который, в лучшем случае, знает, что уже не ГТД, а ДТ у нас и хорошо если внешний вид видел(а)... И дальше что??? Начальство (АБСОЛЮТНО недалёкое) даже не представляет, что такое ДТ, КТС, таможня, но ездит на джипе с "корочкой" и считает, что если бабла есть в кармане - всё можно... И таможню купить и т.п. СПТО не сумел купить таможню "за пол-копейки" - всё, плохой, негодный СПТО... Вникать никто не хочет внутрь, в структуру, как это делается и то, что гайки закручивают по-полной!

На выходе имеем:
1. Злой начальник - не дали 100 евро лишних заработать.
2. Клиент - Полтора месяца прошло, товар отпустили, счета за хранение перевыставили.
3. Юридический отдел (такой же как ВЭД-отдел) даже МЯУ в суде сказать не может.
4. Брокера и перевоза, которые, как идиоты оправдываются перед "папиками", что мол вот тут так, а тут вот так... А если доки занижены и штраф влепили или КТС - тут вообще тушите свет, сливайте воду... Фраза одна: "МЫ ВАМ ДАЛИ, ВЫ ДОЛЖНЫ ПРИВЕЗТИ". Даже до суда не доходит... Просто где-то кому-то голову проломят, как в 90-е и всё... Вся любовь...

МАРАЗМ!!!! Ну так вот он и есть, на практике...

У нас народ НЕ УМЕЕТ!!!!! объединяться в некие структуры (ассоциации и иже с ними), т.к. просто элементарная человеческая ЖАДНОСТЬ...

Всех денег в этой жизни не заработать!!!!

[Vovez]

дык всё в этой ветке уже было озвучено:

ФГУП "РОСТЭК" разработаны тарифы на предоставление услуги поручительства для товарных партий, сумма таможенных платежей по которым на одном транспортном средстве не превышает 2,5 млн. руб. В случае соответствия перевозки критериям риска Поручателя ставка может составлять 1500 руб. вне зависимости от расстояния транзита.

Припоминая год эдак 93, вспоминаю, что тогда оплата за получение Carnet TIR в АСМАПе стоил 10 баксов для действительных и 40 - для ассоциированных членов. Оплачивался прямо таки баксами. Расчёты между резидентами были тогда разрешены и в зелёных.
И чё им было ставку задирать?

[Finn]

а как участники ВЭД могут повлиять на всё это? да никак! во всяком случае в ближайшей перспективе. у нас у всех одна цель привезти и растаможить товар из-за бугра или отправить его за бугор. а не будем выполнять условия власти - статьи быстро наштампуют ещё и должны останемся

Вы предложили мириться с ситуацией, чем и подтвердили мои мысли выше
Тогда не надо ничего делать - только рабский труд во имя светлых идей погонщика мулов
Подчините бизнес идее прибыльности и несите эту прибыль в виде налогов погонщику
И ни в коем случае не задумывайтесь, а тем более не выходите за пределы матрицы - "статьи быстро наштампуют ещё и должны останеТЕСЬ"

[Кремлевский Мечтатель]

Вы предложили мириться с ситуацией, чем и подтвердили мои мысли выше
Тогда не надо ничего делать - только рабский труд во имя светлых идей погонщика мулов
Подчините бизнес идее прибыльности и несите эту прибыль в виде налогов погонщику
И ни в коем случае не задумывайтесь, а тем более не выходите за пределы матрицы - статьи быстро наштампуют ещё и должны останТЕСЬ

не-не-не, не нужно делать выводом, что мы как участники ВЭД не хотим отстаивать свои права! и в суде с таможней грыземся за излишне уплаченные, и при оформлении товаров - битва идет так сказать.

но в общем и целом, я как человек, не могу представить, что можно сделать против целого механизма.

не поделитесь?

[NW-Transport]

Сидеть в Финке и рассуждать, что "НАДО БОРОТЬСЯ" - это каждый может...
А вот на "БОЛОТНОЙ ПЛОЩАДИ" митинги несогласных разгоняли...

"Тяф" сказал - шуруй на 10 лет, если не нравится... Нахаляву будешь на государство работать...

[Finn]

Сидеть в Финке и рассуждать, что "НАДО БОРОТЬСЯ" - это каждый может...
А вот на "БОЛОТНОЙ ПЛОЩАДИ" митинги несогласных разгоняли...

"Тяф" сказал - шуруй на 10 лет, если не нравится... Нахаляву будешь на государство работать...

я не призываю к оружию
я призываю к объединению, выходу из матрицы, призываю стряхнуть с себя вбитые начальством неверные представления
и я это делаю в меру своих сил
иногда пропагандой, иногда действием
например, смотри = http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=303770
или = http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=243159
или = News for the Friends (реклама удалена)
или = партийное строительство (реклама удалена)

[att77]

Сидеть в Финке и рассуждать, что "НАДО БОРОТЬСЯ" - это каждый может...
А вот на "БОЛОТНОЙ ПЛОЩАДИ" митинги несогласных разгоняли...

"Тяф" сказал - шуруй на 10 лет, если не нравится... Нахаляву будешь на государство работать...

а нефик на болотную ходить и всяких словоблудов поддерживать

[NW-Transport]

Кстати, по-поводу Финляндии... Тётка Tarja не просто так к Путину на поклон ездила... Сейчас на Выборгских МАПП шарахаются, как чёрт от ладана, только чтобы не пожаловались, а вот Финская мега-полиция напару с погранцами и таможней дрючит наших водил и в хвост и в гриву, пользуясь тем, что народ знает по-фински пару слов, по-английски пару слов и за визу свою трясётся, как я не знаю за что, потому как они закрывают без объяснения причин... И примеров тому масса... Сам был свидетелем, как стояли 2 русских машины (фуры), мы на легковухе, еще пара фиников на легковухах и 3 фуры на финских номерах на парковке под Коткой... Приезжают POLIISI - начинают дрючить наших водил, которые кроме как по-русски не бельмеса... Ну я подошел, спросил типа : "Чего за хрень? 8 едем, 8 спим, проверяли тахограф!?!?!", Потом позвонил в полицейское управление Лаппеенранты... Этих гавриков через неделю уволили...

Так что у Вас там тоже все не так гладко, как хотелось бы...