Перейти к новому
Тема : Что важнее при выборе контейнерной линии: цена или сервис?
|
Гуру
Регистрация: 28.05.2002
Адрес: Kotka
Сообщений: 17,050
Благодарности:
отдано: 166
получено: 1,761/980
|
с 1970 года мы видим мощное, Вася, развития сервиса - помните всяких Гайдаров, ... - они говорили, что на западе 70% работает в сервисе. ВВП делается на сервисе. Производства нам не нужно - постиндустриал прёт - все производства в Китай....
1 производит, 7-ро продают.
безработицы нет - и для 8-го можно придумать какой-то сервис - например, кланяться всем выходящим с покупками
с 2010 года сервисом все пожертвовали - авиакомпании с богатым сервисом, логистика со схемами "мы разработаем для Вас...", продажи билетов, инд пошив и индивидуальные туры .... = всё под нож, все банкроты
5 схем завоза грузов в Россию оставляем и пусть выбирают нажатием на кнопку в компьютере
в нашей области первыми это почувствовали брокерки - помните таких на мерсах, бмв и геленах, говорящих, что только что уехали с совещания в администрации президента? на ты с Бельяниновым и Ваниным.
с представительским бюджетом и костюмом от бриони
где они сейчас?
а где армия менеджерков по продажам с ежемесячными тренингами и тим билдингом?
в офисе Маерска в Финке осталось процентов 30 работников.... это не предел...
пиар и отдел продаж больше не нужен - если у вас в деревне 2 магазина и про них все знают.....
а стратегическим развитием Гриша будет заниматься на аутсорсе (один на всю элитную тусовку)
я думаю, очередь за экспедиторами - скоро мы увидим банкротства в этой области
а у линий будет прейскурант для всех один с системой скидок на уровне программы и все букинги через интернет
кассы аэрофлота как давно Вы видели? там же будет и сервис экспедиторов с человеческим лицом и индивидуальным подходом - улыбка бесплатна и только она имеет шанс остаться
всё будет упрощено, компьютеризировано и стандартизировано, а из 10 человек, 9 будут уволены
а на сэкономленные деньги поставят автоматы по бесплатной раздаче чипсов и пива
эх, заживём!!!!
можно будет весь день новости обсуждать, да на пикеты ходить....
либо уходить в элиту - быть ей или обслуживать её, предложив ей сервис штучный и сложнодостижимый для остального киберпанка
много сказал - понесло меня
отключаюсь....
|
__________________
Алексей Емеличев
это не подпись, а реклама
Последний раз редактировалось Finn; 09.02.2013 в 00:15..
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 02.07.2010
Сообщений: 373
Благодарности:
отдано: 17
получено: 81/49
|
с 1970 года мы видим мощное, Вася, развития сервиса - помните всяких Гайдаров, ... - они говорили, что на западе 70% работает в сервисе. ВВП делается на сервисе. Производства нам не нужно - постиндустриал прёт - все производства в Китай....
1 производит, 7-ро продают.
безработицы нет - и для 8-го можно придумать какой-то сервис - например, кланяться всем выходящим с покупками
в офисе Маерска в Финке осталось процентов 30 работников.... это не предел...
|
Так вот и вопрос. Не знаю насколько уместно сравнивать с супермаркетами. Есть элитный сегмент вроде "Азбуки вкуса" и есть откровенно бюджетный "Магнит", "Пятёрочка". Так вот и те и другие раньше давали одинаковую прибыль. "Магниты" брали количеством (объёмами продаж) при более низкой наценке, а "Азбука вкуса" ассортиментом при более высокой наценке.
Также как и с авиалиниями - хочешь лети в Дюбай на "Эмирейтес", а хочешь "Трансаэро" - и так и так долетишь, только некоторые были готовы доплатить premium за premium service. Cейчас же люди (если брать сегмент B2C) да и компании (если брать B2B) засчёт кризиса или ещё чего начинают _больше_ фокусироваться на цене.
Ранее топ-менеджмент одной известной компании летал бизнес-классом, сейчас - эконом.
Кто выживет в таких условиях? Те, кто урежут расходы (внутренние издержки).
Finn, а про офис Маэрска - интересно, если можно - поподробнее о чём речь. Продавцов там вроде меньше не стало...
|
__________________
Stop Forest, Stop!
Последний раз редактировалось SlyGuy; 09.02.2013 в 14:05..
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 28.05.2002
Адрес: Kotka
Сообщений: 17,050
Благодарности:
отдано: 166
получено: 1,761/980
|
Так вот и вопрос. Не знаю насколько уместно сравнивать с супермаркетами. Есть элитный сегмент вроде "Азбуки вкуса" и есть откровенно бюджетный "Магнит", "Пятёрочка". Так вот и те и другие раньше давали одинаковую прибыль. "Магниты" брали количеством (объёмами продаж) при более низкой наценке, а "Азбука вкуса" ассортиментом при более высокой наценке.
|
по морским уже ответил на Ваш вопрос:
.... всё осложняется тем, что нет элиты среди клиентов линий, которым подавай сервис, с совещаниями в Майами и дегустацией вин в ресторане Грин - они передали это копошение манагерам своим, а самим грузам всё равно как пьют и гуляют его хозяева - поэтому нет и расслоения на дорого и дёшево...
|
__________________
Алексей Емеличев
это не подпись, а реклама
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 02.07.2010
Сообщений: 373
Благодарности:
отдано: 17
получено: 81/49
|
А как же ключевые клиенты вроде "Самсунга" там или "Панасоника"?
Цитата
Finn, а про офис Маэрска - интересно, если можно - поподробнее о чём речь. Продавцов там вроде меньше не стало...
|
|
__________________
Stop Forest, Stop!
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 28.05.2002
Адрес: Kotka
Сообщений: 17,050
Благодарности:
отдано: 166
получено: 1,761/980
|
А как же ключевые клиенты вроде "Самсунга" там или "Панасоника"?
|
у них цвет кнопки в программе будет красного цвета - сервис тот же, но скидка максимальна
по Маерску - no comment - и так сказанул по пьяни лишку....
|
__________________
Алексей Емеличев
это не подпись, а реклама
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 02.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,419
Благодарности:
отдано: 384
получено: 291/213
|
Линии никогда особого сервиса не предоставляли. Везуны как везуны. Особой разницы нет, разве что где-то более сообразительный сотрудник попадется. За таких умные клиенты держатся.
Псесимистический взгляд Алексея на отрасль отчасти разделяю, но всё волнообразно. Сегодня спад, завтра всем надо срочно, сразу и пиццот контейнеров за любые деньги. Расслоение идет по сегментам: умирает дорогая мебель, зато растет дешевая. Весной по расписанию начинаются стройки и ремонты - стройматериалы едут. Пища и шмотки всегда нужны. Женщины ногти красят и волосы сушат. С голодухи не помрем
|
__________________
Совет начинающему: начинай!
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 1,111
Благодарности:
отдано: 98
получено: 145/124
|
Эх, не те клиенты пошли, не те.. Бабки начали считать...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 132
Благодарности:
отдано: 16
получено: 14/13
|
всё осложняется тем, что нет элиты среди клиентов линий, которым подавай сервис, с совещаниями в Майами и дегустацией вин в ресторане Грин - они передали это копошение манагерам своим, а самим грузам всё равно как пьют и гуляют его хозяева - поэтому нет и расслоения на дорого и дёшево.
Менеджерки тут правят бал! Революционеры от логистики - Швондеры на откатах, гордо экономящие деньги фирмы....
|
Хочу дополнить нарисованную картину:
элита занимается в России обналичкой коррупционных потоков - завысить цену и обналичить разницу за 4-6% - это сливки. Транспорт с логистикой идут сопутствующей услугой, не играющей ключевого значения, поэтому 100-200 долларов с контейнера, которые ранее ЧЕСТНО ЗАРАБАТЫВАЛ экспедитор, сейчас отжимаются "швондерами на откатах". Эти же швондеры и являются сейчас клиентами экспедитора.
|
__________________
Ты не очкуй, подойди поближе...
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 02.07.2010
Сообщений: 373
Благодарности:
отдано: 17
получено: 81/49
|
Цитата
Линии никогда особого сервиса не предоставляли. Везуны как везуны. Особой разницы нет,
|
а как же daily maersk?
Ну и вообще - у кого-то транзитка из Шанхая 28 дней а у кого-то 33-42 (реалии Новоросийска).
|
__________________
Stop Forest, Stop!
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 02.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,419
Благодарности:
отдано: 384
получено: 291/213
|
а как же daily maersk?
Ну и вообще - у кого-то транзитка из Шанхая 28 дней а у кого-то 33-42 (реалии Новоросийска).
|
Это особенности сервисов. Перебукован будет Маерск - неделю подождать в POL и вот уже 35 дней, а не 28
|
__________________
Совет начинающему: начинай!
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 06:26. Часовой пояс GMT +3.
|
|