Перейти к новому
Тема : Поделитесь опытом по транспортировке грузов из Южной Кореи
|
Новичок
Регистрация: 28.02.2013
Сообщений: 4
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Поделитесь опытом по транспортировке грузов из Южной Кореи
Добрый день товарищи!
Мне нужно доставлять из Кореи не контейнеры целиком, а сборные грузы. Сейчас например стоит задача привезди 2 единицы недорогой спецтехники общей стоимостью 2000$ и весом 150 кг. Кто может посоветовать как и чем везти? Интересует только море, но первые компании в поиске Яндекс по запросу доставки из Кореи мыслят только контейнерами. Прямой контракт с заводом, отгрузки по спецификациям.
Пока по самым скромному предложению - стоимость 40 000 рублей.
На будущее мне необходимо найти самый оптимальный вариант доставки грузов весом от 100 кг до 5 тонн из Южной Кореи до Москвы. Может у Вас есть уже комплексное и выгодное решение, которое сложилось по опыту?
Буду рад, если вы поделитесь советами с начинающим участником ВЭД
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 31,039
Благодарности:
отдано: 3,097
получено: 8,210/6,693
|
Добрый день товарищи!
Мне нужно доставлять из Кореи не контейнеры целиком, а сборные грузы. Сейчас например стоит задача привезди 2 единицы недорогой спецтехники общей стоимостью 2000$ и весом 150 кг. Кто может посоветовать как и чем везти? Интересует только море, но первые компании в поиске Яндекс по запросу доставки из Кореи мыслят только контейнерами. Прямой контракт с заводом, отгрузки по спецификациям.
Пока по самым скромному предложению - стоимость 40 000 рублей.
На будущее мне необходимо найти самый оптимальный вариант доставки грузов весом от 100 кг до 5 тонн из Южной Кореи до Москвы. Может у Вас есть уже комплексное и выгодное решение, которое сложилось по опыту?
Буду рад, если вы поделитесь советами с начинающим участником ВЭД
|
А чем авиа не устраивает? 150 кг - самое то авиа...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 28.02.2013
Сообщений: 4
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
А чем авиа не устраивает? 150 кг - самое то авиа...
|
нет, авиа - не вариант
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: 北大荒
Сообщений: 4,358
Благодарности:
отдано: 203
получено: 516/288
|
Делает народ сборники из Кореи на Владивосток, там плыть-то всего ничего.
А далее после таможенного оформления во Владивостоке почтово-багажный вагон до Москвы.
Но у вас прямой контракт и, как понимаю, крайне ужатый бюджет. Скажу - намаетесь вы.
Вот 5 тонн - уже нормально для 20-ки. Даже при неполном ктк, выигрыш по сравнению с авиа будет значительный.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 28.02.2013
Сообщений: 4
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Цитата
( Дмитрий Рыбак » )
Делает народ сборники из Кореи на Владивосток, там плыть-то всего ничего.
А далее после таможенного оформления во Владивостоке почтово-багажный вагон до Москвы.
Но у вас прямой контракт и, как понимаю, крайне ужатый бюджет. Скажу - намаетесь вы.
Вот 5 тонн - уже нормально для 20-ки. Даже при неполном ктк, выигрыш по сравнению с авиа будет значительный.
|
сборник и прямой контракт - вещи несовместимые насколько я понял. не понятно тогда как все везут под заказ из Кореи некрупные грузы.
насколько я понял, от Пусана до Владивостока - 500$ за мой вес (не считая портовой обработки), дальше 16 рублей за кг как раз в почтово-багажном вагоне. Но вот цены на растаможку скачут очень прилично. Неужели нельзя подать ЭД из Москвы самому?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: 北大荒
Сообщений: 4,358
Благодарности:
отдано: 203
получено: 516/288
|
сборник и прямой контракт - вещи несовместимые насколько я понял. не понятно тогда как все везут под заказ из Кореи некрупные грузы.
насколько я понял, от Пусана до Владивостока - 500$ за мой вес (не считая портовой обработки), дальше 16 рублей за кг как раз в почтово-багажном вагоне. Но вот цены на растаможку скачут очень прилично. Неужели нельзя подать ЭД из Москвы самому?
|
"Некрупные" грузы по прямым контрактам из Кореи до Москвы возят задорого авиа, либо каждый вариант необходимо просчитывать особо.
За ваш вес не имею информации, откуда взялись $500 - сам не котировал.
Заметил, озвученную мной схему вам уже предлагали ранее. Ессно, чудес не бывает.
Про подачу ЭД2 из Москвы по собственной ЭЦП коллеги лучше расскажут, я воздержусь, ибо у меня таких вопросов нет - мы подаемся ч/з уполномоченные ЦЭД по ДВТУ.
|
Последний раз редактировалось Дмитрий Рыбак; 02.03.2013 в 02:07..
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 02.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,419
Благодарности:
отдано: 384
получено: 291/213
|
Цитата
( Дмитрий Рыбак » )
Делает народ сборники из Кореи на Владивосток, там плыть-то всего ничего.
А далее после таможенного оформления во Владивостоке почтово-багажный вагон до Москвы.
Но у вас прямой контракт и, как понимаю, крайне ужатый бюджет. Скажу - намаетесь вы.
Вот 5 тонн - уже нормально для 20-ки. Даже при неполном ктк, выигрыш по сравнению с авиа будет значительный.
|
Дима, как выяснилось, на таможенном форуме тоже бывают тролли. Уже всё разжевали товарищу, перетерли и в рот положили. Не трать время.
|
__________________
Совет начинающему: начинай!
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 05.09.2008
Сообщений: 39
Благодарности:
отдано: 0
получено: 3/3
|
Pusan - Tallinn, LCL (сборный морской контейнер), транзит 40-45 дней.
Затем в сборном траке до СВХ в Москве или куда вам надо. Прямой контракт не проблема.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 19:20. Часовой пояс GMT +3.
|
|