Тема для раздумий на вечер (временное хранение)

[marusja431]

Как то у вас это очень затратно. После досмотра товары возвращаются на станцию на временное хранение? А, если они помещены на ВХ в ЗТК на станции, как они перемещаются на СВХ для досмотра? Под таможенным наблюдением?

[Vovez]

Как то у вас это очень затратно. После досмотра товары возвращаются на станцию на временное хранение? А, если они помещены на ВХ в ЗТК на станции, как они перемещаются на СВХ для досмотра? Под таможенным наблюдением?

Перемещать-то РЖД будет. Им можно.

[IrinaN]

Как то у вас это очень затратно. После досмотра товары возвращаются на станцию на временное хранение? А, если они помещены на ВХ в ЗТК на станции, как они перемещаются на СВХ для досмотра? Под таможенным наблюдением?

затратно , не то слово. Это глубоко к вопросу о экономии при подаче в одной ДТ нескольких транспортных средств.
В моем личном представлении - надо дать ДТ умереть через 10 дней, дешевле будет. Но это не гарантирует случайного риска при повторном оформлении. и не снимает вопрос по ДО
Груз будет выгружен с вагонов на машины и перемещен на СВХ под наблюдением.

[marusja431]

Раз было продление, то помещать на ВХ (чтобы уложиться в 3 часа) нужно на станции.
Посчитайте 3 часа с момента продления по ДТ и в гр.2 ДО-1 станции нужно уложиться в этот срок, а сдать ДО-1 в таможню можно было бы до истечения дня, следующего за днем размещения в месте временного хранения. НО в соответствии с п.9 приказа 2688 в этом случае ДО-1 используется в качестве документов для помещения на ВХ, которые нужно успеть представить до истечения 3 часов с вышеуказанного момента. Но это уже проблемы станции. Будь я получателем этих товаров, я бы подала документы по ст.169, а если что таможне не понравится - пусть разбираются уже со станцией, у меня умысла нет, я сделала все от меня зависящее.

[IrinaN]

Перемещать-то РЖД будет. Им можно.

не,
РЖД как всегда сидит совершенно ровно и вообще ни при чем. И обращение на открытие зоны их ни к чему не обязывает...

[IrinaN]

Раз было продление, то помещать на ВХ (чтобы уложиться в 3 часа) нужно на станции.
Посчитайте 3 часа с момента продления по ДТ и в гр.2 ДО-1 станции нужно уложиться в этот срок, а сдать ДО-1 в таможню можно было бы до истечения дня, следующего за днем размещения в месте временного хранения. НО в соответствии с п.9 приказа 2688 в этом случае ДО-1 используется в качестве документов для помещения на ВХ, которые нужно успеть представить до истечения 3 часов с вышеуказанного момента. Но это уже проблемы станции. Будь я получателем этих товаров, я бы подала документы по ст.169, а если что таможне не понравится - пусть разбираются уже со станцией, у меня умысла нет, я сделала все от меня зависящее.

Ну в принципе так с клиентом и решили. Письмо напишут, а дальше пусть станция думает. Срок - вчера вечер, следовательно ДО надо станции подать сегодня.
Спасибо Вам

[В кустах]

Несколько дней товар будет перемещаться со станции на СВХ.
Подать ДО на данный момент , до фактического размещения товара на СВХ - глупость со стороны склада IMXO. Нет на СВХ этого товара..Подать ДО на 20 машин которых нет...
Получается надо подать ДО о размещении товара вчерашним вечером на ЗТК станции.

СВХ может подать ДО1 до фактического размещения товара на ВХ. Если так сделано, то с момента подачи ДО1 СВХ принимает на себя все обязанности и ответственность по товару как если бы он уже размещён в местах хранения.

[В кустах]

досмотровая площадка - ЗТК или СВХ ? Досмотровой техникой и оборудованием оснащается именно СВХ. НА СВХ заедет 20 машин. Считаете что их не надо приходовать на складе ?

Досмотровая площадка - это место для проведения таможенного контроля. Она может быть организована на СВХ, но не является местом хранения товаров находящихся на ВХ. Она может быть организована в ЗТК.
По НПА на СВХ много чего должно быть, в том числе и досмотровая площадка, но она не имеет никакого отношения к ВХ.

Я сомневаюсь что товары со 20 т/с смогут быть досмотрены в течение 1 рабочего дня.
Всё зависит от степени и объёма досмотра. Если 100% досмотр, то не на всяком СВХ можно будет разместить товар с 20 т/с на досмотровой площадке.

Если же принято решение о частичном досмотре, то и привезти на досмотровую площадку можно товар в необходимом количестве. Уверен, что для его перевозки понадобиться 1 т/с, а не 20.

[marusja431]

СВХ может подать ДО1 до фактического размещения товара на ВХ. Если так сделано, то с момента подачи ДО1 СВХ принимает на себя все обязанности и ответственность по товару как если бы он уже размещён в местах хранения.

??? Что в этом случае владелец СВХ указывает в гр.2 ДО-1, именуемой "Дата и время помещения на склад"?
ДО-1 - отчетность, формируемая при принятии товаров на хранение. Если СВХ поступит так, как Вы говорите, и таможенный пост при осмотре помещений и территории не обнаружит товаров, за принятие которых этот СВХ уже отчитался, к ним применима не одна статья КоАП.

[IrinaN]

Если же принято решение о частичном досмотре, то и привезти на досмотровую площадку можно товар в необходимом количестве. Уверен, что для его перевозки понадобиться 1 т/с, а не 20.

Ну выгрузить все, пересчитать все, отделить 10 % и досмотреть только их - такое проведений 10-го досмотра ,у нас , считаю местной традицией.
Но вот думаю, что товар должен быть перемещен полностью. У Вас не бывает голословных заявлений, можете объяснить почему можно перевести не все.