РАСТАМОЖКА КОНТЕЙНЕРОВ

[Evgenijj]

Уменьшаться транспортные расходы, они будут разделены с хозяином груза. Хотя общая ставка повыситься, поскольку фрахт в контейнерах морской линии несколько дешевле, чем фрахт в собственных контейнерах.

Мое предложение по растаможке такое, в инвойсе (CMR и пр) не выводить стоимость контейнера отдельной строкой, а указать что его стоимость включена в стоимость товара. Тогда растамаживать его не придется. Просто купите его у хозяина контейнерного груза.

а не проще указать CIPовскую цену в договоре , заблаговременно заня условку,,

да и вапще не вижу проблем в этом .... ,, таможешь как обычно и все. Что тут велосипед выдумывать

Тогда получается, что я его покупаю в Китае-у производителя, а в России у владельца груза? И, вообще, я не понял почему его не придётся растамаживать??

Я пытался Вам подсказать, как на этом можно сэкономить.

А чтоб не заморачиваться, просто везите и растамаживайте. Обычный груз, ничего особенно специфического.

[Sibcont]

Я пытался Вам подсказать, как на этом можно сэкономить.

А чтоб не заморачиваться, просто везите и растамаживайте. Обычный груз, ничего особенно специфического.

Хорошо, а как юридически будут выглядеть эти договора? Получается, что в Китае владелец груза должен купить контейнер, привезти его в Россию растаможить вместе со своим грузом и потом уже только я покупаю этот котейнер у него??

Хорошо, а как юридически будут выглядеть эти договора? Получается, что в Китае владелец груза должен купить контейнер, привезти его в Россию растаможить вместе со своим грузом и потом уже только я покупаю этот котейнер у него??

Совершенно верно. Если Вы найдете подходящий груз, то можно сделать так.

Естественно, для Вас это должно быть выгоднее, чем купить и растаможить самому.

А это надо считать.

[Evgenijj]

Совершенно верно. Если Вы найдете подходящий груз, то можно сделать так.

Естественно, для Вас это должно быть выгоднее, чем купить и растаможить самому.

А это надо считать.

точно оплатить услуги брокера только за один конт. это дороговато,,

[Archibaldo]

Да уж. Дохтер практически уже пальцем ткнул в ответ. ))

Ну покуда есть те кто его не понимают, можно зарабатывать нормально.

Идай бог всем побольше таких клиентов.

Интересно.

Исключительно в познавательных целях: Контейнер все равно придется заявлять как товар. Если в инвойсе не будет стоимости, что будете ставить в 42 графе? Или будете делать счет-проформу и указывать стоимость "исключительно в таможенных целях? при 80 характере?

Интересно.

Исключительно в познавательных целях: Контейнер все равно придется заявлять как товар. Если в инвойсе не будет стоимости, что будете ставить в 42 графе? Или будете делать счет-проформу и указывать стоимость "исключительно в таможенных целях? при 80 характере?

Фишка в том, чтобы сделать контейнер тарой, упаковкой и т.п. , включенной в цену товара.

Разница в том, что если договориться с экспедитором и загрузить эти контейнеры чьим-нибудь товаром, то многие вопросы будут решены значительно дешевле.

Грузите контейнер товаром, а потом после растаможки товара, который был в Вашем контейнере непосредственно сам контейнер оставляете себес без уплаты чего-либо.



Удачи

[QUOTE=Дохтер]

[/q



вот раньше(6мес-1год) назад принятая практика была именно такой-контейнера не растаможивались, их стоимоть была включена в стоимость товара, таможня не обращала на них внимание, их не декларировали. Но потом в Забайкальске(переход из Китая) была телеграмма, обращающая внимание на этот вопрос. После этого случая понеслась волна по растаможке порожняка. Укажите 1000 долларов США. Это вполне реальная цена. Прокэтээсить не должны. Хотя некоторые пишут 100 долларов.