ФТС России

[Flinttt]

Как по мне, и в глобально смысле, давно изжили себя региональные управления. Причем, целиком и полностью изжили. Управляться с 17-ю ЦЭДами, надеюсь, ФТС по силам.

помимо ЦЭДов есть ведь еще в РТУ куча ТФК.в том же УТУ 6 таможен.
РТУ потихоньку буду забирать функции таможен,вот и все. К примеру уже сейчас в некоторых таможнях нет своей бухгалтерии, с этим справляется бухгалтерия РТУ.Особенно если они находятся в одном городе.Также будет и с кадрами со временем и с ОДО и другими функциональными подразделениями.

[Flinttt]

Ну что же сказать.... дорогие УЧВЭДЫ... дальше Вас будут только ип...ать. Со всеми вытекающими и втекающими, влияющими на Ваши финансовые и прочие потери. Инспектор принимает решение исходя из очень многих факторов, машина же нет. Но все же мечтали об автоматизации. Получите. Машина не даёт инспектору даже немного самостоятельности. Сработало-получите. Машина сейчас принимает решение в 80% случаев. Адьёс, уважаемые,,,

на самом деле это весьма туманно,что окажется хуже или лучше. это только предположения. по мне дак нынешней автоматизациии все еще сильно не хватает в определенных таможенных процедурах,которые уже давно себя морально изжили. таких как таможенный транзит к примеру. не хрен там очередной Люде орать в голосину,что у нее уже рабочий день через 2 часа заканчивается,а ты тут со своим сборником приперся,как будто от тебя зависит пропускная способность автотрасс и скорость работы ее китайских коллег. вот автовыпуск в транзите это было бы реально благо в плане упрощения жизни.

да и впринципе я бы на месте ФТС "подкрутил" автовыпуск на все грузы до 1-2 тысяч долларов. Это реально облегчило бы жизнь и инспекторам и учВЭДам. А возможные убытки от ошибок и обмана,на общем фоне, там реально копеечные.

[ральф]

Похоже, что в новый год страна должна войти не только с новой структурой федеральных органов исполнительной власти, но и с новым набором их задач и функций. Мишустин, похоже, намерен реализовать самую масштабную начиная с 2004 года реформу органов государственной власти.

Ну что же, будучи искренними сторонниками классической либеральной идеи, не могу не приветствовать желание правительства сократить административную нагрузку на экономику и общество, и очень надеюсь, что этот шаг оправдает себя — как в части экономии бюджета, так и в части облегчений для бизнеса и в целом процессов принятия решений.

Так вот, интересно развитие событий в части таможенной службы. У кого предложения какие?

Как по мне, и в глобально смысле, давно изжили себя региональные управления. Причем, целиком и полностью изжили. Управляться с 17-ю ЦЭДами, надеюсь, ФТС по силам.

Недавно наблюдал картину. У коллеги был досмотр в присутствии ОПСУР. Ни чего нового, дано привыкли. Но позвольте, это как так? Тут пусть либо досмотровый сам, либо ОПСУР. Зачем дублировать? Короче, ОПСУРЫ изжили себя, та как – очкавтирательсто.

Ух ты, кто 17-й? По концепции 16 должно быть.

[Хунт]

на самом деле это весьма туманно,что окажется хуже или лучше. это только предположения. по мне дак нынешней автоматизациии все еще сильно не хватает в определенных таможенных процедурах,которые уже давно себя морально изжили. таких как таможенный транзит к примеру. не хрен там очередной Люде орать в голосину,что у нее уже рабочий день через 2 часа заканчивается,а ты тут со своим сборником приперся,как будто от тебя зависит пропускная способность автотрасс и скорость работы ее китайских коллег. вот автовыпуск в транзите это было бы реально благо в плане упрощения жизни.

да и впринципе я бы на месте ФТС "подкрутил" автовыпуск на все грузы до 1-2 тысяч долларов. Это реально облегчило бы жизнь и инспекторам и учВЭДам. А возможные убытки от ошибок и обмана,на общем фоне, там реально копеечные.

Про оформление таможенного транзита очень точно подмечено!!!
Транзит давно пора оформлять по принципу как "сканер в гипермаркете" одним щелчком
Опять таки, высвободить трудовые ресурсы и всё, что с этим связано...

[Flinttt]

Про оформление таможенного транзита очень точно подмечено!!!
Транзит давно пора оформлять по принципу как "сканер в гипермаркете" одним щелчком
Опять таки, высвободить трудовые ресурсы и всё, что с этим связано...

особенно внутренний транзит в это плане удивляет. я тут вынужден был возить по схеме до границы контейнером,с границы на машине. приходилось открывать внутренний транзит на ЖДПП.это пипец. подаешь им транзитку,проходят авторег. они звонят и говорят - у нас всего 3 часа осталось рабочих,нам надо ЖД транзитки все закрыть,мы вам щас откажем,а вы подайтесь ночью и вас ночная смена будет работать,у них работы дескать меньше. ну ок,думаю не буду конфликтовать,всеравно седня уже машина не выйдет. подаю вечером. они ночью хрясь с десяток сканированных документов запрашивают. на кой хрен,ума не приложу,товар уже на СВХ лежит,по нему уже сделан акт наблюдений и навешаны пломбы их же инспектором. все подряд запрашивают,без какой то логики. утром ночная смена уходит и дневная благополучно забивает на транзитки,ибо всеравно уже продлены.это блин внутренний транзит,товар на СВХ помещен,взвешан,посчитан,лишнего атм не подкинуть если все нормально на СВХ и не вынуть. чеб его весь на автовыпуск не поставить,упростили бы себе жизнь и всем. но нет.

[Хунт]

Мы в подобных ситуация поступаем радикально: копим факты, аккумулируем и красиво преподносим в виде жалобы в СПК. Обычно одного раза хватает...

[ральф]

27 ноября 2020 года в прямом эфире на странице ФТС России в Facebook пройшел вебинар на тему: «О порядке применения таможенной процедуры переработки на таможенной территории».

https://customs.gov.ru/uchastnikam-v...ocument/258621

[ральф]

30 ноября 2020 года в прямом эфире на странице ФТС России в Facebook прошел вебинар на тему: «Проведение должностными лицами таможенных органов иных видов государственного контроля в пунктах пропуска через государственную границу РФ».

https://customs.gov.ru/uchastnikam-v...ocument/258802

[ральф]

Вебинар ФТС России: «О новеллах таможенного законодательства в части администрирования таможенных платежей. Личный кабинет участника ВЭД»

23 декабря 2020 года в 12:00 в прямом эфире на странице ФТС России в Facebook прошел вебинар на тему: «О новеллах таможенного законодательства в части администрирования таможенных платежей. Личный кабинет участника ВЭД».

https://customs.gov.ru/uchastnikam-v...ocument/261264

[ИгорьЮ+]

Разъяснения о порядке и сроках представления документов и сведений, запрашиваемых таможнями у участников внешнеэкономической деятельности, осуществляющих свою деятельность в регионах с часовым поясом, отличным от местонахождения ЦЭД

В соответствии со статьей 84 федерального закона от 3 августа 2018 г. № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон), время работы таможенного органа определяется начальником таможенного органа в соответствии с законодательством Российской Федерации. В случае невозможности совершения таможенных операций таможенным органом во время его работы такие операции по мотивированному запросу заинтересованного лица могут совершаться вне времени его работы.

Одновременно отмечаем, что применительно к таможенным правоотношениям вопросы исчисления сроков регламентированы статьей 4 ТК ЕАЭС и статьей 7.1 Федерального закона. При этом указанными нормами не предусмотрены особенности исчисления сроков, учитывающие установленные на территории Российской Федерации часовые зоны.

При проведении таможенного контроля в форме проверки таможенных, иных документов и (или) сведений до выпуска товара таможенный орган вправе запросить у декларанта документы и (или) сведения в соответствии со статьей 325 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее – ТК ЕАЭС).

Запрошенные в соответствии с пунктом 4 статьи 325 ТК ЕАЭС документы и (или) сведения либо объяснения причин, по которым такие документы и (или) сведения не могут быть представлены и (или) отсутствуют, должны быть представлены декларантом:

1) не позднее чем за 4 часа до истечения срока, указанного в пункте 3 статьи 119 ТК ЕАЭС, - если запрос документов и (или) сведений связан с проверкой сведений, сопровождающихся в таможенной декларации и документах, представленных при подаче таможенной декларации;

2) не позднее чем за 2 часа до истечения срока, указанного в пункте 3 статьи 119 ТК ЕАЭС, - если запрос документов и (или) сведений связан с проверкой сведений, содержащихся в таможенной декларации и документах, представленных в соответствии с пунктом 2 статьи 325 ТК ЕАЭС. И проверяемые сведения не влияют на размер таможенной пошлины, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин;

3) не позднее чем за 1 рабочий день до истечения срока, установленного таможенным органом при продлении срока выпуска товаров в соответствии с подпунктами 4-6 статьи 119 ТК ЕАЭС, - если запрос документов и (или) сведений связан с проверкой сведений, содержащихся в таможенной декларации и документах, представленных в соответствии с пунктом 2 статьи 325 ТК ЕАЭС, и проверяемые сведения влияют на размер таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин.

При направлении запроса документов, подтверждающих сведения, заявленные в таможенной декларации, в адрес декларанта, находящегося, в регионе отличном от места нахождения ЦЭД, у декларанта фактически имеется полный рабочий день для подготовки ответа и направления документов в таможенный орган.

Декларант вправе представить в таможенный орган электронные документы до подачи ДТ путем их размещения в электронном архиве документов декларанта, в том числе в порядке, утвержденном приказом Минфина России от 06.03.2018 № 40н[1].


[1] Приказ Минфина России от 06.03.2018 № 40н «Об определении порядка представления декларантом до подачи декларации на товары или после подачи декларации на товары до выпуска товаров документов, подтверждающих сведения о происхождении товаров, соблюдении запретов и ограничений».

https://customs.gov.ru/document/text/261555