Новичок
Регистрация: 01.04.2008
Сообщений: 6
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
по растаможке более менее понятно...там своя ставка на каждый раздел деталей +налог...а вот по сертификации сложнее
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: деревня Светлый яр
Сообщений: 7,536
Благодарности:
отдано: 293
получено: 776/649
|
Занимался запчастями неоднократно. Действительно головняк. Но самая большая проблема - втолковать клиенту, какие сведения о товаре необходимо предоставить и доказать, что это действительно необходимо, а не твоя блажь. Ещё и поэтому брокеры неохотно берутся за запчасти.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Напрасно Вы думаете, что с растаможкой все более или менее понятно.
Максимум чего Вы добьетесь это пройдете таможню искренне полагая, что все сделали правильно. Но с таким же успехом можете поиграть в русскую рулетку.
Чтобы правильно писвоить код ТН ВЭД вам придется диссертацию над каждой запчастью написать.
К сожалению в этой стране никто не догадался сделать один код на запчасти как таковые.
Будут иметь значение такие параметры как: материал, конструкция, функциональное назначение, место расположения в основном механизме и много другое и что самое пагубное по разным запчастям разные критерии будут иметь значение.
Вы для начала попробуйте составить такую табличку для себя состоящую из вменяемого списка и всех вышеуказанных параметров, если мозги не сгниют, то в принципе у Вас есть шансы.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 23.09.2007
Сообщений: 374
Благодарности:
отдано: 61
получено: 35/25
|
Самое главное, что поможет-указание реального производителя и как можно более точной маркировки на каждую зап/часть в спецификации, а дальше-70% тех.док.при таких исходных данных Вы найдете в интернете. Остальные 30% - придется разыскивать у поставщика, но возможно, из этих 30% половина пойдет под 15%-ную пошлину и тех.док.не понадобится.Что касается взаимодействия спец-ов по таможенному оформлению и технарей - это непросто. Пока объясняешь, зачем тебе нужны конструктивные подробности товара, или какие именно характеристики тебя интересуют, появляется желание сдать товар под конфискат и не морочить голову ни технарю, ни себе, ни таможне.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: деревня Светлый яр
Сообщений: 7,536
Благодарности:
отдано: 293
получено: 776/649
|
Хорошо ещё если вам пришлось работоть с технарём, а если с парикмахером?
|
__________________
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Южное побережье Белого моря
Сообщений: 7,278
Благодарности:
отдано: 81
получено: 438/392
|
Самое главное, что поможет-указание реального производителя и как можно более точной маркировки на каждую зап/часть в спецификации, а дальше-70% тех.док.при таких исходных данных Вы найдете в интернете. Остальные 30% - придется разыскивать у поставщика, но возможно, из этих 30% половина пойдет под 15%-ную пошлину и тех.док.не понадобится.Что касается взаимодействия спец-ов по таможенному оформлению и технарей - это непросто. Пока объясняешь, зачем тебе нужны конструктивные подробности товара, или какие именно характеристики тебя интересуют, появляется желание сдать товар под конфискат и не морочить голову ни технарю, ни себе, ни таможне.
|
В данном случае идеальный вариант, когда специалист по таможенному оформлению имеет высшее техническое образование.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Сестра оКАЯнная
Регистрация: 21.08.2007
Сообщений: 10,537
Благодарности:
отдано: 486
получено: 2,249/1,754
|
В данном случае идеальный вариант, когда специалист по таможенному оформлению имеет высшее техническое образование.
|
И неплохо было бы, если бы он был бы дипломированным переводчиком с нескольких языков - сам технические переводы пишу и сам заверяю.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 23.09.2007
Сообщений: 374
Благодарности:
отдано: 61
получено: 35/25
|
В данном случае идеальный вариант, когда специалист по таможенному оформлению имеет высшее техническое образование.
|
Высшее техническое? Неплохо бы, но не обязательно. В принципе было бы желание, все можно понять и освоить. Но у автора при оформлении запчастей в самом деле главной проблемой будет не классификация, а сертификация.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: деревня Светлый яр
Сообщений: 7,536
Благодарности:
отдано: 293
получено: 776/649
|
Высшее техническое? Неплохо бы, но не обязательно. В принципе было бы желание, все можно понять и освоить. Но у автора при оформлении запчастей в самом деле главной проблемой будет не классификация, а сертификация.
|
Если импортировать запчасти из азии, то перевод - очень большой вопрос. Поскольку нет перевода прямого. То, что у нас принято называть, например шкворнем, в Китае может оказаться "толстым концом правой руки". Кстати, по Китаю приличные технические словари нашёл здесь:
http://www.kitairu.net/rus/dictionar...dictionary/23/ , так же можете по другим странам поискать.
|
__________________
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 00:45. Часовой пояс GMT +3.
|
|