Действия при недостаче груза и якобы лишних позициях в инвойсе?

[Evgen2016]

Учавствующие стороны:
1) Европейский отправитель - производитель товара.
2) Международная курьерская служба - перевозчик, она же и декларант.
3) Российская фирма - плательщик за товар, получатель товара и дальше его перепродающая конечным пользователям.

Груз:
Запасные части, порядка 15 наименований в инвойсе.

Международная курьерская служба долго везла груз, порядка месяца. Потом международная курьерская компания должна была оказать услуги таможенного брокера. И вот еще через месяц международная курьерская служба заявляет что то, что прописано в инвойсе не соответствует реальному наличию и поэтому отказано в таможенной очистке.

Международной курьерской службой были высланы фото позиций, которые оказались реально в наличии.
Итог:Не оказалось в реальном наличии 6 позиций из 15. Их просто нет! Европейский производитель говорит что все было полностью отгружено, а международная курьерская служба говорит что ничего не теряла. Больше верю европейскому производителю, не один год работаем!
Еще момент, в составе груза был ремкомплект со своим номером и ценой в инвойсе. В состав ремкомплекта входят несколько позиций со своими номерами (чтобы не было путаницы при замене запчастей). Позиции, входящие в ремкомплект не имеют отдельной цены и продается только полным комплектом. Соответственно эти позиции отдельными номерами и ценами в инвойсе не были прописаны. Позиции были упакованы в отдельные 4 пакетика с прописанными на пакетиках каталожными номерами. А 4 эти пакетика были упакованы в головной пакет-ремкомплект. В итоге декларант заявляет что в наличии оказались лишние позиции, не прописанные в инвойсе...

Готов дозаказать недостающие позиции!

Но все уперлись рогом!

Международная курьерская служба заявляет что возможна таможенная очистка только если европейский производитель переделает документы под реальное наличие запчастей.

А европейский производитель говорит это ваши проблемы с международной курьерской службой.

Как быть? Как быстрее растаможить груз?
И как объяснить таможне что позиции входящие в ремкомплект - это единое целое со своей ценой и номером в инвойсе? Поможет ли письмо с разъяснением от европейского производителя?

[texnic]

Курьерская служба из Европы везла груз около месяца? Кхм...
Может ну его, от груза отказаться, пусть вернут поставщику, а он ещё раз всё как надо отправит?

[Ротмистр]

И как объяснить таможне что позиции входящие в ремкомплект - это единое целое со своей ценой и номером в инвойсе? Поможет ли письмо с разъяснением от европейского производителя?

Таможня не рассматривает ремкомплект как единое целое для целей таможенного декларирования и таможенного контроля. В ТН ВЭД нет такого понятия, как ремкомплект. Декларировать Вам его придется вразбивку. Для этого в том числе Вам нужно разбить и цену ремкомплекта на составляющие. Именно об этом Вас просит брокер.
В инвойсе количество товаров не изменится. Изменится количество товаров в ДТ.
Как разбить стоимость комплекта по позициям, решайте либо самостоятельно, либо совместно с продавцом. Без этого подать ДТ не представляется возможным.

[Evgen2016]

Курьерская служба из Европы везла груз около месяца? Кхм...
Может ну его, от груза отказаться, пусть вернут поставщику, а он ещё раз всё как надо отправит?

Ну да, такая вот экспресс-курьерская служба, груз на 3 недели, согласно треккинг-номера, завис в одной точке. В ответ почему так - ерунда полная...

Я б с удовольствием вернул груз обратно, но деньги уплачены, а европейский производитель сказал что не будет забирать груз, у него мол все хорошо, все положенное отгружено, год закрыт, налоги уплачены и т.д.

[Evgen2016]

Подскажите пожалуйста, а в каких документах или где я должен сделать эту разбивку стоимости комплекта?
Раньше возил "Service kit" и не было проблем...

[Evgen2016]

И возможно ли как-то растаможить то что есть в реальном наличии, часть инвойса?

[Ротмистр]

Подскажите пожалуйста, а в каких документах или где я должен сделать эту разбивку стоимости комплекта?
Раньше возил "Service kit" и не было проблем...

В любом поясняющем документе.
В состав ремкомплекта входит:
- шайба 2 шт , цена 0,1$, стоимость 0,2 $, код товара...
- резиновая прокладка 15 шт, цена 0,2$, стоимость 3$, код товара....
- и так далее по списку.
Внизу итого стоимость комплекта равная сумме стоимостей отдельных составляющих.
Печать, подпись.
И все сойдется.

[Тибет]

Подскажите пожалуйста, а в каких документах или где я должен сделать эту разбивку стоимости комплекта?
Раньше возил "Service kit" и не было проблем...

Самое глубокое заблуждение заинтересованного лица кроется в обращении к прошедшему времени - раньше/всегда/до того.

Опыт грядущего не оставляет шансов прошлому.

п.с.
всё, пузырь иссяк)

[Ротмистр]

И возможно ли как-то растаможить то что есть в реальном наличии, часть инвойса?

Возможно. Вы имеете право дробить товарную партию, как Вам угодно. Советую уведомить об этом пост до подачи ДТ. И еще советую сделать осмотр товара до подачи ДТ. Опять же подключив пост.

[Тибет]

В любом поясняющем документе.
В состав ремкомплекта входит:
- шайба 2 шт , цена 0,1$, стоимость 0,2 $, код товара...
- резиновая прокладка 15 шт, цена 0,2$, стоимость 3$, код товара....
- и так далее по списку.
Внизу итого стоимость комплекта равная сумме стоимостей отдельных составляющих.
Печать, подпись.
И все сойдется.

Даю форматеку.

Настоящим сообщаем, что в рамках контракта ххх от ххх между хххх и ххх по инвойсу ххх от ххх, осуществляется поставка ххх: – ххх.
В связи с тем, что продавец позиционирует ххх как неотъемлемую часть реализуемого ххх, просим принять уточненную стоимость для целей декларирования и исчисления таможенных платежей.

Здесь перечислить состав комплекта. ххх
Приносим извинения за доставленные неудобства.