Растаможка мотоцикла???

[Андрей Потапенко]

разве такой уж головняк? физикам на интеллектуалку пофигу, а по юрикам всего лишь приостановка выпуска до получения разрешения на ввоз

Всего лишь !?
Это "всего лишь" 10 рабочих дней простоя контейнера в порту.
А на деле выходит, что контейнеры с мотоциклами дней 15 отстаиваются
Правообладатель молчит как рыба об лёд, и никаких разрешений никому не даёт.

[Transit190]

В моём родном Приморском крае подобная схемка имела место быть.
Ввозили из Японии кузова автомобилей отдельно, а двигатели отдельно.
Потом это всё оформлялось на какой-нибудь ПТС от списанной машины.
"Конструктор" такая схемка называлась...
Потом на кузова пошлину вломили как на целые автомобили.
А потом вообще регистрацию конструкторов стали аннулировать.
Останавливают на дороге, пробивают по таможенной базе номер кузова,
если ввезён как кузов - давай сюда СОРку и иди на фиг ...
Так что твоё "спокойно можно получить" на деле окажется очень даже геморройно.

Не надо путать мягкое с тёплым. Конструктор под старый ПТС это одно (такой вариант даже, не рассматриваем), а самостоятельная сборка "нового" мотоцикла с прохождением сертификации и получением первичного нового ПТС это совсем другое! И возможно только для мотоциклов и прицепов, ибо на них не распространяется ЕВРО-5 что делает сертификацию простой и дешовой...

[Андрей Потапенко]

Не надо путать мягкое с тёплым. Конструктор под старый ПТС это одно (такой вариант даже, не рассматриваем), а самостоятельная сборка "нового" мотоцикла с прохождением сертификации и получением первичного нового ПТС это совсем другое! И возможно только для мотоциклов и прицепов, ибо на них не распространяется ЕВРО-5 что делает сертификацию простой и дешовой...

Это как ?
Везём рамы с колёсами в одном контейнере, двигатели в другом контейнере.
На таможне ПТС естественно не получаем, т.к. декларируем это всё раздельно.
Затем здесь в гараже на коленке производим что-то типа промсборки и ву-а-ля ?
Мотоцикл во Владивостоке, сертификатчики и одобрятели типа в Москве ...
Что делать ? Кто на это рукотворное чудо выдаст ПТС ?

[Transit190]

Затем здесь в гараже на коленке производим что-то типа промсборки и ву-а-ля ?
Мотоцикл во Владивостоке, сертификатчики и одобрятели типа в Москве ...
Что делать ? Кто на это рукотворное чудо выдаст ПТС ?

Совершенно верно, в гараже производим "промышленную сборку", только называется это "изготовление еденичного ТС в порядке индивидуального творчества". Дальше проходим сертификацию с получением СБКТС, если мотоцикл серийный и предназначен для стран ЕС, то сертификация проста и дёшева (3-5 тыс. руб). Далее идем в МРЭО и пишем заявление примерно такого содержания:
"Я, ФИО в порядке индивидуального творчества собрал из запчастей мотоцикл Марка, Модель, ВИН номер. Прошу поставить его на учёт, выдать ПТС, СТС, Гос. номера. Предоставляю следующие документы, Карточка номерного агрегата + ТПО на раму, карточка номерного агрегата + ТПО на картер двигателя, Свидетельство Безопасности Конструкции Еденичного Транспортного Средства, подленник заграничного техпаспорта....
И ГАИ ничего, не остаётся как выдать ПТС на мотоцикл и поставить его на учёт, ну могут ещё попросить съездить на линейку диагностического контроля и привезти оттуда диагностическую карту, но это уже мелочь...

По такому пути идут ребята-кастомайзеры, с той разницей, что у них сертификация сложней(надо проходить процедуру присвоения/набивки/ ВИН номера) и дороже, потому что мотоцикл полностью индивидуальной, не серийной конструкции, хотя пару лет назад они впринципе, не имели какой-либо возможности зарегестрировать свои касто-мотоциклы в ГАИ.

Что касается сертификации, да она в Москве, но ехать туда не обязательно, можно отправить документы с фотографиями по электронке + письмо через курьерскую службу и так-же получить обратно готовый сертификат...

[Transit190]

Да, забыл сказать, в ПТС мотоцикл будет 2014 года, а вместо марки и модели будет написано, что-то вроде "самодельный, собранный на базе агрегатов мотоцикла такой-то марки и модели"...Но на эксплуатацию это никак, не влияет...

[Андрей Потапенко]

Понятно.
Всё это хорошо в реалиях "железного занавеса".
Но когда официалы свободно продают мотоциклы, то городить такой огород нет никакого экономического смысла.
Овчинка выделки не стОит ...

[marimoto]

Если вы хочет продать или купить подержанный мотоцикл посетите веб-сайт Nada Руководство для Теперь лучший Peice из подержанный мотоцикл. Nada гиды proviede вам самое лучшее ценовой диапазон вашего мотоцикла. посетить для получения дополнительной информации о ценах :http://nadabookinfo.com/nadaguides-vehicle-pricing/

Зачем ему нада,когда мотоцикл будут покупать в Германии
Его оценивать буду по шваке.

[Alexandr G]

Это не имеет значения, где вы покупать автомобили и велосипеды. здесь вам может понадобиться Следуйте Guides и советы, которые помогают улучшить продажи и процесс покупки. лет может рассматривать это советы любого из Place как Канада, США и других местах, где вы можете хочет.

Что объяснять -- когда walker.king89
через переводчика общается!

[Андрей Потапенко]

По мне, если вы хочет купить мотоцикл на другой стране. Тогда вы, возможно, должны сейчас шаги, которые требуется, чтобы уменьшить цену Vechicle. Если вы просто идете и заплатил за использованный Vechicle то это не лучший маркетинговый способ. Вы, возможно, потребуется слишком вычислить точное значение vechiche. Как, сколько стоит в зависимости от их состояния. Если условие не хорошо, то зачем нам платить больше за тот Vechicle.
Используя gudes Нады мы понимаем ценность нашего Vechicle которые мы хочет продать или купить.

Мистер, ты про это - http://www.nadaguides.com/ ?
В твоей Америке продавцы и покупатели ориентируются на каталог NADA.
В Японии можно ориентироваться на статистику аукционов.
Нынче она ни для кого не секрет.

[Чучмек]

"Хьюстон! У нас проблемы!!!"(с)