TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Таможенный

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Я считаю что УЖЕСТОЧЕНИЕ Опции темы
автоторгсервис-Минск
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.11.2002
Адрес: Минск
Сообщений: 47
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Я считаю что УЖЕСТОЧЕНИЕ
Об упорядочении задержания товаров и транспортных средств при проведении таможенного контроля, их хранения, возврата и реализации

В целях упорядочения задержания таможенными органами Республики Беларусь товаров и транспортных средств при проведении таможенного контроля, хранения, возврата и реализации задержанных товаров и транспортных средств и в соответствии с частью третьей
статьи 101 Конституции Республики Беларусь постановляю:
1. Установить, что:
1.1. при проведении таможенного контроля должностные лица таможенных органов вправе производить задержание товаров*, транспортных средств и документов на них.
Задержанию подлежат товары, транспортные средства и документы на них, которые не являются непосредственными объектами административного таможенного правонарушения, но в силу запретов и ограничений, установленных законодательством и международными договорами Республики Беларусь, не подлежат перемещению через таможенную границу Республики Беларусь.
Товары, транспортные средства и документы на них, указанные в части второй настоящего подпункта, подлежат задержанию, если их собственник (владелец) не примет мер по добровольному распоряжению ими на таможенной территории Республики Беларусь или по вывозу
за пределы такой территории, а также в случаях, когда хранение и владение ими осуществляются в нарушение законодательства.
О задержании данных товаров, транспортных средств и документов на них составляется протокол по форме и в порядке, устанавливаемых Государственным таможенным комитетом.
Задержанные товары, транспортные средства и документы на них хранятся таможенными органами в определяемых ими местах;
1.2. товары и транспортные средства, за исключением товаров и транспортных средств, запрещенных к перемещению через таможенную границу Республики Беларусь, задержанные должностными лицами таможенных органов, хранятся в течение одного месяца, а скоропортящиеся продукты –
в течение 24 часов.
Товары и транспортные средства, запрещенные к перемещению через таможенную границу Республики Беларусь, задержанные должностными лицами таможенных органов, хранятся в течение трех суток.
Сроки хранения таких товаров и транспортных средств исчисляются со дня, следующего за днем задержания;
1.3. товары, транспортные средства и документы на них, задержанные при вывозе за пределы таможенной территории Республики Беларусь, возвращаются их собственникам (владельцам) для использования на территории Республики Беларусь, если владение этими товарами и транспортными средствами допускается законодательством.
Товары и транспортные средства, указанные в части первой подпункта 1.2 настоящего пункта, и документы на них, задержанные при ввозе на таможенную территорию Республики Беларусь, возвращаются собственникам (владельцам) для обратного вывоза за границу либо могут быть разрешены для использования на таможенной территории Республики Беларусь в соответствии с Таможенным кодексом Республики Беларусь и иными актами законодательства.
Товары и транспортные средства, указанные в части второй подпункта 1.2 настоящего пункта, и документы на них, задержанные при ввозе на таможенную территорию Республики Беларусь, возвращаются их собственникам (владельцам) только для обратного вывоза за границу;
1.4. задержанные таможенными органами товары и транспортные средства, не востребованные их собственниками (владельцами) в сроки, предусмотренные подпунктом 1.2 настоящего пункта для хранения, подлежат передаче таможенными органами комиссиям по работе с имуществом, обращенным в доход государства, для учета, оценки и принятия решения о реализации, а в случае невозможности реализации – для уничтожения либо утилизации в порядке, установленном законодательством для имущества, обращенного в доход государства, с учетом особенностей, определенных настоящим Декретом.
Товары и транспортные средства, находящиеся на реализации, возвращаются их собственникам (владельцам) для использования в соответствии с подпунктом 1.3 настоящего пункта при условии уплаты таможенных платежей в отношении ввезенных товаров и транспортных средств, а также возмещения расходов на транспортировку, хранение товаров и транспортных средств и иных расходов, связанных с их реализацией.
Товары и транспортные средства, оборот которых запрещен в Республике Беларусь либо расходы по реализации которых превышают их стоимость, а также в других предусмотренных законодательством случаях подлежат уничтожению или утилизации, если иное не установлено законодательством и международными договорами Республики Беларусь.
Уничтожение или утилизация товаров и транспортных средств осуществляется за счет средств лица, в собственности (владении) которого они находятся, а при его отсутствии – за счет средств республиканского бюджета;
1.5. суммы, полученные от реализации товаров и транспортных средств, зачисляются на счета таможенных органов, о чем таможенные органы в установленном порядке уведомляют лиц, в собственности (владении) которых находились соответствующие товары и транспортные средства (если эти лица установлены таможенными органами). Из данных сумм удерживаются таможенные платежи в отношении ввезенных товаров и транспортных средств, которые подлежали бы уплате, если бы они были выпущены для свободного обращения, а также расходы на транспортировку, хранение товаров и транспортных средств и иные расходы, связанные с их реализацией.
Суммы от реализации товаров и транспортных средств, исчисленные с учетом удержаний, предусмотренных частью первой настоящего подпункта, возвращаются собственникам (владельцам) товаров и транспортных средств, если эти лица обратятся в таможенные органы в течение трех месяцев со дня, следующего за днем поступления денежных средств от их реализации на счета таможенных органов. Порядок возврата данных сумм определяется Министерством финансов по согласованию с Государственным таможенным комитетом.
По истечении срока, указанного в части второй настоящего подпункта, суммы, полученные от реализации товаров и транспортных средств и не возвращенные их собственникам (владельцам), зачисляются в доход республиканского бюджета.
2. Совету Министров Республики Беларусь в двухмесячный срок принять меры, необходимые для выполнения настоящего Декрета.
3. Настоящий Декрет вступает в силу через десять дней после его официального опубликования, является временным и согласно части третьей статьи 101 Конституции Республики Беларусь представляется на рассмотрение Национального собрания Республики Беларусь.


Президент
Республики Беларусь А.Лукашенко

автоторгсервис-Минск вне форума   Ответить с цитированием
автоторгсервис-Минск
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.11.2002
Адрес: Минск
Сообщений: 47
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Re:Я считаю что УЖЕСТОЧЕНИЕ
я так и не понял что же по этому декрету вы можете получить
считаю что будет хуже
Может какието комментарии будут более вразумительные
Н а данный момент ни ОТР ни контрабанда не знают об этом декркете
их никто не уведомил
автоторгсервис-Минск вне форума   Ответить с цитированием
Finn
Гуру
 
Аватар для Finn
 
Регистрация: 28.05.2002
Адрес: Kotka
Сообщений: 17,014
Благодарности:
отдано: 166
получено: 1,761/980
на белорусской территории в 2000 году было конфисковано товаров на $15 млн., в 2001г.- на $30 млн., в 2002г.-на $60 млн., за 8 месяцев 2003г.- на $66 млн.
По информации посла Российской Федерации в Беларуси Александра Блохина, на белорусской территории в 2000 году было конфисковано товаров на $15 млн., в 2001г.- на $30 млн., в 2002г.-на $60 млн., за 8 месяцев 2003г.- на $66 млн.
Декрет N23 "Об упорядочении задержания товаров и транспортных средств при проведении таможенного контроля, их хранения, возврата и реализации" подписан 18 ноября Александром Лукашенко.
Официально сообщается, что "усовершенствованный декретом механизм таможенного контроля позволит обеспечить как права собственника, так и безопасность, в том числе экономическую, государства".
Однако, как показывает практика, этот самый механизм обеспечивает сегодня полную беспомощность владельца, чья собственность приглянулась тем, кто действует от имени государства. Для них таможня стала одной из структур, приносящих прибыль в особо крупных размерах.
Магазины по реализации конфискованных таможней товаров последние пару лет активно работают не только в столице, но и во всех крупных областных городах Беларуси. Купить в них можно все - от носков до плазменных телевизионных панелей. Отсутствие фирменной гарантии на товар компенсируется относительно низкими ценами. Постоянное пополнение ассортимента обеспечивается таможенными органами. Внешне все выглядит крайне благопристойно - таможня обнаруживает правонарушение, наказывает махинаторов, обеспечивает бюджет денежными поступлениями, а граждан - товарами по сниженным ценам.
Однако, деятельность таможни имеет и другую сторону. Резкое уменьшение потоков перевозимых через Беларусь грузов вызвано именно отсутствием уверенности у владельца в том, что товар дойдет до места назначения внутри страны или за ее пределами. Совершенно внезапно (для владельца груза) нашу таможню могут заинтересовать детские игрушки или сложная бытовая техника. И тогда…
Тогда в документах, которые сопровождают груз, таможенники находят тот или иной изъян, который, по их представлениям, может служить основанием для ареста груза. Задержанная фура отправляется в региональное отделение таможни. Там ее содержимое остается на время разбирательства.
Само собой, что владелец арестованного груза не сидит, сложа руки. В ход идут все доступные методы, которые определены нашим законодательством. Производятся попытки получить информацию о местонахождении груза, о причинах его задержания, предоставляются все запрашиваемые документы, действия таможни обжалуются и так далее.
Однако, зачастую, все действия, которые обиженный владелец груза предпринимает в законном порядке, то и дело натыкаются на непонятные "рогатки". То в предоставлении информации ему откажут. То затянут время ее предоставления. То отправят по бесконечным инстанциям…
Вскоре становится очевидно, что законные методы освобождения попавшего в плен груза эффекта не имеют. Исходя из сложившейся практики, можно смело утверждать, что на самом деле вариантов у владельца груза всего-навсего три. В первом случае, его проблема может быть решена на уровне какой-либо таможенной "шишки". Чем существенней партия груза, тем выше компетенция "решения вопроса". Если человек не находит такого подхода, ему остается второе и третье. Смириться с потерями, или… впоследствии выкупить свой же груз у государства.
Последнее случается в том случае, если судебное решение по делу, которое инициирует таможня после ареста груза, уже вынесено.
Судебные слушания по делам о конфискации грузов - разговор отдельный. О дате заседания владельца груза никто, обычно, не предупреждает. Более того, узнать по собственной инициативе, в какой день проводится совещание, тоже весьма проблематично. Но даже если вы "вырвали" в канцелярии суда дату заседания, это вовсе не значит, что вас и вашего адвоката допустят на заседание. По ряду ограничений, содержащихся в законодательстве, представители потерпевшей стороны могут вообще не привлекаться к процессу и даже не быть ознакомлены с постановлением суда. Вынесенным, разумеется, не в пользу владельца многострадального груза.
Об уровне судей, в компетенции которых находится рассмотрение дел о таможенных конфискациях, говорит хотя бы тот факт, что эти же судьи рассматривают административные дела о мелких правонарушениях, хулиганстве и т.п. То есть в деле, требующем знания специфического предмета (таможенного законодательства и т.п.) разбирается человек, чья голова забита эмоциональными семейными дрязгами и горем хулиганов-алкоголиков. Хотя очевидно, что такими вопросами должны заниматься "специализированные" судьи, потому как в нашей транзитной стране таможные вопросы - это большой объем работы.
Можно возразить, что решение суда можно обжаловать в вышестоящую судебную инстанцию, либо опротестовать, обратившись в прокуратуру. Ведь, повторимся, нормальная практика нормального бизнеса - отправлять груз в сопровождении правильно оформленных документов. Потерпевший по всем статьям чувствует себя правым. Но и тут его подстерегает неприятный "сюрприз" - обжалованию постановления судов по административным делам не подлежат, а прокуратура вправе в принесении протеста отказать. Многие из тех, кто сталкивался с подобными проблемами, ссылаются на судейских и прокурорских работников, которые в неофициальных беседах подтверждают наличие распоряжения вышестоящего начальства - пострадавший не должен выиграть или обжаловать ни одно дело о таможенной конфискации.
После того, как потерпевший проигрывает суд, конфискованный груз передается в Департамент по гуманитарной деятельности Управления делами президента Республики Беларусь. Оттуда конфискат попадает в магазины с аналогичным названием. А может и не попасть.
Продажа конфискованных товаров через специальные магазины - последняя "остановка" в его длительном пути от ареста до прилавка. Информация о конфискованном товаре "с мест" первоначально поступает в Минск, в Департамент по гуманитарной деятельности. Там принимается решение - забирать его в столицу или оставлять в распоряжение местных властей. На этой стадии часть товара может быть безвозмездно передана на нужды государства. Например, в детский дом или школу. О чем не преминет написать, скажем, "Советская Белоруссия" - мол, доблестная таможня обеспечила детишек новыми кубиками.
Оставшуюся после подобного "раздаривания", отметим, большую, часть товара теперь, в принципе, можно выкупить. Информация о партиях товара по низким ценам, естественно, в газетах не публикуется. Первыми о ней узнают приближенные "к телу" таможни и Департамента по гуманитарной деятельности люди и фирмы. Хозяин тоже может еще успеть выкупить свой груз у государства. Разумеется, информация по тому, цела ли еще конфискованная партия или ее уже разобрали, тоже не является публичной. Об этом тоже надо узнавать. Но шанс выкупить за полцены свое же имущество еще остается…
Вот и получается, что проще и дешевле отправить фуры или поезда в объезд белорусских границ, чем пытаться потом "выцарапать" их дорогостоящее содержимое из цепких рук белорусской таможни и Департамента по гуманитарной деятельности.
Vlasti.net
__________________

Алексей Емеличев
это не подпись, а реклама
Finn вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 09:04. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 339-89-77, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2022

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru