подача декларации при прибытии ящиков на разных теплоходах

[TRUST]

в 28 графе указываются финансовые и банковские сведения.
СМ. РЕШЕНИЕ КОМИССИИ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА от 20.09.201 № 379. если соблюдены все условия п.2 инструкции- то, рожалуйста, подавайте 1 дт на оба контейнера.

[Чернышевский]

да фокус в том что все равно декларации будет выпускать директор - и за 2 гтд брокер ничего не срубит.... просто мне кажется что нет смысла два раза делать то что можно теоретически сделать за 1 раз...

вообще, судя по ответам, никто не может дать четкого объяснения на мой вопрос

Смотри в 257, что есть понятие "товарная партия". Если твоя поставка ей соответствует, то контейнеры могут быть задекларированы по 1-ой ДТ

[theodor81]

рктс 617

гр.18
В графе указываются сведения о транспортном средстве (транспортных средствах), перевозившем (перевозивших) по таможенной территории товары, которые предоставляются в таможенный орган для помещения под таможенную процедуру, за исключением таможенной процедуры таможенного транзита.
В первом подразделе графы указывается общее количество транспортных средств и после двоеточия через знак разделителя «;» без пробела:
при перевозке товаров морским (речным) транспортом - наименования судов;

гр.21
В графе указываются сведения о транспортном средстве (транспортных средствах), на котором (которых) находились товары при прибытии в места перемещения товаров через таможенную границу.
В первом подразделе графы указывается общее количество транспортных средств и после двоеточия через знак разделителя «;» без пробела:
при перевозке товаров морским (речным) транспортом – названия судов;

PS: в остальном - каша в голове бракёра относительно 28-й и о товарных, платных/бесплатных, разноконтрактных партиях...

Ну да... я прочитал и инструкцию и кодекс, но не вижу никакого упоминанию касательно невозможности подачи в одной декларации контейнеров прибывших на разных судах....

[theodor81]

ну исходя из этого:

при ввозе товаров на единую таможенную территорию Таможенного союза (далее - таможенная территория) - товары, перевозимые от одного и того же отправителя в адрес одного и того же получателя по таможенной территории в рамках исполнения обязательств по одному документу, подтверждающему совершение внешнеэкономической сделки (или по одному документу об условиях переработки товаров при таможенном декларировании продуктов переработки), или по односторонней внешнеэкономической сделке, или без совершения какой-либо сделки, а также если товары в пределах сроков, предусмотренных статьей 185 Кодекса, предъявлены одному и тому же таможенному органу в месте прибытия на таможенную территорию или в месте доставки, если применялась таможенная процедура таможенного транзита и находятся в одном месте временного хранения (если товары помещались на временное хранение), либо выпущены в сроки, установленные для подачи ДТ в соответствии со статьей 197 Кодекса;

если у меня один инвойс в котором указано что отправитель продал получателю за Х денег Y штук товара, при этом фактически этот товар погружен в два ящика, я считаю что товар по-любому везется в рамках исполнения обязательств по одному документу....

[SlyGuy]

theodor81 - ответ на ваш вопрос - можно! Можно подавать 1 декларацию на 2 контейнера которые прибыли на разных пароходах.

Теперь ответьте на мой вопрос

(т.е. линия) говорят, дождитесь второй контейнер и подавайте, мы вам не будем хранение выставлять.

Что за имя сей благородной линии?

[Finn]

Теперь ответьте на мой вопрос
Что за имя сей благородной линии?

с Маерском было такое - разбили партию по одному коносу с разницей в 3 недели из-за ошибки в порту трансшипмента
хранил в порту и использовал за счёт маерска и дали -50 с фрахта на месяц в виде компенсации
в доказательство показал только единую декларашку китайского шиппера

[theodor81]

theodor81 - ответ на ваш вопрос - можно! Можно подавать 1 декларацию на 2 контейнера которые прибыли на разных пароходах.

Теперь ответьте на мой вопрос

Что за имя сей благородной линии?

к-шипс....

ничего благородного не вижу(( это реально вина неких менеджеров в нидерландах, которые разбили букинг исходя неизвестно из чего.. по 1 букингу один контейнер затарили в один день, а второй должен был тариться на след... так вот первый контейнер заехал в порт, а в это время как раз теплоход грузился - ну и какой то добрый сотрудник к-ш в нидерландах решил - а давай-ка я отправлю первый контейнер на этом пароходе - а второй на след... и никого в россии не спросив - сделал...

[ИгорьЮ+]

в 28 графе указываются финансовые и банковские сведения.
СМ. РЕШЕНИЕ КОМИССИИ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА от 20.09.201 № 379.

где вы там такое нашли? нет никакой 28-й графы