Гуру
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: порубежье
Сообщений: 6,895
Благодарности:
отдано: 1,626
получено: 1,026/831
|
под 11004 кто-нить уже подавался?
не смертельно?
|
Сегодня Авторег, под 11003, подача под ЭЦП декларанта, не через тампредов.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 18.01.2018
Сообщений: 469
Благодарности:
отдано: 2
получено: 6/6
|
вот я и думаю чё за хрень... видимо автовыпуск только в регионах сильно практикуют. Потому что у нас на СПб, я еще ни от кого не слыхал про автовыпуск. Видимо у нас этот параметр временно отключен или сильно ограничен.
Хотя авторег бывал не раз.
|
А меня во владивостоке не работает автовыпуск, а в питере все в автовыпуске.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 23.09.2002
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,088
Благодарности:
отдано: 129
получено: 205/167
|
У меня в Питере автовыпусков довольно много. И такое ощущение, что все чаще и чаще.
Хотя бывает и наоборот - один и тот же груз: вчера был автовыпуск, а сегодня - нет.
|
__________________
Всю жизнь пытаюсь по Чехову: "По капле выдавливать из себя раба." Иногда получается. Но там еще столько этой мерзкой жидкости.
|
|
Ответить с цитированием
|
теффочка-пистолет
Регистрация: 04.09.2018
Адрес: СЗФО
Сообщений: 21,490
Благодарности:
отдано: 1,030
получено: 2,143/1,509
|
У меня в Питере автовыпусков довольно много. И такое ощущение, что все чаще и чаще.
Хотя бывает и наоборот - один и тот же груз: вчера был автовыпуск, а сегодня - нет.
|
У меня один и тот же товар, с разницей подачи в час.
Один - автовып, другой - ручхлоп
|
__________________
Понимать меня необязательно Обязательно любить и кормить вовремя
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 23.09.2002
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,088
Благодарности:
отдано: 129
получено: 205/167
|
|
__________________
Всю жизнь пытаюсь по Чехову: "По капле выдавливать из себя раба." Иногда получается. Но там еще столько этой мерзкой жидкости.
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 30.11.2010
Сообщений: 1,133
Благодарности:
отдано: 358
получено: 340/247
|
Оценка добросовестности организаций: категорирование участников ВЭД
Александр Борисович Гуськов, заместитель начальника Управления контроля таможенных рисков ФТС России
10 декабря 2019 г.
На текущий момент 10 тысяч участников ВЭД отнесены к низкому уровню риска. Прошу обратить внимание на то, что за неполные 4 года мы вместе прошли путь с 2 тысяч участников ВЭД до 10 тысяч. Что важно для нас? Мы провели анализ, показывающий насколько стабилен этот пул участников ВЭД низкого уровня риска. За последние два года стабильно (ИНН находится в данном перечне) отнесено к низкому уровню риска 5 424 участника ВЭД. Это конкретные ИНН, которые по любым основаниям не вылетают из категории низкого уровня риска. На категорию низкого уровня риска у нас приходится 62% деклараций и 80% таможенных платежей. Для понимания, средний уровень составляет 95 тысяч, а высокий уровень – 10,5 тысяч. В принципе, сопоставимы и высокий, и низкий уровни риска. Основная доля приходится на средний уровень риска.
Для прочтения всей стенограммы необходимо воспользоваться поиском.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: порубежье
Сообщений: 6,895
Благодарности:
отдано: 1,626
получено: 1,026/831
|
Оценка добросовестности организаций: категорирование участников ВЭД
Александр Борисович Гуськов, заместитель начальника Управления контроля таможенных рисков ФТС России
10 декабря 2019 г.
На текущий момент 10 тысяч участников ВЭД отнесены к низкому уровню риска. Прошу обратить внимание на то, что за неполные 4 года мы вместе прошли путь с 2 тысяч участников ВЭД до 10 тысяч. Что важно для нас? Мы провели анализ, показывающий насколько стабилен этот пул участников ВЭД низкого уровня риска. За последние два года стабильно (ИНН находится в данном перечне) отнесено к низкому уровню риска 5 424 участника ВЭД. Это конкретные ИНН, которые по любым основаниям не вылетают из категории низкого уровня риска. На категорию низкого уровня риска у нас приходится 62% деклараций и 80% таможенных платежей. Для понимания, средний уровень составляет 95 тысяч, а высокий уровень – 10,5 тысяч. В принципе, сопоставимы и высокий, и низкий уровни риска. Основная доля приходится на средний уровень риска.
Для прочтения всей стенограммы необходимо воспользоваться поиском.
|
О реализации в ФТС России субъектно-ориентированной модели системы управления рисками
http://customs.ru/uchastnikam-ved/ka...leniya-riskami
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 23.09.2002
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,088
Благодарности:
отдано: 129
получено: 205/167
|
У автовыпуска совершенно неожиданно нарисовалась темная сторона.
Точнее я столкнулся с двумя ситуациями:
1. Если после автовыпуска нужно внести изменения (подать КДТ), то сделать это на уровне поста невозможно. Обращение улетает наверх в Таможню и должно пройти через согласование со всеми функциональными отделами. Уже жду решение 21 день! Никто не спешит, СВХ груз не выдает из-за расхождения сведений в ДО и ДТ (Замечу, ни на что не влияющие).
2. Если автовыпуска не произошло, то инспектор считает, что он просто обязан хоть что-нибудь запросить, показать, что не зря он свой хлеб жует. В результате прилетают такие требования ( )..., которые раньше (до массового введения категорирования и появления автовыпуска) никто и никогда не запрашивал. А теперь просто сплошь и рядом, хотя мы в низком секторе...
|
__________________
Всю жизнь пытаюсь по Чехову: "По капле выдавливать из себя раба." Иногда получается. Но там еще столько этой мерзкой жидкости.
Последний раз редактировалось dsv; 16.12.2019 в 18:00..
|
|
Ответить с цитированием
|
теффочка-пистолет
Регистрация: 04.09.2018
Адрес: СЗФО
Сообщений: 21,490
Благодарности:
отдано: 1,030
получено: 2,143/1,509
|
У автовыпуска совершенно неожиданно нарисовалась темная сторона.
Точнее я столкнулся с двумя ситуациями:
1. Если после автовыпуска нужно внести изменения (подать КДТ), то сделать это на уровне поста невозможно. Обращение улетает наверх в Таможню и должно пройти через согласование со всеми функциональными отделами. Уже жду решение 21 день! Никто не спешит, СВХ груз не выдает из-за расхождения сведений в ДО и ДТ (Замечу, ни на что не влияющие).
|
Автовыпуск тут причём?
|
__________________
Понимать меня необязательно Обязательно любить и кормить вовремя
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 23.09.2002
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,088
Благодарности:
отдано: 129
получено: 205/167
|
Очевидно же!
Если решение о выпуске принимал человек, то он может и КДТ принять.
Если инспектор 000, то решение о внесении изменений после выпуска принимается уже только на уровне таможни, а не поста.
|
__________________
Всю жизнь пытаюсь по Чехову: "По капле выдавливать из себя раба." Иногда получается. Но там еще столько этой мерзкой жидкости.
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 06:15. Часовой пояс GMT +3.
|
|