================================================== ===========
ЕТС являлась ЛЬГОТНОЙ ставкой (только для физ лиц) вплоть до 25 июля 2003 - и составляла 0,85 и 1,4 евро в зависимости от литража , "простой смертный" ей воспользоваться не мог , для этого ему нужно было обязательно пересечь границу с машиной "на руках"- поэтому и появилась в приморье такая прослойка населения как "ЛЬГОТНИКИ" -люди часто выезжавшие в Японию(в основном моряки ).Машина оформлялась на льготника , чтобы можно было воспользоваться ЛЬГОТНОЙ ставкой ЕТП- для некоторых типов машин , так было гораздо выгоднее.
НО! Правительство посчитало что это неправильно и с 25 июля применило Постановление Правительства РФ от 21 июня 2003 г. N 357 "О выравнивании таможенных платежей, уплачиваемых юридическими и физическими лицами при ввозе на таможенную территорию Российской Федерации подержанных легковых автомобилей".
Я не знаю как в нашем правительстве обстояли дела в школе с математикой и русским языком , но мне кажется что там работают бывшие двоечники
так как слово ВЫРАВНИВАНИЕ предполагает равенство ,эквивалентность. А на деле новые ставки пошлин ЕТС по большинству машин стали превышать и намного классический тариф по СТП.
Поэтому при расчете таможенного платежа нужно считать таможню как по СТП так и по ЕТП- а потом сравнивать результаты. Оба типа таможни являются законными и легальными - просто нужно самостоятельно и досконально разобраться в этом вопросе или доверять профессионалам в этой области. Иначе вокруг таможни по СТП уже сейчас распущено много слухов , не имеющих под собой никакой почвы.
Самый распространенный слух, что машина растаможенная по СТП может принести владельцу проблемы в будующих периодах. Это полный бред - СТП был и есть базовой ставкой таможни , это проописано в таможенных тарифах. Например юр.лица всегда таможили и таможат ТОЛЬКО по СТП . Таможить по ЕТП выгоднее или проще машины с V меньше 1500сс, все остальное увы только по СТП- таковы реалии таможни наших дней.
