Балтика

[XELA76]

Работы у них сейчас ноль без палочки, аж хотели им дать квоту оформления Владивостока!
Да и не будет её, как таковой, СЗТУ ЦЭД и всё.

[AVATAR SUOMENANTTI]

[QUOTE=должностное лицо;3257374]Мон шерррр… опишите пожалуйста, как Вы видите Балтику идеальной????[/

Все течет и меняется. Нельзя в одну реку войти дважды. 90-Нулевые закончились. Балтика - Исключение?

[vars]

Мон шерррр… опишите пожалуйста, как Вы видите Балтику идеальной????

За последний месяц 80 процентам экспортеров пиломатериалов пришлось отзывать уже поданные дт в Балтийский цэд, вывозить фурами и оформляться в других цэдах. Связанно с тем что повальный досмотр груза, отборы на экспертизу(а это простои), и выписанные АП. Причем ап настолько спорные что просто смешно. К сожалению наши участники ВЭД не любят судится с нашей таможней.

Вы знаете сколько по времени занимает внесение изменений в выпущенную дт в Балтийском цэде? Отвечу 13 дней и это при том что каждый день вы будете туда звонить и уточнять в каком отделе ваша дт на согласовании. Это из практики. Ошибка в номере коносамента. На согласование дт пустили по всем отделам, включая валютный контроль.

Для сравнение возьмите выборку по количеству составленных АП за месяц Балтику и тот же МОТ. Так судя по всему в Балтике одни нарушители со всей страны оформляются.

И как показатель сроки оформления импорта и количество запрашиваемых документов при оформлении. Для сравнение Балтику и Центральный цэд.

И ответ как участники Вэд хотят видеть Балтику будет ясен.
Последних лет 10 я клиентов всегда отговариваю оформляться в Балтике. Только транзит. А если уж приходится то двойной тариф с предупреждением о все рисках оформления в Балтийском цэде.

[vars]

Работы у них сейчас ноль без палочки, аж хотели им дать квоту оформления Владивостока!
Да и не будет её, как таковой, СЗТУ ЦЭД и всё.

У них её и не будет. Те кто давно на рынке ВЭД стараются увести клиентов от оформления на Балтике.
60% тех кто первый раз столкнулся с оформлением в Балтийском цэде так же стараются больше там не оформляться.

[Груз таможенный]

да, Балтика не для слабых духом участников ВЭД)

[Vovez]

У них её и не будет. Те кто давно на рынке ВЭД стараются увести клиентов от оформления на Балтике.
60% тех кто первый раз столкнулся с оформлением в Балтийском цэде так же стараются больше там не оформляться.

Ничего. Вот сейчас пока санкционный Моисей поводит их без грузов по пустыне бездействия, сократят всех лишних напрочь.
Ну, или, как вариант, сократят всех смертных, оставят всех блатных. И им придётся реально работать. А они не все это любят.
И начнётся на Балтике совсем другая жизнь!

[должностное лицо]

За последний месяц 80 процентам экспортеров пиломатериалов пришлось отзывать уже поданные дт в Балтийский цэд, вывозить фурами и оформляться в других цэдах. Связанно с тем что повальный досмотр груза, отборы на экспертизу(а это простои), и выписанные АП. Причем ап настолько спорные что просто смешно. К сожалению наши участники ВЭД не любят судится с нашей таможней.

Вы знаете сколько по времени занимает внесение изменений в выпущенную дт в Балтийском цэде? Отвечу 13 дней и это при том что каждый день вы будете туда звонить и уточнять в каком отделе ваша дт на согласовании. Это из практики. Ошибка в номере коносамента. На согласование дт пустили по всем отделам, включая валютный контроль.

Для сравнение возьмите выборку по количеству составленных АП за месяц Балтику и тот же МОТ. Так судя по всему в Балтике одни нарушители со всей страны оформляются.

И как показатель сроки оформления импорта и количество запрашиваемых документов при оформлении. Для сравнение Балтику и Центральный цэд.

И ответ как участники Вэд хотят видеть Балтику будет ясен.
Последних лет 10 я клиентов всегда отговариваю оформляться в Балтике. Только транзит. А если уж приходится то двойной тариф с предупреждением о все рисках оформления в Балтийском цэде.

Нууу.., 13 дней для внесения изменений в ДТ это на 17 дней раньше, чем срок, отведённый для этого по закону (289 решение). Это то, на что хотелось отреагировать.. Скажите, а что-нибудь конструктивное есть? Или только «плачь Ярославны» про то как злобные таможенники заставили деловые сортименты древесины, лицензируемые на экспорт кстати, отделить от дешёвых балансов.

[должностное лицо]

Ничего. Вот сейчас пока санкционный Моисей поводит их без грузов по пустыне бездействия, сократят всех лишних напрочь.
Ну, или, как вариант, сократят всех смертных, оставят всех блатных. И им придётся реально работать. А они не все это любят.
И начнётся на Балтике совсем другая жизнь!

Или может быть у Вас всё хорошо по ГОСТам, определяющим пиломатериалы как пиломатериалы… надеюсь понимаете, о чём пишу…

[должностное лицо]

За последний месяц 80 процентам экспортеров пиломатериалов пришлось отзывать уже поданные дт в Балтийский цэд, вывозить фурами и оформляться в других цэдах. Связанно с тем что повальный досмотр груза, отборы на экспертизу(а это простои), и выписанные АП. Причем ап настолько спорные что просто смешно. К сожалению наши участники ВЭД не любят судится с нашей таможней.

Вы знаете сколько по времени занимает внесение изменений в выпущенную дт в Балтийском цэде? Отвечу 13 дней и это при том что каждый день вы будете туда звонить и уточнять в каком отделе ваша дт на согласовании. Это из практики. Ошибка в номере коносамента. На согласование дт пустили по всем отделам, включая валютный контроль.

Для сравнение возьмите выборку по количеству составленных АП за месяц Балтику и тот же МОТ. Так судя по всему в Балтике одни нарушители со всей страны оформляются.

И как показатель сроки оформления импорта и количество запрашиваемых документов при оформлении. Для сравнение Балтику и Центральный цэд.

И ответ как участники Вэд хотят видеть Балтику будет ясен.
Последних лет 10 я клиентов всегда отговариваю оформляться в Балтике. Только транзит. А если уж приходится то двойной тариф с предупреждением о все рисках оформления в Балтийском цэде.

Или может быть у Вас всё хорошо по ГОСТам, определяющим пиломатериалы как пиломатериалы… надеюсь понимаете, о чём пишу…

[Груз таможенный]

Нууу.., 13 дней для внесения изменений в ДТ это на 17 дней раньше, чем срок, отведённый для этого по закону (289 решение). Это то, на что хотелось отреагировать.. Скажите, а что-нибудь конструктивное есть? Или только «плачь Ярославны» про то как злобные таможенники заставили деловые сортименты древесины, лицензируемые на экспорт кстати, отделить от дешёвых балансов.

да, спасибо, знаем про сроки кдт, 29 дней она висит, на 30 инспектор хватает, отказывает во внесении изменений под надуманным предлогом, после чего снова тишина 29 дней