Завсегдатай
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 39
Благодарности:
отдано: 0
получено: 2/2
|
Рынок в России провален, что-то даже до ровно со свежепривезенной в РБ с их пошлинами, подождем посмотрим....для начала пусть кто-то хоть ПТС получит.
|
|
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2010
Сообщений: 52
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Шучу я, но машины точно видел и людей. Пассаты Б5 на 280 штук за месяц уменьшились на av.by из личного интереса слежу за ними
|
а смысл в этих Б-5 тут? все равно они евро-3
|
|
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2010
Сообщений: 52
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Рынок в России провален, что-то даже до ровно со свежепривезенной в РБ с их пошлинами, подождем посмотрим....для начала пусть кто-то хоть ПТС получит.
|
в России просто хватает диллерских авто и завезенных в период 07-08 год штатовских + частники многие на кредитах они готовы слить своего свежака чуток подешевле зато купить по хорошей акции у диллера новую модель, не думаю что белорусы хоть как то повлияют на рынок, у себя то они конечно попытаются поднять. к тому же авто из белорусии у многих синоним - ГЛП, если покупатель старенькой е39 или базовой е60 готов на это закрыть глаза то зачем это человеку с бюджетом в 1,5 ляма?
|
|
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2010
Сообщений: 52
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
А это кто то может прокаментировать? http://www.tks.ru/reviews/2010/08/03/03
У российских таможенников появилась внутренняя детальная инструкция о новых правилах оформления личного автотранспорта, перемещаемого по территории Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана
"Итак, те авто, которые физические лица ввезли в Россию до 1 января 2010 года, то есть до начала деятельности Таможенного союза, по словам таможенников, особого внимания не потребуют. Для подтверждения их статуса необходимо лишь предъявить паспорт транспортного средства (ПТС), декларацию с данными о том, что они действительно были оформлены до 1 января 2010 года в Республике Казахстан или в Белоруссии и могут ввозиться без уплаты таможенных платежей. При этом, разумеется, пригодятся и бумаги, свидетельствующие об уплате всех таких сборов на таможенной территории Таможенного союза.
Другое дело - авто, ввезенные в Россию из Белоруссии напрямую и через Казахстан с 1 января 2010 года до 1 января 2013 года. До этого срока в России сохраняются национальные ввозные пошлины на иномарки, которые в 1,5-2 раза выше, чем в Белоруссии. Эти машины владельцы не смогут продать в России или использовать в коммерческих целях, пока не задекларируют авто и не доплатят разницу между ранее уплаченными пошлинами на территории Белоруссии и российскими "расценками""
|
|
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 39
Благодарности:
отдано: 0
получено: 2/2
|
Дров по минимуму росс.рынка ниже себестоимости свежепривезенной в Беларусь Е39 и Е60 хватает, причем Е39 в евро-4 не лезет.
Макроэкономически для России, даже если будут давать ПТС, это комаринный писк, согласен.
|
|
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 89
Благодарности:
отдано: 1
получено: 3/3
|
А это кто то может прокаментировать? http://www.tks.ru/reviews/2010/08/03/03
У российских таможенников появилась внутренняя детальная инструкция о новых правилах оформления личного автотранспорта, перемещаемого по территории Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана
"Итак, те авто, которые физические лица ввезли в Россию до 1 января 2010 года, то есть до начала деятельности Таможенного союза, по словам таможенников, особого внимания не потребуют. Для подтверждения их статуса необходимо лишь предъявить паспорт транспортного средства (ПТС), декларацию с данными о том, что они действительно были оформлены до 1 января 2010 года в Республике Казахстан или в Белоруссии и могут ввозиться без уплаты таможенных платежей. При этом, разумеется, пригодятся и бумаги, свидетельствующие об уплате всех таких сборов на таможенной территории Таможенного союза.
Другое дело - авто, ввезенные в Россию из Белоруссии напрямую и через Казахстан с 1 января 2010 года до 1 января 2013 года. До этого срока в России сохраняются национальные ввозные пошлины на иномарки, которые в 1,5-2 раза выше, чем в Белоруссии. Эти машины владельцы не смогут продать в России или использовать в коммерческих целях, пока не задекларируют авто и не доплатят разницу между ранее уплаченными пошлинами на территории Белоруссии и российскими "расценками""
|
НУ ВОТ ВСЁ И РАЗЪЯСНИЛИ!!!
|
|
|
|
Постоялец
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Беларусь, Брест
Сообщений: 174
Благодарности:
отдано: 1
получено: 7/7
|
НУ ВОТ ВСЁ И РАЗЪЯСНИЛИ!!!
|
Так это уже давно все читали, с этого можно сказать всё и началось.
|
|
|
|
Новичок
Регистрация: 13.08.2010
Сообщений: 4
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
НУ ВОТ ВСЁ И РАЗЪЯСНИЛИ!!!
|
А что с евро4 тогда ???
|
|
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2010
Сообщений: 52
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Дров по минимуму росс.рынка ниже себестоимости свежепривезенной в Беларусь Е39 и Е60 хватает, причем Е39 в евро-4 не лезет.
Макроэкономически для России, даже если будут давать ПТС, это комаринный писк, согласен.
|
угу вот именно, дешевые авто до 05 года фактически не привезти без ухищрений, если они станут массовыми то обьявят "расстрел" элементарно, опыт ануляции учета есть
BigBud нее, тема в том что есть разница в прочтении документа, вроде в письме известном идет речь о дате регистрации в белке до 01.01.10 а по ссылке о дате ввозе в Россию, согласись это принципиально разные вещи. Просто я вот не понял, откуда у них инфа? Типа есть "секретные файлы?" Хотя настрой Шувалова был конечно однозначный, "не пущать!"
|
|
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2010
Сообщений: 52
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
да евро то надо, это общие правила ввоза ТС в РФ
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 13:43. Часовой пояс GMT +3.
|
|