Растаможка в будущем по LEXу

Растаможка в будущем по LEXу
Сегодня везем партию новейших телевизоров из Финляндии. Рисуем контракт между оффшором и российской компанией, директором которой выступает пьянчуга дядя Вася. В инвойсе пишем - телевизоры по цене 1 доллар за шт.
Водитель подает документы на границе. Инспектор за 15 минут списывает с платежки пошлину, безропотно соглашается с ценой, сам делает декларацию и желает счастливого пути. Дядя Вася напивается вусмерть и ничего не помнит...
Красота!!!

Re: Не совсем по LEXу!
Послушай, кормяшийся! Ты как-т позно появился на форуме. Я, еще в прошлом году обяснял, что такое "заниженая" цена. Каким количественным критерием оценивается занижение цены? Хорошо запомни! И не забывай никогда. Занижением цены товара являются разы или крат. В два, в три, четыре раза. Но ни как, число после запятой. Еще раз повторюсь, уже в этом году. Если у зарубежного таможенника возникли сомнения в кратном занижении цены, то он мгновенно связывается со специальным Центром, которые имеются в каждой стране и работают круглосуточно. В каждой стране они называются по разному. И комитетами по ценообразованию, и центрами, и офисами и т.д. Созданы специально для ВЭД. Так вот, сомневающийся таможенник делает запрос в Центре ценообразования в стране откуда следует товар. Буквально за 5-10 минут получает только один ответ "ДА" или "НЕТ". Если ответ положительный, то значит цена занижены в разы. Тогда, таможенник в электронном виде направляет в этот комитет несколько документов по грузу, и через 15-20 минут получает ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО УСРЕДНЕННОЙ ЦЕНЕ! УСРЕДНЕННОЙ. Число одно, и нет никакой вилки. Ни каких минимумов и никаких максимумов. Именно по этой усредненной цене ПРОИЗВОДИТСЯ КОРРЕКТИРОВКА. Причем, на вас не заводится "ДЕЛО" о НТП, ваш груз не задерживают и не арестовывают, не говоря уже о конфискате.
Вас просто ставят в известность, что у вас проблемы с ценой, и что таможня не может пропустить вас с такой ценой, поэтому они ее корректируют на основании заключения комитета по ценообразования страны отправления. Дошло? Так что, не удастся тебе провезти телевизор за 1 доллар. Для того и существует таможня, что бы контролировать правильное заполнение документов, соотвтствие свединий в документах и самого груза. Если нашел ошибку, то должен помочь ее исправить участнику ВЭД. Помочь правильно пройти таможенные процедуры. Предъявить товар, документы на этот товар и заплатить пошлину.
Если не дощло, могу еще более подробно объяснить, до малейших деталей.
Чуть не забыл. Знаешь почему, центры ценообразования дают усредненную цену товара, даже не называя предприятие производителя. Да потому, что каждый производитель торгует с каждым ИНДИВИДУАЛЬНО! И нет в природе ПРАЙС-ЛИСТОВ завода изготовителя. Не говоря уже, о расчете цены на производстве! Это святая святых любого производителя, а он должен этой святыней делиться с каким-то там контролером. Это сверх коммерческая тайна. А российская таможня, как ни в чем не бывало, в каждом информационном письмишке, пардон, указании об усилении контроля за таможенной стоимостью, предлогают в качестве ПОДТВЕРЖДЕНИЯ цены предъявить КАЛЬКУЛЯЦИЮ ЦЕНЫ В ПРОЦЕССЕ ПРОИЗВОДСТВА! Маразм полнейший! В советское-то время, вам хрен дали бы на заводе калькуляцию. А это, в мире конкуренции и минимизации затрат.
О чем тебе еще поведать, кормящийся? Пиши, не стесняйся.

Все равно красота
1. Таможенник может и не засомневаться по цене. Ну, напишем 500 долларов за телек, а он реально 5000 стоит.
2. Ввозим или вывозим оборудование - откуда брать УСРЕДНЕННУЮ цену? Есть станки за 10000, а есть и по 1000000.
3. Кто будет контролировать сертификацию и гигиену на месте, если фирма-одноневка ввезла этот товар?

Re:Все равно красота
Опять ты меня не понял кормящийся! Ну что ты такой непонятливый.
500 долларов В ДЕСЯТЬ КРАТ ниже 5000 долларов.
Усредненная цена берется от одного производителя и на один и тот же вид товара. Ценовой ряд, из которого считается усредненная цена, получается из цен для каждого купца ОТДЕЛЬНО!!! Поэтому у них на производстве НЕТ прайс-листа!!!! Продавец с одним заключил по 2 долл. за штуку, а с другим партнером заключил по 2,8 доллара за штуку. Какой может быть прайс лист??????? Если будет прайс-лист. То его начнут напрягать продажу по прайс листу. Какая здесь коммерция??? Госплан какой-то.... Прайс-лист может быть только в реализации, и то, оптовой. Но не с завода! На оптовом складе может быть прайс-лист. На заводе - НИКОГДА! Это заруби себе на носу.
Сертификацию долен контролировать орган сертификации (стандартизации и метрологии), за гигиеной должна следить орган государственного контроля СЭС.
Еще вопросы есть?
Выбей из своей головы такое понятие и определение, как "фирма-однодневка". Сейчас не 90-й год. Этим понятием любят оперировать функционеры с ГТК. Им это надо. Надо для того, чтобы хоть как-то оправдвть то безобразие, которое творит российская таможенная система!

По поводу комплекса неполноценности
"фирма-однодневка" если он\а зарегистрирова и осуществляет свою деятельность согласно законодательству РФ то какие здесь нарушения.
А то что эта фирма не заплатила налогов то это не дело таможни , а дела правоохранительных органов , есть ответственность УГОЛОВНАЯ за неуплату налогов .
И теперь у УЧВЭДОВ наблюдается комплекс неполноценности , они себя уже считают виноватыми за то что занимаются бизнесом .

Лекс не разобрался. Жаль
Невыносимо обидно слышать такую несусветную чушь из уст уважаемого Лекса.
Дурачёк, ну пойми ты одно простое отличие между Россией и другими странами - только в России не действует налоговое бремя.
Сами возили копировальные аппараты в Голландию. Объявляли их по 1 ЕВРО. Всё таможилось без проблем, но мы получили бОльшую прибыль и отдали те же деньги (даже большие), но уже в налоговую (включая НДС).
Не видел я в Голландии круглосуточной службы по усреднённым ценам. Все центральные таможенные органы отдыхают после 16:00. Только полиция и работает.

Re:По поводу комплекса неполноценности
Олег, ты прав полностью. И этот комплекс выработан не самими участниками ВЭД, а таможней. Вина конечно и у них имеется. К этой вине их опять таможня. Даже это не вина, а соучастие в экономических преступлениях. Каждого бизнесмена, как наркомана на иглу, таможенники принуждают их быть своими соючастниками в преступлениях. И делают это всегда так, сто никогда не бывают "паровозами". Виновником всегда выступает "недобросовестный" участник ВЭД!
Кто у российской таможни "добросовестный"? Конечно, крупный бизнесмен. С мелкого много не возьмешь. "Белезна" и "прозрачность" импортера напрямую зависит от величины мзды на прожор. Аппетиты функционеров ГТК не позволяют им работать с малым и средним бизнесом. Не те деньги.
"Добросовестный" добросовестно и много платит чиновникам.
"Недобросовестный" не в состоянии платить не нажравшимся такие суммы, и поэтому, к нему "пристальное" внимание. Крупные платя огромные бабки на Фили, не доплачивают в казну, а эти недопланы слихвой компенсируются "усиленным таможенным контролем" по отношению к мелким и средним фирмам, все время твердя, что это импортеры, которые занимаются "серым" импортом. "Серым" -это означает, что они не платят в ГТК, вернее, не напрямую в ГТК. "Серые" обеспечивают прокорм функционеров пониже рангом. И то, те в свою очередь, тоже какую-то часть "переводят" в Москву.
Отсюда можно сделать вывод. Комплекс неполноценности у большинства участников ВЭД, представителей малого и среднего бизнеса, которых ГТК окрестил "серыми". "Белые" и "добросовестные" таким комплесом не стардают. Тем более, их можно пересчитать по пальцам. Все очень тонко получается. Преступник вовлекает в приступную деятельность человека, делая его соучастником преступления, но при этом не признает себя преступником, даже соучастником. В процессе всего этого театрального действия преступник внушает своей жертве по неволе, что он ничто, что он отявленный контрабандист, и что он должен находиться под постоянным контролем, чтобы не обманул, якобы, государство. Без него, естественно. Как говорится, повязаны, вовлечены и завербованы.

Re:Лекс не разобрался. Жаль
Шульц, я усомнился, что ты вообще бывал в Голландии. Ты никогда не увидишь этой круглосуточной службы, так же, как ее никогда не увидят и таможенники. Туда вход строго запрещен кому-либо. Это заруби себе. Там хранится коммерческая тайна десятков, а может сотен тысяч предпринимателей. Эту тайну и таможне вредно знать. Они работают как солидный банк. Не допускают никого к своей базе данных. Поэтому, ты и не видел, если конечно там был.
Что ты имеешь в виду под "центральными" таможенными органами, никак внутренние таможни? Ба.... Да это, дурачек, не центральные тамоенные органы, а просто таможенные офисы, которые не занимаются "ОФОРМЛЕНИЕМ" таможенным. В основном они расположены в крупных индустриальных центрах с тем, чтобы произвести процедуры в отношении экспортных грузов. Но иногда случаются "залетные" из рассеи или из глубины белобрусии. Случается так, что получатель находится, случайно, возле этого офиса, и тогда приграничнач таможня пропускает ходоков туда и без всякого сопровождения СВТС. В остальном, ты все правильно пишешь, таможишся без проблем, ставишь 1 долл. платишь пошлини и вперед. Но платишь, ТОЛЬКО ПОШЛИНУ! Дальше с тобой разбирается налоговая служба, после таможенной очистки. Сейчас так происходит в Литве и Польше.
Не понятно одно, что же с тебя ьакое взяли, что прибыль оказалась ниже размера пошлины, включая НДС в процессе реализации, после снятия пошлин.
Насчет центров по ценообразования. На каждом приграничном посту имеется полный список этих организаций в мире, а так же оперативная связь с ними.
Один высокопоставленный таможенный чиновник сказал, что для России пока, это очень дорого, иметь такой орган. В будущем, конечно такой создадут. Все же, это международная практика.

Re:Re:По поводу комплекса неполноценности
LEX, по большей части все, что касается таможни, ты описываешь и вскрываешь правильно. Но каждый день слыша, что таможня гавно, что за кордоном все проще и лучше, и самого подташнивать начинает.
Бывают случаи и достаточно часто, когда вроде нормальный парень(инспектор) начинает напрягать, типа графа заполнена неправильно, код не тот(это для товара стоимостью 20-30 ам.д.!), на досмотре зацепят. Привозишь товар одного наименования в нескольких контейнерах(масло), даже ухом не поведут. И без досмотра. Привозишь запчасти на 3-5 т. зеленых-вывернут наизнанку. И протоколы напишут, и 100% досмотр, и недостоверное декларирование повесят. И взяток не возьмут, хотя по другим поставкам всегда легко брали и спасибо говорили. Но помогать никто не будет. Случай свежий, случилась недоплата на сумму 125 руб. с копейками. Типичная ошибка декларанта по классификации запасных частей в весьма разнообразном ассортименте. Чтоб правильно классифицировть товар и доказать это таможне, в голове должно быть настолько много знаний технического характера, что это много в голове не вмещается, особенно в женской. Естественно, запротоколировали! ГТД анулировали. Оштрафовали на сумму уже 5000 руб. Подали заново. Три дня мурыжили, потом продлили срок оформления на 10 дней из-за претензий валютного отдела. На восьмой день все-таки выпустили.
Итог таков: При стоимости товара 3850 зеленых(на границе) и причитающихся платежах в пользу государства заплатил:5000 руб. штрафа(175 ам.д.), 32000 руб за длительное хранение на складе(1123 ам.д.).
Конечно, понегодовал изрядно. А зам.нач. поста по дружески сказал: НЕ сердись, у нас план по протоколированию. Твой груз дешев. Лучше тебя немного помучим. И отчитаемся. А серьезный груз трогать и разводить-чревато сложностями.
Ну я подумал. Груз мой эсклюзивный. Таких запчастей для авто в городе практически ни у кого нет. Так что клиент придет, в том числе и таможенный, я с них свое возьму с прибылью. А что делать?

[choonya]

Re:Re:Лекс не разобрался. Жаль

Что меня приводит в восторг, так это Ваша безудержная фантазия, г-н LEX. Тайные центры, они же комитеты, ценообразования (!?) по всему миру. Имеют круглосуточную оперативную связь с каждым приграничным (!) таможенным постом. До чего глобализация докатилась! В детстве, помню, книжку читал, «Месс-Менд» называется. Мариетта Шагинян написала. Там приблизительно такой же уровень тайной организации, действующей в интересах революционного пролетариата.
Но, как говорил Константин Сергеевич, не верю! НЕ ВЕРЮ!
Во-первых, зачем городить огород, когда во всех цивилизованных и малоцивилизованных странах, есть такая вещь как государственная статистика. Ведомства, которые этим делом занимаются, как раз и ведут статистику внешней, равно как и внутренней, торговли. И данные по средним ценам можно получить у них. Правда, должен сказать, что в Европе этим делом занимаются совершенные жлобы, которые за каждую справочку требуют ойрики. В США правильные пацаны, они это дело выкатили на Интернет – смотри не хочу. На хрена же заводить тайный комитет и плодить дармоедов?
Во-вторых, какие, к бесу, разы или краты? Заглянем к Штатам в карман. Чего бы такое выбрать? Тут на соседнем профессиональном форуме все вопрос муссировался: как это бумагу ниже письма возят? Возьмем бумагу. Чисто конкретно туалетную. Правда, к ней подмешиваются бумажные салфетки, полотенца, скатерти и прочая дребедень. А что хотите? Все по жизни рядом, т.е. под кодом 4803.00.0000 Таможенного тарифа США (переведем его название таким образом). Смотрим на http://www.ita.doc.gov/td/industry/o...48/480300.html. Так что у них было в 2003 году в целом в смысле экспорта? Вывезли по всему белу свету 153 тысячи тонн по средней цене 1 доллар 1 цент за кило. Но что характерно, в Панаму почти 12 тысяч тонн – но по 10 центов за кг. Зато отыгрались на Колумбии – толкнули наркобаронам 279 кг по 25 с лишним долларов за каждый. Финнам, которым своей бумаги девать некуда, впарили 18 тонн по 16 с полтиной, а шведам, которые почти что те же финны – 12 по US$1,2/кг. Не разы, не краты – десятки раз! На 24000%! Я не буду говорить о своем отношении к письмам ГТК, сравнивая их с выбранным объектом. Тут наши точки зрения совпадают. Я о Вашей фантазии. Цены в одной стране и экспортные в частности могут отличаться в десятки раз и никого это не должно удивлять.
В-третьих, процедура корректировки стоимости на таможне, которую Вы описываете, это не Европа, не Азия, даже Африка – это ГТК России. Может быть, Польша или Литва, от этих всего можно ожидать, но сомневаюсь. Вы покажите мне хоть одного европейского таможенника, который проделает такую «таможенную процедуру», как Вы выражаетесь – и я подарю ему медаль «За отвагу» без права ношения. Это только идиот может корректировать стоимость на основании сведений какого-то таинственного Центра, то бишь Комитета. Как говорил мой учитель по жизни А.А. Приходько: «А с чем мы в суд пойдем?». И при этом скверно так ухмылялся. А в суд идти придется, поскольку и немецкий бюргер, и французский ситуайен, если с них неправильно пошлину взяли, такой иск вчинят… Они за свои гражданские права много крови пролили, могут теперь и попортить. И чем в суде будет махать европейский таможенник? Слепой распечаткой с окна монитора? Не в Эрэфии. Даже в ней суды с законом соотносятся, разве что московские арбитражные брезгуют. Да будь у таможни хоть гербовая бумага со всеми степенями защиты со всеми возможными печатями, в которой будет стоять: «средняя цена», бюргер-ситуайен будет надменно цедить: «Ну и что?». И будет прав. Так что, батенька, Вы про корректировку херню написали, в буквальном смысле этого кириллического термина.
В-четвертых, в-пятых и так далее. Хочу напомнить, что с 1мая Евросоюз расширится и поглотит Польшу, Литву и 8 стран. Так что польский Тересполь, что на белорусско-польской границе станет пограничным пунктом ЕС. А германский таможенный пост во Франкфурт-на-Одере – внутренним таможенным постом ЕС. И вообще таможенная граница по суше в Германии будет только со Швейцарией. А у Франции вообще - с Монако и Андоррой. И все таможенные посты будут внутренние, не считая, конечно, морских и аэропортов. Так что, с 1 мая поляки в Тересполе будут пошлину брать, когда товары в Францию пойдут? Да хоть даже в Германию? Хочу на эту картину полюбоваться. Особенно на железной дороге. Кто в принципе на железной дороге с ГТД, извиняюсь, с Айнхайтспапиром бегает? Вагоны и цистерны стоят, а если что не так, состав расцепляют? Или же пломбы посмотрят, и гонят до внутренней таможни? А кто будет Фербраухштойерн, то бишь акцизы, которые в каждой стране свои, взимать? А Айнфурумзатцштойер, не к ночи будь он помянут? И у него ставки по Европе пока что разные. И вообще, можно ли полякам или литовцам Цольабфертигунг доверить? Которая, что бы Вы там не говорили, самое что ни на есть таможенное оформление, которое, как Вы утверждаете, придумали в ГТК. Открою Вам страшную тайну. Таможенный Кодекс 1993 года переведен с немецкого и малость подредактирован, чем ухудшен. Так что «таможенное оформление» в ГТК не придумали, а позаимствовали. А учится к полякам и литовцам таможенному делу нужно не раньше мая будущего года. К тому времени ЕСовцы их вчерне отрихтуют.
Перечитал я и задумался: а не является ли тот порядок «списания пошлин», о котором Вы так вдохновенно и многократно вещаете, тоже плодом Вашей буйной фантазии?